1 變頻調(diào)速系統(tǒng)的換能環(huán)節(jié)
迄今為止,變頻調(diào)速系統(tǒng)中應(yīng)用得最為普遍的是“交―直―交”變頻調(diào)速系統(tǒng)。其基本框圖如圖1所示。圖中,UF是變頻器,M是電動(dòng)機(jī),L是生產(chǎn)機(jī)械(負(fù)載)。
圖1 變頻調(diào)速系統(tǒng)的基本框圖
1.1 變頻調(diào)速系統(tǒng)的換能環(huán)節(jié)
作為一個(gè)變頻調(diào)速系統(tǒng),共有三個(gè)換能環(huán)節(jié)。兩個(gè)在變頻器內(nèi)部,一個(gè)在變頻器外部。分述如下:
(1) 交―直變換環(huán)節(jié) 變頻器從電網(wǎng)輸入的是工頻(我國(guó)為50Hz)三相交變電源,進(jìn)入變頻器后首先通過三相全波整流電路整流成直流電源。這是把交流電能變換成直流電能的環(huán)節(jié)。
(2) 直―交變換環(huán)節(jié) 直流電源又通過三相逆變電路逆變成頻率和電壓任意可調(diào)的三相交流變頻電源。這是把直流電能又變換成交流電能的環(huán)節(jié)。
(3) 電―機(jī)變換環(huán)節(jié) 變頻器輸出的三相交流電接至電動(dòng)機(jī),由電動(dòng)機(jī)把頻率和電壓任意可調(diào)的三相交流電能變換成機(jī)械能,從電動(dòng)機(jī)軸上輸出。
變頻調(diào)速系統(tǒng)的上述結(jié)構(gòu)可以歸結(jié)為:三個(gè)電路,四種能量。
三個(gè)電路是:輸入電源的電路、作為中間環(huán)節(jié)的直流電路以及由變頻器接至電動(dòng)機(jī)的輸出電路。
四種能量是:頻率固定的交流電能、直流電能、頻率可調(diào)的交流電能、機(jī)械能。
1.2 各環(huán)節(jié)的基本參數(shù)
(1) 輸入電路 主要參數(shù)是:
? 電源電壓 我國(guó)為380V,符號(hào)是US;
? 電源頻率 我國(guó)為50Hz;
? 輸入電流 其大小與負(fù)載輕重和輸出頻率大小有關(guān),符號(hào)為IS。
(2) 直流電路 主要參數(shù)是:
? 直流電壓 符號(hào)是UD,正常情況下,平均值為513V;
? 直流電流 其大小與負(fù)載輕重和輸出頻率大小有關(guān),符號(hào)為ID。
(3) 輸出電路 也是電動(dòng)機(jī)的輸入電路,主要參數(shù)是:
? 輸出頻率 其大小是任意可調(diào)的,符號(hào)是fX;
? 輸出電壓 其大小隨輸出頻率而變,符號(hào)是UMX;
? 輸出電流 其大小取決于負(fù)載輕重,符號(hào)是IM。
(4) 電動(dòng)機(jī)軸 是整個(gè)調(diào)速系統(tǒng)的輸出端,主要參數(shù)是:
? 電磁轉(zhuǎn)矩 也稱電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩,在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài),其大小總是和負(fù)載轉(zhuǎn)矩相平衡的,符號(hào)是TM;
? 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 這是變頻調(diào)速系統(tǒng)的控制目標(biāo),其大小隨變頻器的輸出頻率而變,符號(hào)是nMX。
2 各環(huán)節(jié)的功率及相互關(guān)系
變頻調(diào)速系統(tǒng)的基本構(gòu)成如圖2a)所示,各環(huán)節(jié)的功率關(guān)系如圖2b)所示,說明如下:
(1) 變頻器的輸入功率
變頻器從電源輸入的是三相電功率,計(jì)算公式是:
(1)
式(1)中,PS―變頻器的輸入功率,kW;US―電源線電壓,V;IS―電源線電流,A;PF―功率因數(shù)。因輸入電流是非正弦波,其無功功率主要由高次諧波電流產(chǎn)生,故功率因數(shù)不能用cosφ表示。
圖2 變頻調(diào)速系統(tǒng)的能量關(guān)系 a)變頻調(diào)速系統(tǒng) b)能量關(guān)系
(2) 直流回路功率
直流電路的功率計(jì)算比較簡(jiǎn)單,由電壓和電流的乘積決定:
PD=UDID (2)
式(2)中,PD―直流回路的功率,kW;UD―直流回路電壓,V;ID―直流回路電流,A。
變頻器的輸入電路和直流電路之間,是通過整流橋來轉(zhuǎn)換的。因此,兩者之差便是整流橋的功率損耗ΔpD。與變頻器的額定功率相比,整流橋的功耗極小,故:
PD=PS-ΔpD≈PS
(3) 變頻器的輸出功率
也是電動(dòng)機(jī)的輸入功率,計(jì)算如下:(3)
式(3)中,PM1―變頻器的輸出功率,也是電動(dòng)機(jī)的輸入功率,kW;UMX―變頻器的輸出線電壓,也是電動(dòng)機(jī)的輸入線電壓,V;IM―變頻器的輸出線電流,也是電動(dòng)機(jī)的輸入線電流,A;cosφ1―電動(dòng)機(jī)定子側(cè)的功率因數(shù),由于電動(dòng)機(jī)的電流波形十分接近于正弦波,故功率因數(shù)用cosφ1表示。
變頻器的輸出電路和直流電路之間,是通過逆變橋來轉(zhuǎn)換的。所以,兩者之差等于逆變橋的功率損耗ΔpV。ΔpV也很小,故:
PM1=PD-ΔpV≈PD
(4) 電動(dòng)機(jī)軸上的輸出功率
電動(dòng)機(jī)軸上輸出的是機(jī)械功率,計(jì)算公式如下:(4)
式(4)中,PM2―電動(dòng)機(jī)軸上的輸出功率,kW; TM―電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩,Nm;nMX―電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,r/min。
