訪談頻道
在工業(yè)信息化中，用“神經(jīng)中樞”來類比工業(yè)控制系統(tǒng)的作用，是十分恰當(dāng)?shù)?。隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推廣，特別是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起，一直以來被認(rèn)為相對封閉、專業(yè)和安全的工業(yè)控制系統(tǒng)不斷開放，已不再是一個孤島，對其發(fā)起信息攻擊不僅可能，而且門檻越來越低。由于工業(yè)控制系統(tǒng)與執(zhí)行機構(gòu)是實時聯(lián)動的，對工業(yè)控制系統(tǒng)虛擬的信息攻擊，可以直接轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的物理行為，很快形成對整個工業(yè)系統(tǒng)乃至社會的巨大破壞力。
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萊姆作為電量傳感器領(lǐng)域的市場先導(dǎo)者，為客戶提供創(chuàng)新的技術(shù)和高質(zhì)量的電量測量解決方案。其核心產(chǎn)品為電流電壓傳感器，可廣泛應(yīng)用于驅(qū)動與焊接、可再生能源與電源、鐵路與軌道交通、傳統(tǒng)汽車與新能源汽車等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。萊姆的戰(zhàn)略在于發(fā)揮其核心業(yè)務(wù)固有優(yōu)勢的同時，開發(fā)新的應(yīng)用領(lǐng)域并在新的市場中尋求發(fā)展機遇。
自我國第一條地鐵線路北京地鐵1965年開始建設(shè)、1969年投入試運營后，中國的城市軌道交通行業(yè)經(jīng)歷了40 多年的發(fā)展。伴隨著近年來中國經(jīng)濟的騰飛，城市中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是作為“城市交通主動脈”的城市軌道交通建設(shè)變得日益重要。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計，2013年末，中國累計有19個城市建成投運城軌線路87條，運營里程2539公里。2013年實際新增2個運營城市、16條運營線路、395公里運營里程。在2539公里運營里程中，地鐵2074公里，占總里程的81.7%；輕軌192公里，占總里程的7.6%；單軌75公里，占總里程的3.0%；現(xiàn)代有軌電車100公里，占總里程的3.9%；磁浮交通30公里，占總里程的1.2%；市域快軌67公里，占總里程的2.6%。
日前，萊姆推出全新LF xx10系列傳感器，四個系列的型號為：LF 210-S、LF 310-S、LF 510-S、LF 1010-S，可對200A～2000A的DC、AC和脈沖電流進行非介入式測量。第五款LF 2010-S將于2015年2月推出。
ABB的儀器儀表幾乎涵蓋了所有的現(xiàn)場儀表種類，包括壓力變送器、溫度測量儀表、物液位測量儀表、流量儀、閥門定位器及執(zhí)行機構(gòu)、分析儀產(chǎn)品等。憑借豐富的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗，ABB不斷橫向擴充產(chǎn)品線，深入拓展應(yīng)用技術(shù)，能針對用戶對現(xiàn)場儀表的需求提供一站式服務(wù)。為用戶不同的行業(yè)及應(yīng)用提供不同類型的產(chǎn)品，同時ABB針對用戶及市場的需求，堅持對產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)展及改進。
作為一家全球領(lǐng)先的電力和自動化企業(yè)，ABB一直致力于將世界領(lǐng)先的變頻器產(chǎn)品和技術(shù)帶入中國，服務(wù)于中國工業(yè)過程效率的提高及能源使用效率的提升。而從銷售、生產(chǎn)制造、采購到研發(fā)創(chuàng)新，ABB傳動在中國市場的本土化進程也一直在不斷深化。
21年， 對于歷史長河只是滄海一粟，但對于一家企業(yè)來說，卻可以算得上是從初期走向成熟的關(guān)鍵階段。對于中控而言，走過的21年，堅定夯實且刻骨銘心，碩果累累而又低調(diào)務(wù)實。日前，浙江中控董事長、總裁金建祥在“自主創(chuàng)新智慧未來——2014中國儀器儀表行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展研討會”的現(xiàn)場，對于中控的發(fā)展感慨萬千：“21年對于一家企業(yè)來說，是一個不長不短的時間。在外界看來，中控似乎是順利的、成功的，但其實這一路，中控走得并不容易。耐住寂寞，抵住誘惑，不管遇到多大的困難，中控都始終堅持做我們擅長并且國家迫切需要解決的事情。因為這是中控的使命?！?/p>
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對于施耐德電氣這樣跨國型的集團公司而言，準(zhǔn)確的戰(zhàn)略布局亦是未來發(fā)展能否成功的關(guān)鍵所在。五年前，變頻器業(yè)務(wù)部成為集團中首個嘗試Cross Selling（跨業(yè)務(wù)單元銷售）的部門，配電、零售，甚至樓宇事業(yè)部都可以銷售變頻器產(chǎn)品，加大了其銷售網(wǎng)絡(luò)與覆蓋度。胡曉就此講道：“這是一次非常成功的嘗試，我們已經(jīng)看到了這一發(fā)展戰(zhàn)略下的成績，2015年我們會采用全新的業(yè)務(wù)模式推動跨業(yè)務(wù)單元銷售戰(zhàn)略。未來，施耐德電氣變頻器業(yè)務(wù)更要努力做到渠道下沉，讓產(chǎn)品銷售到更多地區(qū)，只有將最新的技術(shù)引入產(chǎn)品當(dāng)中，再將產(chǎn)品整合成完整的解決方案，在銷售解決方案的同時才更能帶動產(chǎn)品業(yè)務(wù)的高速發(fā)展”。
Moxa一直是基于IP通信網(wǎng)絡(luò)解決方案的技術(shù)領(lǐng)先者。如今，Moxa不僅為鐵路行業(yè)提供專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)知識和創(chuàng)新技術(shù)，還成為IEC鐵路委員會的成員之一。鐵路運營商已在全球范圍采用了Moxa獨特的鐵路技術(shù)來節(jié)省部署時間和成本，例如智能無線車廂連接、自動設(shè)備配置、毫秒級網(wǎng)絡(luò)冗余、毫秒級無線漫游切換技術(shù)。Moxa擁有超過25年的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗，在產(chǎn)品研究上也經(jīng)歷了時間考驗。其具有長MTBF（平均故障間隔時間），擁有核心部件，并與多個公司建立了長期合作伙伴關(guān)系，為鐵路應(yīng)用提供可持續(xù)的解決方案。
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