案例頻道
本研究圍繞雙向擺動(dòng)連鑄輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本研究所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對(duì)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管廊智慧化管理和推動(dòng)城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場(chǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，對(duì)鍋爐運(yùn)行過程中的燃燒偏差，在溫度場(chǎng)的輔助下，通過調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明，該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇，以及消費(fèi)者越來越追求產(chǎn)品個(gè)性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動(dòng)車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯(cuò)碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動(dòng)重合閘裝置，通過技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動(dòng)化的升級(jí)轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對(duì)美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲(chǔ)能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價(jià)差構(gòu)建了儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)了電力負(fù)荷，并通過混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲(chǔ)能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
利用光伏、風(fēng)電所生產(chǎn)的電力，為海水淡化裝置供能，是為海島等孤立社區(qū)提供用水保障的有效方式。系統(tǒng)中光伏、風(fēng)電及儲(chǔ)能容量的合理配置，可以保障制水量的相對(duì)穩(wěn)定，并實(shí)現(xiàn)較低的制水成本。本文以光伏供能為例，設(shè)想了一種海水淡化系統(tǒng)運(yùn)行邏輯，并依靠啟發(fā)式算法尋優(yōu)，找到能使噸水成本最低的光伏、儲(chǔ)能配置方案。筆者將該方法應(yīng)用于設(shè)想的供水需求情形，并對(duì)不同的海水淡化模塊設(shè)置方案作了比較。結(jié)果表明，光伏發(fā)電能支持海水淡化模塊相對(duì)穩(wěn)定工作，但犧牲一定的能量利用率；如果將系統(tǒng)分解為若干個(gè)小模塊，能量利用率和經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于單個(gè)大模塊。
為提高供熱機(jī)組的一次調(diào)頻和AGC調(diào)節(jié)性能，本文在建立供熱實(shí)時(shí)調(diào)度的基礎(chǔ)上綜合分析了熱網(wǎng)、供熱機(jī)組動(dòng)態(tài)特性以及電網(wǎng)對(duì)在網(wǎng)機(jī)組性能的考核要求，并利用熱網(wǎng)蓄熱優(yōu)化提升了供熱機(jī)組一次調(diào)頻和AGC調(diào)節(jié)性能，隨后再進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用。
船艙口識(shí)別是卸船機(jī)自動(dòng)化作業(yè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)和核心要素。由于激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)易受到諸多干擾，因此導(dǎo)致準(zhǔn)確快速識(shí)別船艙口非常困難。本文提出了一種基于RNN和改良的RANSAC船舶艙口的識(shí)別算法：先用RNN判斷點(diǎn)云中是否存在完整艙口，再用改良的RANSAC算法提取艙口平面，最后分割點(diǎn)云獲取艙口大小和位置。實(shí)踐證明本方法識(shí)別船艙口精準(zhǔn)、快速。
本文聚焦于油氣行業(yè)中的分布式控制系統(tǒng)（DCS）與虛擬流量計(jì)量系統(tǒng)（VFM）的融合研究，DCS系統(tǒng)廣泛用于油田、煉油廠等自動(dòng)化控制，而VFM系統(tǒng)則專注于流量估算與優(yōu)化，兩系統(tǒng)融合能顯著提升數(shù)據(jù)精度與控制效率。針對(duì)數(shù)據(jù)集成、系統(tǒng)復(fù)雜性、實(shí)時(shí)性、安全性等挑戰(zhàn)，本文構(gòu)建了DCS與VFM深度融合的一體化監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享、協(xié)同控制與綜合分析。該平臺(tái)通過傳感器數(shù)據(jù)共享、統(tǒng)一通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與分析平臺(tái)，以及統(tǒng)一操作與監(jiān)控界面，有效降低了硬件成本、操作復(fù)雜度，提高了實(shí)時(shí)性、可靠性和安全性。在海外某油田的應(yīng)用實(shí)踐表明，該平臺(tái)顯著提高了生產(chǎn)效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)了系統(tǒng)安全性與數(shù)據(jù)利用效率，為油氣行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
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