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資訊頻道北京地鐵10號線1期、機場線和奧運支線3條新地鐵線路19日同時正式開通試運營，這是北京歷史上首次同時開通3條地鐵線路，同時也是北京申辦奧運時承諾在奧運會前建成通車的軌道交通線路。
這3條地鐵新線路里程58公里，共有車站30座。新線開通后，北京共擁有8條在運地鐵線路，總里程達(dá)到200公里，車站123座。其中奧運支線貫穿奧林匹克，連接“鳥巢”、“水立方”等比賽場館，直接為奧運服務(wù);10號線為北京西北到東南的一條主干線路，連接了中關(guān)村、亞運村和CBD等重要區(qū)域;機場軌道線為從東直門到首都機場，使市區(qū)到機場的時間縮短為16分鐘。
北京市交通委員會副主任周正宇介紹，3條新線突出體現(xiàn)人性化服務(wù)，車輛最大寬度達(dá)2.8米，每列車可以載1424人，比原有地鐵車輛多載344人。同時，每個車站都配有輪椅升降平臺和專門為輪椅進(jìn)出車廂的搭板，站臺衛(wèi)生間都有殘疾人專用廁位，以及低位售票機和低位電話亭等。
據(jù)介紹，3條新線均采用摩托羅拉數(shù)字集成通信系統(tǒng)，使列車運行效率更高、更加安全。開通初期，行車間隔可達(dá)到3分鐘半或4分鐘。同時，地鐵10號線沿線還設(shè)了機動車和自行車停車場，可容納為660輛機動車和2萬余輛自行車，以方便乘客換乘。
北京地鐵運營公司預(yù)測，新線開通后，10號線日均客流45萬人，最高85萬人;奧運支線在奧運期間日均客流18萬，最高達(dá)22萬;機場線奧運期間最高客流將達(dá)3萬人。
據(jù)了解，奧運會期間，北京8條地鐵線路日均總客流將達(dá)到500萬人次左右，最高可達(dá)585萬人次。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號