案例頻道
本研究圍繞雙向擺動(dòng)連鑄輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實(shí)現(xiàn)對焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本研究所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管廊智慧化管理和推動(dòng)城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場在線監(jiān)測系統(tǒng)，對某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線監(jiān)測。監(jiān)測結(jié)果表明，對鍋爐運(yùn)行過程中的燃燒偏差，在溫度場的輔助下，通過調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明，該監(jiān)測系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競爭逐步加劇，以及消費(fèi)者越來越追求產(chǎn)品個(gè)性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競爭力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動(dòng)車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯(cuò)碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動(dòng)重合閘裝置，通過技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動(dòng)化的升級轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲(chǔ)能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價(jià)差構(gòu)建了儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測了電力負(fù)荷，并通過混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲(chǔ)能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益。
該方案的主要目標(biāo)是采用邊緣計(jì)算與云邊協(xié)同技術(shù)，通過自動(dòng)、實(shí)時(shí)、全面透徹的感知，實(shí)現(xiàn)物與物、人與物、人與人的全面互聯(lián)、互通、互動(dòng)，處置由事后向事前預(yù)警預(yù)測轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)預(yù)測維修管理模式落地。通過各專業(yè)設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)整合與大數(shù)據(jù)設(shè)備建模分析，智能生成設(shè)備運(yùn)維工作建議，從而提高運(yùn)維效率，降低運(yùn)維成本，提升運(yùn)行安全。
在當(dāng)今中國社會(huì)，“人力”正在成為最寶貴的資源，其原因除了不斷上漲的用工成本以外，更多的是廠商對從業(yè)人員技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)需求的不斷提升。隨著智能化的普及，電力行業(yè)中最常見的點(diǎn)檢工作，也正在被機(jī)器人解決方案所代替。
熱電廠具有供電和供熱的雙重功能，比普通電廠擁有更高的能源 利用率，廣泛存在于電力、石化、冶金、造紙和熱電聯(lián)產(chǎn)等企業(yè)之中。多數(shù)企業(yè)熱電廠為更靈活滿足生產(chǎn)熱負(fù)荷需求，普遍采取多爐母管制運(yùn) 行方式，多爐蒸汽在母管混合后統(tǒng)一為后續(xù)生產(chǎn)的熱負(fù)荷，因此母管蒸 汽壓力的穩(wěn)定性對后續(xù)工藝生產(chǎn)至關(guān)重要。本文針對此問題進(jìn)行了分析探索，設(shè)計(jì)了一 種基于和利時(shí)DCS母管制鍋爐在一定偏差基礎(chǔ)上負(fù)荷分配的控制方法。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入，社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，計(jì)量 檢定工作越來越引起生產(chǎn)經(jīng)營者與消費(fèi)者的重視，尤其對于生產(chǎn)國際出 口產(chǎn)品的企業(yè)，精準(zhǔn)的計(jì)量設(shè)備對于其生產(chǎn)經(jīng)營極為重要；同時(shí)由于智 能化水平的不斷提高，計(jì)量檢測裝置不斷更新，令計(jì)量檢測數(shù)據(jù)結(jié)果具 有更高的準(zhǔn)確性。文章對傳統(tǒng)計(jì)量檢測系統(tǒng)進(jìn)行介紹，智能化終端的不 斷普及，令計(jì)量檢測數(shù)據(jù)信息化、管理與核對智能化。通過對計(jì)量檢測 客戶系統(tǒng)、計(jì)量檢測客戶系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、信息數(shù)據(jù)庫以及管理的理解，使計(jì) 量檢測數(shù)據(jù)更加規(guī)范化。
輸煤皮帶是火力發(fā)電企業(yè)重要的設(shè)備之一，其在生產(chǎn)中的重要性以及嚴(yán)苛的運(yùn)行環(huán)境對安全管理有著較高的要求。對于輸煤皮帶的運(yùn)行場景，傳統(tǒng)的人工巡檢方式存在難度大、成本高等問題，無法很好地平衡經(jīng)濟(jì)與安全。本研究將以圖像識別技術(shù)為基礎(chǔ)，對輸煤皮帶安全管理需求中的“運(yùn)輸堵煤”、“皮帶撕裂”、“棧橋火災(zāi)”、“人員入侵”四項(xiàng)主要項(xiàng)目進(jìn)行研究，針對各項(xiàng)需求的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)對應(yīng)的解決方案，實(shí)現(xiàn)安全管理的無人化、智能化、自動(dòng)化，在保證安全管理質(zhì)量的同時(shí)解放人力資源，使得企業(yè)能夠更加合理地調(diào)配資源，提高生產(chǎn)的效率。
根據(jù)軌道交通機(jī)電設(shè)備業(yè)務(wù)管理和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理需求，迫切需要開展全新一代、面向整個(gè)軌道交通機(jī)電設(shè)備管理的綜合業(yè)務(wù)平臺研究。艾文普信息技術(shù)有限公司與天津大學(xué)電氣自動(dòng)化與信息工程學(xué)院共同開發(fā)的CloudSCADA工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)云平臺基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合云平臺架構(gòu)體系，使用大數(shù)據(jù)、AI、3D、數(shù)字孿生等技術(shù)，通過構(gòu)建一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)的軌道交通智慧運(yùn)控平臺體系，實(shí)現(xiàn)軟硬件、應(yīng)用/數(shù)據(jù)庫、系統(tǒng)/算法以及業(yè)務(wù)開發(fā)/系統(tǒng)開發(fā)解耦，降低運(yùn)維成本，提高管理效率。
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