當(dāng)前中國(guó)正由數(shù)字時(shí)代向數(shù)智時(shí)代不斷邁進(jìn)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高導(dǎo)致企業(yè)數(shù)據(jù)資源積累成指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，伴隨而來(lái)的就是對(duì)數(shù)據(jù)計(jì)算能力與網(wǎng)絡(luò)水平提出更高要求。
從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，預(yù)計(jì)數(shù)字孿生在智慧城市、自動(dòng)駕駛和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景下的市場(chǎng)規(guī)模約為 100 200 億元、 74 83 億元、 484 727 億元 ，且未來(lái)有望維持較高速率持續(xù)擴(kuò)大。從投資機(jī)會(huì)來(lái)看，我們基于不同場(chǎng)景的格局差異，認(rèn)為智慧城市場(chǎng)景下 工具型公司和聚焦垂直行業(yè)場(chǎng)景的公司有較大投資機(jī)會(huì) 、自動(dòng)駕駛場(chǎng)景 深度參與標(biāo)準(zhǔn)制定的公司有較大發(fā)展?jié)摿?、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景下由于整體市場(chǎng)規(guī)模大最終市場(chǎng)格局可能呈現(xiàn)出 多層次的結(jié)構(gòu) 。
該報(bào)告闡釋了新一代云體系化創(chuàng)新作用機(jī)理。云自身不斷演進(jìn)發(fā)展，一方面計(jì)算架構(gòu)全新升級(jí)，另一方面云原生技術(shù)推動(dòng)應(yīng)用與服務(wù)方面更加敏捷與開放；向下延伸，推動(dòng)軟硬一體的芯片、操作系統(tǒng)與服務(wù)器等融合與自研創(chuàng)新；向上支撐，通過豐富的產(chǎn)品與解決方案推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展；橫向協(xié)同，云網(wǎng)邊端協(xié)同發(fā)展讓算力無(wú)處不在。報(bào)告進(jìn)一步梳理了新一代體系化創(chuàng)新的云呈現(xiàn)云原生化、敏捷開發(fā)、云智融合、云芯協(xié)同、云網(wǎng)融合、云端一體、開源開放、安全保障、綠色低碳、全面支撐十大關(guān)鍵特征。同時(shí)，新一代云體系正在不斷釋放經(jīng)濟(jì)社會(huì)價(jià)值，作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施助力打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)更充分更高質(zhì)量就業(yè)、助力大中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
一、國(guó)內(nèi)外氫能發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 二、建設(shè)大規(guī)模綠氫制備基地，支撐“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 三、氫能為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇
白皮書結(jié)合自動(dòng)駕駛汽車交通安全相關(guān)政策法規(guī)、安全技術(shù)、當(dāng)前中國(guó)道路交通事故情況下自動(dòng)駕駛與人類駕駛汽車的安全性對(duì)比，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的交通安全進(jìn)行分析，并提出建議和展望，為社會(huì)各界提供參考，助力我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車交通安全的良好發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)新周期背景下，最終用戶的需求在快速變化并充滿不確定性，當(dāng)下制造企業(yè)亟需降低成本、提高效率、提升自己的規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平，以應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的影響和內(nèi)部壓力。實(shí)施精益生產(chǎn)是解決這些問題的必要手段，而MES作為制造企業(yè)信息化自動(dòng)化系統(tǒng)的重點(diǎn)和當(dāng)前熱點(diǎn)，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
我國(guó)制造業(yè)規(guī)模大、門類多，在轉(zhuǎn)型中要面臨與各國(guó)類似的新問題，如制度建設(shè)與技術(shù)產(chǎn)業(yè)需求不完全匹配，也要面臨很多老問題，如產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)薄弱、要素資源保障水平不強(qiáng)等，需借鑒國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，洞察全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，從我國(guó)實(shí)際情況出發(fā)，充分發(fā)揮體制優(yōu)勢(shì)，從制度規(guī)范、政策實(shí)施、公共服務(wù)、要素保障等方面持續(xù)發(fā)力，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。
白皮書認(rèn)為，在新經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，企業(yè)上云用云進(jìn)入新發(fā)展周期，呈現(xiàn)出從資源上云到架構(gòu)用云、從粗獷使用到精細(xì)治理、從功能優(yōu)先到安全穩(wěn)定兼顧的發(fā)展特點(diǎn)。
政策需要、戰(zhàn)略需要、現(xiàn)實(shí)需要成為國(guó)央企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的3大核心推動(dòng)力。
