案例頻道
本研究圍繞雙向擺動連鑄輥自動堆焊機的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實現(xiàn)對焊接溫度、焊絲進給速度和焊縫位置的精確控制。實驗結(jié)果表明，本研究所設(shè)計的系統(tǒng)在動態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長時間運行穩(wěn)定性方面均達到預(yù)期目標，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動管廊智慧化管理和推動城市安全智慧運行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場在線監(jiān)測系統(tǒng)，對某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進行了實時在線監(jiān)測。監(jiān)測結(jié)果表明，對鍋爐運行過程中的燃燒偏差，在溫度場的輔助下，通過調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗表明，該監(jiān)測系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競爭逐步加劇，以及消費者越來越追求產(chǎn)品個性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競爭力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進步，鋰電池在電動車、儲能系統(tǒng)和消費電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運維中的經(jīng)驗與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運行維護中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動重合閘裝置，通過技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動化的升級轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負荷規(guī)律，基于峰谷電價差構(gòu)建了儲能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測了電力負荷，并通過混合優(yōu)化算法實現(xiàn)了儲能系統(tǒng)的高效配置。實驗驗證了儲能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲能柜能夠顯著提升換電站的運營效率和經(jīng)濟效益。
針對滯后控制系統(tǒng)的特點，結(jié)合控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，分析了微分先行控制、中間微分控制、史密斯補償控制、增益自適應(yīng)補償控制和改進史密斯控制等具體方案，并通過MATLAB環(huán)境進行了仿真研究，為進行滯后系統(tǒng)的可靠控制提供相關(guān)理論依據(jù)。
在當(dāng)前的計算機控制技術(shù)、通訊及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟的背景下，火電廠輔控一體化模式成為了電廠發(fā)展的必然趨勢。本文從設(shè)備的控制方案和人員的管理模式這兩方面進行了分析和論述。將一體化和非一體化在投資成本、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及運行維護等方面作了詳細的比較。在人員管理上主要討論了人員的編制問題和新員工培訓(xùn)問題。最后提出了推行輔控一體化模式過程中需要注意的一些事項。
在DCS工程實施中，為了保證流量測量計量、累積準確，配料合理及控制精確、有效，常會有氣體流量溫壓補償、分子量補償或密度補償計算。本文章以天然氣流量補償計算、飽和蒸汽流量補償計算和空氣流量補償計算三個工程實例作為典型在編程和軟件組態(tài)實現(xiàn)上對氣體流量補償進行了闡述。
針對加氫分餾裝置分餾塔工藝特點，重點分析加氫分餾塔所面臨的控制問題，采用多變量預(yù)測控制軟件APC－Adcon，通過實驗測試、模型辨識、控制器和切換邏輯設(shè)計等工作實現(xiàn)該工業(yè)分餾塔系的多變量預(yù)測控制，顯著提高兩塔運行參數(shù)的平穩(wěn)性，有效降低操作人員的操作難度。實際應(yīng)用的結(jié)果表明該多變量預(yù)測控制系統(tǒng)可有效地克服干擾、確保工藝參數(shù)的平穩(wěn)運行。通過該系統(tǒng)的應(yīng)用使在相同的負荷下，燃料氣減少5%；顯著提高分餾塔的分離能力，組分切割更為合理，航空煤油收率提高0.4%，取得了顯著的經(jīng)濟效益。
本文介紹了基于CAN總線的汽輪機監(jiān)測系統(tǒng)振動監(jiān)測智能節(jié)點的設(shè)計，改進后系統(tǒng)可以將監(jiān)測到的各種現(xiàn)場信息轉(zhuǎn)化成符合CAN總線標準的數(shù)據(jù)，使數(shù)據(jù)可以傳遞到遠程的控制室，實現(xiàn)真正的遠程監(jiān)控。
本文結(jié)合國內(nèi)機場的情況和民航相關(guān)規(guī)定，提出了一套能符合實際的安檢信息管理系統(tǒng)的概念。通過用戶的需求，規(guī)劃了該系統(tǒng)大框架的構(gòu)成，包括交運行李安檢系統(tǒng)、手提行李安檢系統(tǒng)、貨運安檢系統(tǒng)、安檢培訓(xùn)系統(tǒng)等；文章初步定義了該管理系統(tǒng)及各子系統(tǒng)的功能；并對該系統(tǒng)最終能實現(xiàn)的核心問題“人包對應(yīng)”的問題進行分析，提出了自己的解決方案。
電話：010-62669087 控制網(wǎng)版權(quán)所有未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載
地址：北京市海淀區(qū)上地十街輝煌國際5號樓1416室(100085)
版權(quán)所有 控制網(wǎng) 京ICP備14036844-2號 
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號
今日頭條
官方微信
官方抖音
