訪談頻道.JPG)
當前， 我國制造業企業在向智能制造轉型升級的過程中，面臨技術方案風險較大，項目投資超過企業的承受能力等挑戰，企業陷入進退兩難的處境。如何幫助用戶應對挑戰？和利時在打造智能控制系統時提出了兩條解決思路：一是在和利時現有控制系統產品及工程方案能力基礎上，開發支撐智能制造的公共技術和產品平臺。
.JPG)
當德國的工業4.0、美國的工業互聯網以及中國的“中國制造2025”鋪天蓋地席卷整個制造業的時候，沒有人會想到，早在2003年的日本，三菱電機就已經開始研究如何實現生產現場數據的可視化，從而提高生產效率。也就是在那個時候，三菱電機第一次提出了“e-F@ctory——整合FA”的理念，并逐步向客戶滲透。
.JPG)
從全球市場來看，2009年～2011年是光伏逆變器市場增長最快的時期，之后光伏行業整體不景氣，價格快速下滑，導致光伏逆變器市場淪為“價格戰”的戰場。但隨著國家對新能源行業發展的鼓勵，中國光伏逆變器市場在未來將仍然保持穩定增長。
智能化是近年來城市軌道交通發展的熱點，目前我國軌道交通的智能化建設已從探索階段進入實際開發和應用階段，特別是大數據、云計算、無線通信等新興技術的發展，為城市軌道交通不斷走向智能化提供了技術支撐，相信城市軌道交通智能化建設將大有可為。本期記者專訪了廣州地鐵設計研究院有限公司副總工程師毛宇豐，請他談談城市軌道交通智能化的發展現狀以及未來趨勢。
.JPG)
把高穩定、高可靠的嵌入式計算平臺提供給軌道交通用戶是凌華科技一直孜孜以求的目標。凌華科技一直與鐵科院、通號集團、中國中車等行業知名企業保持著密切聯系，用自身近20年的軌道交通行業經驗服務于中國軌道交通行業的廣大用戶。
.JPG)
作為智慧城市的重要組成部分，軌道交通也正迎來發展的高潮。據悉，在軌道交通較發達的城市，每天有50%的人借助軌道交通出行。城市軌道交通，不僅有效緩解了城市的交通壓力，提高了工作效率，保證了城市的良好環境，而且增加了就業機會（每公里軌道交通增加約60個崗位）。
.JPG)
未來結合云計算技術的日趨成熟，可考慮建立AFC系統監控層統一的私有云，即終端通過網絡按需訪問結構化的計算資源共享池（如網絡、服務器、存儲、應用軟件、服務等），快捷地獲取所需要資源，同時實現全網AFC設備的統一管理及計算處理資源的按需分配功能。
施耐德電氣“Life Is On”品牌新戰略還包括一系列新的解決方案和服務，它們將進一步鞏固施耐德電氣在能效和自動化領域的優勢地位，持續為客戶帶來互聯互通、可持續、高效和安全可靠的體驗。
成立于2002年的英威騰，以低壓變頻器起家，2010年A股上市，如今已經成為工業自動化和能源電力領域的產品與服務提供者，共擁有15家控股子公司，依托于電力電子、電氣傳動、自動控制、信息技術等關鍵技術的掌握，主要產品涵括高、中、低壓變頻器、電梯智能整體機、伺服系統、PLC、HMI、電機和電主軸、SVG、UPS、光伏逆變器等。英威騰現有員工2000余人，大型生產基地3個，營銷網絡遍布國內及海外60多個國家和地區。
電話：010-62669087 控制網版權所有未經許可不得轉載
地址：北京市海淀區上地十街輝煌國際5號樓1416室(100085)
版權所有 控制網 京ICP備14036844-2號 
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號
今日頭條
官方微信
官方抖音
