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資訊頻道 記者昨日從重慶軌道交通總公司獲悉，日前，市軌道公司就輕軌3號線的列車設計問題和長春軌道客車股份公司進行了談判。據了解，3號線的單軌列車將采用半自動化駕駛，并將全面提速，車型外觀也比目前運行的2號線(較新線)更時尚更漂亮。
輕軌3號線起于巴南魚洞，止于江北國際機場，分三期工程建設。目前正在進行南岸二塘到龍頭寺火車站的一期工程，預計2010年建成投入運行。相比現在運行的2號線(較新線)，3號線路線更長而且更加復雜，因此對單軌列車的要求更高。
據軌道公司營運車輛段相關負責人介紹，輕軌3號線首批將裝配19列單軌列車，每列列車懸掛6節車廂，如果客流量增大，會加掛至8節車廂，是現在2號線(較新線)軌道列車車廂數的一倍。
“現在較新線的輕軌列車采用的是日本上世紀70年代的設計風格，已經過時了?！痹撠撠熑朔Q，3號線的列車設計首先要求車頭造型要趨向流線型，類似子彈頭列車?？紤]到重慶的陰天比較多，車身顏色會采用淺色系，比如白色。車頭、車廂的裝飾設計要盡量體現重慶特色。
3號線的運行系統也更加先進，列車將采用半自動化駕駛，列車運行全部依靠設定的電腦程序，但為了確保安全，車門的開關還是由駕駛員掌握。市民乘坐起來也將更加舒適、安全。據稱，3號線列車車廂內將安裝視頻監視系統，為提高乘坐舒適度，車內還將增加取暖系統。
“運行速度也將大大提高，超過2號線?！痹撠撠熑朔Q，目前，長春軌道客車公司正在制定輕軌3號線列車的設計方案，經審查通過后，市軌道公司將正式對外公布。
信息來源于：中國城市軌道交通網
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號