報(bào)告圍繞民營(yíng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑取向、轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)、未來(lái)方向、效果評(píng)價(jià)、合作期待、政策認(rèn)知與訴求等方面，進(jìn)行了較為全面、結(jié)構(gòu)化的研究，力求對(duì)當(dāng)前我國(guó)民營(yíng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀、格局和關(guān)鍵問題點(diǎn)形成一個(gè)結(jié)構(gòu)化掃描。
?導(dǎo)讀：“碳中和”和“碳達(dá)峰”已經(jīng)逐漸成為人們耳熟能詳?shù)母拍睿歉拍钊绾温涞兀乾F(xiàn)階段行業(yè)逐步關(guān)注的問題。 碳中和及碳達(dá)峰已經(jīng)涉及生活生產(chǎn)的方方面面，能效管理作為生產(chǎn)方式的重要綠色變革，數(shù)字化及智能化在工廠生產(chǎn)中的能效管理可以成為碳中和過程的重要?jiǎng)?chuàng)新實(shí)踐。本報(bào)告將通過海外實(shí)踐在工廠能源應(yīng)用的啟示、碳中和落地實(shí)踐典型案例解析為相關(guān)從業(yè)者解惑。
在本冊(cè)中，繼續(xù)分享了15個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例，30個(gè)案例合計(jì)涵蓋企業(yè)的合規(guī)、戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)管理、運(yùn)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)管理、組織與人才、技術(shù)與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)層面，與國(guó)務(wù)院國(guó)資委提出的提升八大管理能力的衡量角度多處重合。 案例展示了數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)企業(yè)各方面管理提升和創(chuàng)新的支撐作用，及數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，愿為讀者提供有益參考。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)長(zhǎng)期的大型的變革，且各企業(yè)處于不同轉(zhuǎn)型階段，為有序有效地推進(jìn)轉(zhuǎn)型，建議綜合運(yùn)用由面到點(diǎn)的經(jīng)典模式和快速迭代的敏捷模式，提前規(guī)劃數(shù)字化轉(zhuǎn)型路線圖。國(guó)企以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為抓手提升創(chuàng)新能力，我們建議從合規(guī)、戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)管理、運(yùn)營(yíng)管理、組織與人才、技術(shù)與數(shù)據(jù)安全六個(gè)層面來(lái)考慮，并在本冊(cè)和下冊(cè)提供了六大方面三十個(gè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的具體案例，供讀者思考和實(shí)操參考。
《工業(yè)軟件與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)》從市場(chǎng)和技術(shù)兩個(gè)角度，闡述近年來(lái)中國(guó)工業(yè)軟件和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。指出，2021年中國(guó)制造業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)9.8%，總量連續(xù)十二年居世界首位。在2022年政府工作報(bào)告中提出，要鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基，增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。工業(yè)軟件和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一“老”一“少”兩個(gè)伙伴，正式支撐和服務(wù)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要手段。
本研究報(bào)告立足“中國(guó)智能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革”課題上一年度研究成果基礎(chǔ)，分析歸納智能交通對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局意義，結(jié)合目前智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展的現(xiàn)狀與問題，提出下一階段發(fā)展戰(zhàn)略及政策建議。
導(dǎo)讀：隨著全球邁向低零碳時(shí)代，中國(guó)能源生產(chǎn)與消費(fèi)向低碳化、清潔化發(fā)展。電力企業(yè)作為重要能源樞紐，積極應(yīng)用數(shù)智化工具，從技術(shù)、業(yè)務(wù)、戰(zhàn)略等多維度出發(fā)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型已是當(dāng)下重中之重。本報(bào)告旨在梳理供給端整體規(guī)模及市場(chǎng)格局，同時(shí)在需求端聚焦電力產(chǎn)業(yè)的發(fā)電及輸配電環(huán)節(jié)，挖掘其轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)，描繪典型應(yīng)用場(chǎng)景，最后從需求升級(jí)、技術(shù)突破及行業(yè)生態(tài)三方面展望電力產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
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