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資訊頻道強闖奧運道最高可罰1800元并拘留
即日起，交管部門將采取24小時視頻監控等做法，避免司機違規使用奧運專用車道。昨天，市交管局相關人士重申，設置奧林匹克專用車道是一項國際慣例，供享有奧林匹克專用車道通行權的機動車通行。這其中主要包括，持有北京奧組委核發的奧林匹克運動會專用車輛證件的機動車和執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車等車輛。
據介紹，7月20日投入使用的奧林匹克專用車道一直運行良好，絕大多數司機都在行車時自覺讓出奧運專用車道。但在日常路面執法中，民警也發現了違法占用專用道行駛或者突然并線進入奧運專用道借道超車的情況。
交管部門表示，對于違法占用奧運專用車道的行為，一方面采用多種高科技執法手段，利用路面監控探頭、移動巡邏執法車和各種手持攝像設備等進行24小時值守，記錄違法行為;另一方面，路面值勤民警也加強了現場糾正的執法力度，部署專門警力和巡邏警車，對于違法占用奧運專用道的行為，依照相關規定罰款200元，對不聽勸阻強行進入奧運專用道或者遇值勤民警示意停車仍強行通行的，處罰款1800元并處拘留。
北京奧運會空氣保障技術組組長朱彤建議
遭遇極端天氣 九成車輛限行
奧運期間，北京如遇到極端不利天氣，將考慮提前兩天左右的時間啟動應急預案。昨天，北京大學教授、北京奧運會空氣保障技術組組長朱彤在北京國際新聞中心接受記者采訪時表示，奧運會若遇到極端不利天氣，建議北京采取更加嚴格的空氣質量保障措施，如對全市9成機動車采取限行措施。
在解釋“極端不利天氣”時，朱彤表示，是指溫度高、濕度大、風速小，氣壓層低，不利于空氣中污染物排放，導致污染物濃度越來越高的氣候狀況。
“出現極端不利天氣時，建議有關部門采取更嚴格的機動車控制措施。”朱彤列舉了兩種限行方案，一是只允許歐Ⅲ或國Ⅲ排放標準的車輛按照單、雙號運行，這個標準以下的機動車這段時間將限制上路;另一方案是按照車輛號牌尾數與當天日期尾數一致來上路，這樣推算下來，大約有百分之九十的機動車輛將上不了路。
“這些方案只是臨時的，僅是針對短期不利天氣所做的建議，目前政府部門正在對此進行討論。”朱彤表示，最終采取怎樣的應急預案，得取決于怎樣權衡公眾利益和奧運的關系，由政府做出最終抉擇。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號