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文章來源：中國機(jī)經(jīng)網(wǎng)
據(jù)韓國造船業(yè)界和海運(yùn)業(yè)界預(yù)測，目前集裝箱船的運(yùn)輸量每年為2.19億個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(長度為20英尺的集裝箱)，而到2012年將增加到4.91億個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。為此，世界各主要海運(yùn)公司正爭先恐后地訂購超大型集裝箱船。
目前世界上航運(yùn)的最大的集裝箱船可裝載7200個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。丹麥的A.P.穆勒公司已經(jīng)將建造8000個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船的定單交給了本國的造船廠。此 外，歐洲的一些大海運(yùn)公司目前正與世界主要造船廠商談建造超大型集裝箱船的問題。中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司已經(jīng)與韓國三星重工業(yè)公司簽定了建造世界最大的 9000個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船的意向書，目前正就價格問題進(jìn)行協(xié)商。 香港OOCL公司已經(jīng)向三星重工業(yè)公司訂購4艘7400個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶。
據(jù)報道，韓國現(xiàn)代重工業(yè)公司、大宇造船公司和三星重工業(yè)公司為了應(yīng)對超大型集裝箱船建造熱，目前已經(jīng)完成9000至1萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船的基本設(shè)計工作。
此間媒體說，超大型集裝箱船的建造熱，主要是由于電子商務(wù)的快速發(fā)展促使國家之間的海上貨物運(yùn)輸量大增，而且，世界主要港口大多擴(kuò)建了碼頭，卸船設(shè)備也日益大型化，貨物處理能力大大提高。
韓國造船業(yè)界認(rèn)為，海運(yùn)公司在貨物運(yùn)輸量增加的情況下，為了節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)，對超大型集裝箱船的需求將進(jìn)一步增加。 從現(xiàn)在的趨勢看，在2005年將出現(xiàn)9000至1萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶，在2010年將出現(xiàn)1.8萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的超大型集裝箱運(yùn)輸船舶。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號