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市場(chǎng)在不斷變化，調(diào)整是必然的。以中國(guó)市場(chǎng)為例，《中國(guó)制造2025》出臺(tái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”迅猛發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正從要素驅(qū)動(dòng)到投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。基于此，施耐德電氣也在不斷創(chuàng)新，做出積極調(diào)整。昆騰+ ePAC的發(fā)布與市場(chǎng)的發(fā)展緊密相關(guān)，如今水處理、制藥等與民生相關(guān)的新興行業(yè)逐漸發(fā)展起來(lái)，因此未來(lái)施耐德電氣將憑借昆騰+ ePAC的先進(jìn)功能更好地服務(wù)于這些新興行業(yè)。
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美國(guó)邦納轉(zhuǎn)型的目標(biāo)是打造全新的競(jìng)爭(zhēng)力，在不斷提高自身能力的同時(shí)，對(duì)市場(chǎng)、用戶、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和自己都要有更加透徹的認(rèn)識(shí)。2015 年對(duì)于中國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是艱難的一年，但我相信，可以在逆境中成長(zhǎng)的公司才是真正優(yōu)秀的公司。
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物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是“信息化”時(shí)代的重要發(fā)展階段。本期《自動(dòng)化博覽》關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)話題，針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)融合、標(biāo)準(zhǔn)制定等問(wèn)題采訪了重慶郵電大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)研究院王平教授。
未來(lái)ORing也會(huì)將此一系列的解決方案視為研發(fā)的主流，將認(rèn)證、安全、報(bào)警、監(jiān)控、管理等功能匯聚于云端服務(wù)器，讓用戶在只要能上網(wǎng)的狀況下就能進(jìn)行遠(yuǎn)程管理；終端部分則開(kāi)發(fā)更穩(wěn)定的感測(cè)系統(tǒng)以及組網(wǎng)自動(dòng)化、傳輸效能以及傳輸可靠性的提升，增加終端彼此間協(xié)作的溝通系統(tǒng)，從而構(gòu)建一個(gè)可靠安全的工業(yè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)解決方案。歷經(jīng)十年的發(fā)展，ORing逐步在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。潘裕荏在采訪中一再表示ORing期待和專家、用戶以及其他廠商一起為工業(yè)無(wú)線的發(fā)展做更多深入的溝通和探討，去迎接這個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的最好時(shí)代。
2007年百通公司收購(gòu)了工業(yè)網(wǎng)絡(luò)品牌赫思曼以擴(kuò)展工業(yè)自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)產(chǎn)品組合，其全面整合赫思曼和百通的能力，從而更好地為全球的工業(yè)用戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。此后，通過(guò)百通的全球網(wǎng)絡(luò)加速了赫思曼在北美及亞洲地區(qū)的收入增長(zhǎng)。
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歷經(jīng)四十多年的發(fā)展，紅獅控制已經(jīng)成為工業(yè)通訊領(lǐng)域的專家，為全球客戶提供創(chuàng)新性的解決方案。憑借技術(shù)積累和行業(yè)應(yīng)用方面的專家團(tuán)隊(duì)，其產(chǎn)品保證了高性能和高可靠性，可做到產(chǎn)品與產(chǎn)品間相互合作來(lái)創(chuàng)建系統(tǒng)，并與其他品牌的產(chǎn)品相互間協(xié)同操作。正如王凱所言：“盡管紅獅控制的產(chǎn)品可能僅是客戶總體系統(tǒng)的一部分，但它們?cè)诒３秩粘＿\(yùn)行方面卻發(fā)揮著重要作用。”
艾默生公司一直致力于自動(dòng)化技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，作為提供自動(dòng)化技術(shù)行業(yè)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，自2005年推出智能無(wú)線技術(shù)，在工業(yè)流程行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，從小型現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)到大型的工廠級(jí)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，無(wú)線設(shè)備運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)達(dá)44億時(shí)，得到用戶的廣泛認(rèn)可。
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技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘的根本游戲規(guī)則，掌握了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就意味著掌握了國(guó)際市場(chǎng)，歐洲工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多知名自動(dòng)化公司自有品牌扎堆，對(duì)工業(yè)無(wú)線產(chǎn)品的準(zhǔn)入條件繁多而苛刻，如果沒(méi)有自有的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，僅以價(jià)格取勝，將導(dǎo)致中國(guó)產(chǎn)品越來(lái)越難進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。
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當(dāng)前，我國(guó)城市軌道交通正處于高速發(fā)展時(shí)期，以“一帶一路”為主要內(nèi)容的“走出去”國(guó)家戰(zhàn)略也正式啟動(dòng)并實(shí)施。針對(duì)城市軌道交通大客流、網(wǎng)絡(luò)化、互聯(lián)互通等新的運(yùn)營(yíng)需求，我們要走的路還很長(zhǎng)，但值得慶幸的是，還有很多如唐濤一樣，熱愛(ài)軌道交通，熱愛(ài)信號(hào)控制的人。他們?yōu)橹畩^斗，為之努力，為了保證列車穩(wěn)定運(yùn)行及乘客的人身安全，始終辛勤耕耘著。也許絕大多數(shù)乘坐軌道交通的乘客永遠(yuǎn)都不會(huì)知道他們是誰(shuí)，但正是基于他們的工作，我們才可以安全地享受著軌道交通為生活帶來(lái)的便利。
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