電動(dòng)機(jī)軸上的機(jī)械功率是由變頻器輸出的三相電功率轉(zhuǎn)換來的,兩者之間的差異是電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子的功率損失ΔpM。雖然,ΔpM與ΔpD和ΔpV相比要大得多,但和調(diào)速系統(tǒng)的額定功率相比,仍是很小的。故:
PM1=PM1-ΔpM≈PM1
(5) 各部分功率間相互關(guān)系小結(jié)
根據(jù)能量守恒的原理,當(dāng)負(fù)載所需的功率發(fā)生變化時(shí),變頻調(diào)速系統(tǒng)中,各環(huán)節(jié)的功率必將同時(shí)變化。雖然,各能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)中必有功率損失。但是,一方面,這里討論的重點(diǎn)是各環(huán)節(jié)中電流和功率的變化規(guī)律,而并不作精確的定量計(jì)算;另一方面,和系統(tǒng)的額定功率相比,各部分的損失功率所占比例較小,可以忽略不計(jì)。因此,在分析各部分功率的變化規(guī)律時(shí),可以認(rèn)為:
PS≈PD≈PM1≈PM2 (5)
就是說,變頻調(diào)速系統(tǒng)中,各環(huán)節(jié)的功率是大體相等的。因此,各環(huán)節(jié)功率的變化規(guī)律也是相同的,即:或同時(shí)增大,或同時(shí)減小。
3 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電流
(1) 拖動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩平衡關(guān)系
在電力拖動(dòng)系統(tǒng)中,電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩是主動(dòng)轉(zhuǎn)矩,生產(chǎn)機(jī)械(負(fù)載)的阻轉(zhuǎn)矩是被動(dòng)轉(zhuǎn)矩。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩是在克服負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩的情況下運(yùn)行的,兩者之間符合如下規(guī)律:
TM>TL→系統(tǒng)加速;
TM<TL→系統(tǒng)減速;
TM=TL→系統(tǒng)等速運(yùn)行。
因此,當(dāng)系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)(等速運(yùn)行)時(shí),如忽略損耗轉(zhuǎn)矩不計(jì),則電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩總是和負(fù)載轉(zhuǎn)矩相平衡的:
TM=T0+TL≈TL (6)
式(6)中,TM─電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩,Nm;TL─負(fù)載轉(zhuǎn)矩,Nm;T0─損耗轉(zhuǎn)矩,Nm。
因此可以說,電動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩的大小,是取決于負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩的。
(2) 電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩
在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部,電磁轉(zhuǎn)矩是轉(zhuǎn)子電流和磁通相互作用的結(jié)果:
TM=KTI2’Φcosφ2 (7)
式(7)中,KT─轉(zhuǎn)矩比例系數(shù);I2’─轉(zhuǎn)子電流的折算值,A;Φ─磁通量,Wb;cosφ2─轉(zhuǎn)子電流的功率因數(shù)。
式(7)中,變頻調(diào)速系統(tǒng)在額定頻率以下運(yùn)行時(shí),要求磁通量Φ保持基本不變;功率因數(shù)cosφ2的變化是不大的。所以,可以說,電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩大體上是和轉(zhuǎn)子電流成正比的。
(3) 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子電流
由式(6)和式(7)知:(8)
所以,在穩(wěn)定運(yùn)行的情況下,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電流的大小主要地取決于負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩的大小。
(4) 電動(dòng)機(jī)的定子電流
由電機(jī)學(xué)原理知,電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中,輸入的定子電流等于轉(zhuǎn)子電流的折算值與勵(lì)磁電流的復(fù)數(shù)和:
(9)
式(9)中,I1─定子每相的電流(相電流),A;I0─空載電流,因主要成分是勵(lì)磁電流,故常簡(jiǎn)稱為勵(lì)磁電流,A。
式(9)表明,異步電動(dòng)機(jī)的定子電流由兩部分構(gòu)成:
? 勵(lì)磁分量 即式(9)中之空載電流I0,用于產(chǎn)生磁通Φ,在一般情況下,是基本不變的;
