案例頻道
本研究圍繞雙向擺動連鑄輥自動堆焊機的電氣控制系統展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統穩定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實現對焊接溫度、焊絲進給速度和焊縫位置的精確控制。實驗結果表明，本研究所設計的系統在動態響應、焊接精度以及長時間運行穩定性方面均達到預期目標，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進一步推廣應用提供了技術保障。
綜合管廊是保障城市運行的重要基礎設施。本研究以物聯網、數字孿生、大數據、人工智能等信息技術為支撐，建設綜合管廊智能監管系統，助力提升了管廊管理運行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對綜合管廊智能監管系統關鍵技術進行分析，期望以數據驅動管廊智慧化管理和推動城市安全智慧運行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內進行烴類裂解反應的關鍵設備，被譽為乙烯生產裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內加熱至所需的高溫條件下，進行裂解反應生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產品），為后續生產提供基礎原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場在線監測系統，對某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進行了實時在線監測。監測結果表明，對鍋爐運行過程中的燃燒偏差，在溫度場的輔助下，通過調整鍋爐二次風各角配風，可實現燃燒偏差調整。鍋爐性能試驗表明，該監測系統減少了鍋爐燃燒偏差，穩定了鍋爐運行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當前汽車行業競爭逐步加劇，以及消費者越來越追求產品個性化定制，企業不斷加大車型研發投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導致汽車廠商需要布局更多的生產基地或在同一個生產基地生產更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業的核心競爭力。
隨著全球對清潔能源需求的增加和技術的進步，鋰電池在電動車、儲能系統和消費電子產品中的應用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實現流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯碼是確保鋰電池品質的重要一環。
本文基于電力供電企業配網專業技術人員在配電網日常運維中的經驗與創新結合，將重合閘技術應用于配電網箱式變壓器運行維護中。利用10千伏重合閘技術原理研制的箱式變壓器低壓自動重合閘裝置，通過技術改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區配電網中得到了廣泛應用。結果證明，其減少了供電企業的配網運維成本和電量損失，有效提升了配網供電可靠性，助力了配電網自動化的升級轉型，也更好地服務了人民對美好生活的需求。
人工智能技術為優化儲能系統的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲能柜能夠實現更高效的電力管理，可以提升換電站的經濟效益和系統穩定性。本文深入分析了換電站電力負荷規律，基于峰谷電價差構建了儲能系統容量配置優化模型，利用LSTM網絡預測了電力負荷，并通過混合優化算法實現了儲能系統的高效配置。實驗驗證了儲能系統在電網需求高峰和低谷條件下的響應速度、穩定性和經濟效益。結果表明，采用人工智能技術的模塊化儲能柜能夠顯著提升換電站的運營效率和經濟效益。
為了使分布在不同地域的現場控制設備和控制子系統有機地連接成一體，達到寬廣地域的遠程監視與控制，提出了鋁電磁場快速鑄軋網絡化控制系統。該系統設計采用三層網絡結構，以工業以太網和現場總線作為通信網絡，融合了控制技術、計算機網絡技術、通訊技術，具有模塊化、分散控制、高可靠性、易于工程開發和維護以及低成本等優點，鋁電磁場快速鑄軋網絡化控制系統滿足了生產過程管控一體化的需要。
本文介紹了如何提高檔案管理的質量，以及如何通過目前流行的B/S架構的軟件系統的利用來提高科技檔案的使用率，本文所闡述的軟件系統已投入正式運行。
本文以凌陽公司16位Flash型單片機SPCE061A為核心，與三菱變頻調速器FR―S540結合，設計出一種應用于石油生產過程中破乳劑自動投加系統。
本文根據自主視覺的足球機器人路徑規劃的特點，對其在未知動態環境下的路徑規劃進行了研究，對足球機器人全局定位的信息融合方法、在信息不完全或不確定的情況下對移動機器人的局部路徑規劃方法進行了探討，提出了一種利用不確定的位置信息對機器人和目標進行全局定位的位置規劃方法。實驗證明該方法使機器人的路徑規劃具有更大的靈活性、快速性，機器人控制系統具有更好的魯棒性。
本文以兩臺五層樓電梯為設計對象，利用西門子公司S7―300系列可編程控制器（PLC），結合安川VS-616G5通用變頻器，開發出了一套交流變頻調速的PLC雙電梯聯動控制系統，從而只需要一臺PLC便能夠對兩臺電梯的運行操作進行控制。
隨著現代汽車新技術的飛速發展，車輛安全系統和舒適系統的不斷完善，用于車輛中的電氣設備越來越多。針對國產轎車車身控制模塊的多子系統分別工作、智能化程度低、功能可擴展性差的現狀,提出了基于高層協議的分布式模塊化控制器局域網 CAN 總線控制解決方案。本文闡述了CAN總線協議及其技術特點。結合應用實例，分析了CAN總線技術在汽車中的應用優勢，并對系統的總體結構，數據傳輸方式以及控制過程進行了詳細的描述，并完成節點電路設計，協議定義及軟件實現,試驗驗證了其可行性。
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