活動(dòng)頻道
近年來(lái)，世界各國(guó)掀起以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）為代表的“第四次工業(yè)革命”。工業(yè)大數(shù)據(jù)是制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略資源。IIoT和工業(yè)大數(shù)據(jù)的融合，結(jié)合當(dāng)前5G、邊緣計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈和AR/VR等技術(shù)的加速發(fā)展，共同推動(dòng)了“第四次工業(yè)革命”進(jìn)程。本文通過(guò)對(duì)IIoT與工業(yè)大數(shù)據(jù)在定義、特征、優(yōu)勢(shì)和風(fēng)險(xiǎn)方面的剖析，對(duì)IIoT大趨勢(shì)下如何保護(hù)IIoT及工業(yè)大數(shù)據(jù)安全進(jìn)行了探討。
智能交通作為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的核心內(nèi)容，一直是各地不斷推進(jìn)建設(shè)的重點(diǎn)。智能交通是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，將是未來(lái)交通系統(tǒng)發(fā)展的主要方向。
智能交通作為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的核心內(nèi)容，一直是各地不斷推進(jìn)建設(shè)的重點(diǎn)。智能交通是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，將是未來(lái)交通系統(tǒng)發(fā)展的主要方向。
在未來(lái)，隨著新一代工業(yè)革命的到來(lái)以及人工智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、5G、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算、量子計(jì)算、區(qū)塊鏈等顛覆性技術(shù)的發(fā)展和成熟，各行業(yè)對(duì)于數(shù)據(jù)計(jì)算、傳輸、存儲(chǔ)等將有更深層次的需求，驅(qū)使工業(yè)計(jì)算機(jī)在數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、處理、顯示、傳輸、交互等方面出現(xiàn)巨大變革，并且，其應(yīng)用場(chǎng)景將得到極大擴(kuò)展、應(yīng)用環(huán)境將出現(xiàn)巨大變化、承擔(dān)的任務(wù)也將更加多元。
工業(yè)計(jì)算機(jī)與非工業(yè)計(jì)算機(jī)相對(duì)而言，對(duì)可靠性、穩(wěn)定性、抗惡劣環(huán)境有更高的要求，按照這一標(biāo)準(zhǔn)，今后工業(yè)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景將延伸到更多領(lǐng)域，包括工業(yè)領(lǐng)域和更大范圍的泛工業(yè)領(lǐng)域。在應(yīng)用場(chǎng)景快速擴(kuò)大的同時(shí)，市場(chǎng)對(duì)工業(yè)計(jì)算機(jī)也提出了更多的要求，對(duì)這些要求的滿足情況將決定工業(yè)計(jì)算機(jī)的市場(chǎng)成長(zhǎng)。
移動(dòng)機(jī)器人是實(shí)現(xiàn)智能制造的重要支撐。不論是生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中種類繁多且沉重的貨物搬運(yùn)，還是爆發(fā)式增長(zhǎng)的快遞包裹分揀，移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)都能游刃有余地應(yīng)對(duì)，做到響應(yīng)迅速、作業(yè)高效、完成準(zhǔn)確度高，有效降低人工投入，大幅提高企業(yè)的智能化水平。
IT與OT的深度融合已成為智能制造時(shí)代的大勢(shì)所趨，控制系統(tǒng)作為智能制造的基礎(chǔ)層、自動(dòng)化控制層的核心，逐漸呈現(xiàn)出開(kāi)放性、網(wǎng)絡(luò)化、安全性的特點(diǎn)。同時(shí)，智能制造背景下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、5G等新技術(shù)對(duì)智能DCS的發(fā)展產(chǎn)生深刻影響，DCS供應(yīng)商紛紛聚焦到融合新技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，力求在DCS智能化發(fā)展浪潮中占據(jù)先機(jī)。" /> </head>
移動(dòng)機(jī)器人是實(shí)現(xiàn)智能制造的重要支撐。不論是生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中種類繁多且沉重的貨物搬運(yùn)，還是爆發(fā)式增長(zhǎng)的快遞包裹分揀，移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)都能游刃有余地應(yīng)對(duì)，做到響應(yīng)迅速、作業(yè)高效、完成準(zhǔn)確度高，有效降低人工投入，大幅提高企業(yè)的智能化水平。
2020年第一季度受到新冠疫情的影響，各行各業(yè)的銷售數(shù)據(jù)都略為下滑，但自第二季開(kāi)始，受惠于政府政策的支持及工人返崗困難等因素，導(dǎo)致機(jī)器人需求大幅增長(zhǎng)，尤其在3C電子、食品及醫(yī)藥等行業(yè)中增長(zhǎng)顯著。智能制造是工業(yè)制造企業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是保持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的唯一途徑。在智能制造中，工業(yè)機(jī)器人扮演著重要角色，是智能制造的重要組成部分。
在下一個(gè)五年或更多一些時(shí)間內(nèi)，云軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)相比其它形式的軟件開(kāi)發(fā)，顯然會(huì)成為主要的形式。而且企業(yè)軟件、嵌入式軟件和云軟件這三種軟件開(kāi)發(fā)將會(huì)極大地融合匯聚。有理由期望用于云計(jì)算業(yè)務(wù)的開(kāi)源軟件技術(shù)將會(huì)快速發(fā)展和推廣，所有軟件的開(kāi)發(fā)將會(huì)使用云軟件開(kāi)發(fā)的方法。值得關(guān)注的是，這一融合匯聚將會(huì)被迅速發(fā)展的開(kāi)源軟件的步伐推動(dòng)，而不是由目前工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)所采用的軟件開(kāi)發(fā)方法邁著緩慢的步伐而前行。
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