? 轉(zhuǎn)矩分量 即式(9)中之I2’,由式(8)知,其大小取決于負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩的大小。
(5) 決定電動(dòng)機(jī)電流大小的因素
綜合式(8)和式(9)知:
負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL↑→拖動(dòng)負(fù)載的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩TM↑→電動(dòng)機(jī)內(nèi)電流的轉(zhuǎn)矩分量I2’↑→電動(dòng)機(jī)輸入的相電流I1(從而線電流IM)↑。
所以,決定電動(dòng)機(jī)電流(即變頻器的輸出電流)大小的主要因素是負(fù)載轉(zhuǎn)矩的大小。
本文中,為了討論方便起見,假設(shè)負(fù)載具有恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì),即:
TL=const→TM=const
4 頻率下降后電動(dòng)機(jī)的功率與電流
(1) 電動(dòng)機(jī)的輸出功率
頻率fX下降的結(jié)果是電動(dòng)機(jī)輸出軸上的轉(zhuǎn)速nX下降。而如上述,在負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變的情況下,電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩也是不變的。
所以,由式(4)知,當(dāng)轉(zhuǎn)速下降時(shí),電動(dòng)機(jī)的輸出功率也必減小,如圖3所示,圖3a)是轉(zhuǎn)速較高時(shí)的情形,圖3b)是轉(zhuǎn)速較低時(shí)的情形。
就是說,頻率下降時(shí),電動(dòng)機(jī)的軸功率將因轉(zhuǎn)速的降低而減小。
圖3 不同轉(zhuǎn)速時(shí)電動(dòng)機(jī)的輸出功率
a)轉(zhuǎn)速為nM1時(shí) b)轉(zhuǎn)速為nM2時(shí)
(2) 電動(dòng)機(jī)的輸入功率
從電動(dòng)機(jī)的輸入側(cè)看,在頻率fX下降的同時(shí),變頻器的輸出電壓UMX也一起下降:
fX↓→UMX↓
故:
所以,從電動(dòng)機(jī)輸入側(cè)的電功率看,則PM1的下降是因?yàn)樽冾l器的輸出電壓UMX隨頻率而下降的結(jié)果。
(3) 電動(dòng)機(jī)的電流
由式(8)知,在負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變的情況下,電動(dòng)機(jī)的電流IM也基本不變:
TM=const→IM≈const
上述分析如圖4所示。
圖4 頻率下降時(shí)的電壓與轉(zhuǎn)速
5 頻率下降后變頻器各部分的功率與電流
(1) 系統(tǒng)功率遵循能量守恒原理
由式(5)知,根據(jù)能量守恒的原理,當(dāng)變頻器的輸出功率因頻率下降而減小時(shí),各部分的功率將同時(shí)減小:
PM2↓→PM1↓→PD↓→PS↓
(2) 直流電路的電流
變頻器中的直流電是由三相電源經(jīng)全波整流而得。當(dāng)電源電壓比較穩(wěn)定時(shí),直流電壓也是比較穩(wěn)定的:
UD=const
由式(2),由于直流電壓不變,故直流電流將隨功率而變,所以,當(dāng)頻率下降時(shí):
可見,直流電流ID將因?yàn)橄到y(tǒng)功率的減小而減小。
(3) 變頻器輸入側(cè)的功率和電流
變頻器輸入側(cè)的電源電壓US是不變的,但由式(9)知,當(dāng)系統(tǒng)的機(jī)械功率因頻率的下降而減小時(shí),輸入功率PS也同時(shí)減小。所以,頻率下降時(shí),電流IS也將減小:
上述變化規(guī)律如圖5所示。
圖5 頻率下降后的結(jié)果小結(jié)
a) 頻率較高時(shí) b) 頻率較低時(shí)
6 要點(diǎn)歸納
6.1 進(jìn)行分析的基本點(diǎn)
(1) 負(fù)載是中心
電力拖動(dòng)系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象是各種生產(chǎn)機(jī)械,即負(fù)載。
變頻器輸出頻率的高低是根據(jù)負(fù)載的需要來進(jìn)行調(diào)節(jié)的,負(fù)載功率的大小又是隨轉(zhuǎn)速而變化的。
變頻調(diào)速系統(tǒng)中,由于各環(huán)節(jié)的功率損失較小,所以,各部分的電流大小,歸根結(jié)底,是根據(jù)負(fù)載需求的功率而變化的。
(2) 能量守恒是根本
根據(jù)能量守恒的原理,當(dāng)負(fù)載所需的功率變化時(shí),變頻調(diào)速系統(tǒng)中,各環(huán)節(jié)的功率必將同時(shí)變化。
6.2 主要結(jié)論
(1) 各環(huán)節(jié)中的變化量與不變量
恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載在頻率下降時(shí),可歸納如下:
? 電動(dòng)機(jī)的軸功率 轉(zhuǎn)矩不變,轉(zhuǎn)速下降,功率減小;
? 變頻器的輸出功率 電流不變,電壓下降,功率減小;
? 直流電路的功率 電壓不變,功率減小,電流也減小;
? 變頻器的輸入功率 電壓不變,功率減小,電流也減小。
(2) 各部分電流的變化規(guī)律
對(duì)于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載:TM≈TL=const
則當(dāng)變頻器的輸出頻率下降時(shí),各部分電流的變化規(guī)律如圖5所示。