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   《東方自動(dòng)化》，發(fā)表時(shí)間:2011-10-20

   摘要：本文通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)作為一種全數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、雙向通信的新型控制技術(shù)的分析，以及在未來建設(shè)數(shù)字化電廠、深化信息化技術(shù)中的應(yīng)用，提出了在建設(shè)數(shù)字化電廠時(shí)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)總線的方案設(shè)想以及在工程實(shí)施中應(yīng)注意的問題和對(duì)策。

  一、數(shù)字化電廠及應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的必要性

  何為數(shù)字化電廠，這個(gè)問題近幾年來在業(yè)界得到了廣泛的討論。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)在電力行業(yè)的廣泛應(yīng)用，數(shù)字化已普遍應(yīng)用于電力生產(chǎn)過程的決策層、管理層和監(jiān)控層，數(shù)字化電廠也逐步成為現(xiàn)代化發(fā)電企業(yè)發(fā)展的方向，從目前對(duì)數(shù)字化電廠的認(rèn)識(shí)來看，數(shù)字化電廠的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以劃分為三個(gè)層次,即直接控制層（包括數(shù)據(jù)采集）、管控一體化層、管理決策層，而將三個(gè)層次連接起來的就是數(shù)據(jù)庫和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

  管理決策層：MIS

   管控一體化層：SIS AMS智能設(shè)備管理系統(tǒng)

   現(xiàn)場(chǎng)控制層：DCS等

    目前SIS是一個(gè)準(zhǔn)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，SIS側(cè)重點(diǎn)是實(shí)時(shí)生產(chǎn)過程管理和監(jiān)控，對(duì)實(shí)時(shí)性要求高，SIS的實(shí)時(shí)性要求比MIS高，比DCS略低。對(duì)實(shí)時(shí)性要求之所以比DCS略低，其原因是SIS應(yīng)用功能目前大多數(shù)是開環(huán)的，如負(fù)荷分配功能，電廠負(fù)荷非直調(diào)方式－中調(diào)把全廠負(fù)荷發(fā)給電廠，電廠按優(yōu)化分配算法把負(fù)荷分配給每臺(tái)機(jī)組。如果SIS中的這一功能真正實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，將取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。如SIS實(shí)施閉環(huán)，其對(duì)實(shí)時(shí)性的要求將與DCS相當(dāng)。

    數(shù)字化電廠很重要的組成部分是上層SIS等應(yīng)用軟件，SIS需要的實(shí)時(shí)信息取自于DCS和輔助車間監(jiān)控系統(tǒng)等，由于DCS采用的是模擬量、開關(guān)量，不具備將設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)信息上傳至控制器的功能，SIS也就無法獲得這些有用信息，這就是SIS進(jìn)一步提髙功效的瓶頸，也是建設(shè)真正意義上的數(shù)字化電廠的瓶頸。

    而FCS系統(tǒng)采用的是全數(shù)字、雙向通信現(xiàn)場(chǎng)總線信號(hào)制，完全解決了智能現(xiàn)場(chǎng)儀表與智能控制室儀表之間的連接問題，解決了瓶頸，滿足SIS需求，也為現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備級(jí)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、建設(shè)真正意義上的數(shù)字化電廠提供了基礎(chǔ)條件。要建設(shè)真正意義上的數(shù)字化電廠，必須解決現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備級(jí)數(shù)字化，目前現(xiàn)場(chǎng)總線能完成這一使命。FCS是消滅火電廠“信息孤島”的最好武器：FCS的現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備能將大量現(xiàn)場(chǎng)信息送上通信網(wǎng)絡(luò)，這是DCS、PLC無法實(shí)現(xiàn)的。

    二、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)介紹

   現(xiàn)場(chǎng)總線（field bus），按其國(guó)際電工委員會(huì)IEC61158的定義為：“安裝在制造或過程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)裝置與控制室內(nèi)的自動(dòng)控制裝置之間的數(shù)字式、串行、多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線稱為現(xiàn)場(chǎng)總線”；按歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN50170的描述為“通用現(xiàn)場(chǎng)通信系統(tǒng)”。故可將以現(xiàn)場(chǎng)總線和現(xiàn)場(chǎng)智能裝置為基礎(chǔ)的、全數(shù)字控制的系統(tǒng)統(tǒng)稱為FCS。而衡量一個(gè)控制系統(tǒng)是否為真正的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)FCS有三個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)，即：核心、基礎(chǔ)和本質(zhì)。FCS的核心是總線協(xié)議，只有遵循現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的控制系統(tǒng)，才能稱為現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)；FCS的基礎(chǔ)是數(shù)字智能現(xiàn)場(chǎng)儀表，它是FCS的硬件支撐；FCS的本質(zhì)是信息處理現(xiàn)場(chǎng)化，這是FCS的系統(tǒng)效能體現(xiàn)。

     目前主要有以下8種現(xiàn)場(chǎng)總線作為IEC61158現(xiàn)場(chǎng)總線的標(biāo)準(zhǔn)，即：FF H1、Control Net、PROFIBUS、INTERBUS、P-Net、World FIP、Swift Net和FF之高速Ethernet即HSE。以上8種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)總線中，P-Net和SwiftNet是用于有限領(lǐng)域的專用現(xiàn)場(chǎng)總線，考慮到所適用應(yīng)用對(duì)象的指定要求，這兩種類型總線的功能相對(duì)比較簡(jiǎn)單；contro1Net 、Profibus 、World FIP 和Interbus現(xiàn)場(chǎng)總線是由PLC為基礎(chǔ)的控制系統(tǒng)發(fā)展而來的現(xiàn)場(chǎng)總線，從本質(zhì)上講它們以遠(yuǎn)程I/O總線技術(shù)為基礎(chǔ)，通常不具備通過總線向現(xiàn)場(chǎng)裝置供電和本質(zhì)安全性能。如果進(jìn)一步劃分，Control Net只是監(jiān)控級(jí)總線，Profibus和WorldFIP則包括兩個(gè)層次的總線；FF H1總線和HSE總線是由傳統(tǒng)DCS控制系統(tǒng)發(fā)展而來現(xiàn)場(chǎng)總線，充分考慮向現(xiàn)場(chǎng)儀表兩線制供電和本質(zhì)安全要求，功能較為復(fù)雜。

    目前用于火電廠過程控制的現(xiàn)場(chǎng)總線，在技術(shù)和市場(chǎng)占有率均較領(lǐng)先的有基金會(huì)（Foundation Fieldbus－FF）現(xiàn)場(chǎng)總線和PROFIBUS（Process Fieldbus）現(xiàn)場(chǎng)總線兩種。

   下面對(duì)FF和PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)分別進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹：

   2.1 FF現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng) 

  FF由低速H1總線和高速以太網(wǎng)H2（現(xiàn)在發(fā)展為HSE－High Speed Ethernet）總線組成。其傳輸介質(zhì)是雙絞線。H1總線主要用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，速率為31.25Kbps，兩線制信號(hào)傳輸并同時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備供電，具備本質(zhì)安全特征（防爆場(chǎng)合）。H2總線主要面向過程控制級(jí)、遠(yuǎn)程I/O和高速工廠自動(dòng)化的應(yīng)用，采用100Mbps高速以太網(wǎng)協(xié)議（HSE）。

   2.2 PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng) 

   PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)由傳輸技術(shù) （RS485、RS485-IS、光纖、MBP、MBP-IS、MBP-LP等）、通訊技術(shù)協(xié)議（PROFIBUS-DP）、通用行規(guī)（PROFIsafe、PROFIdrive等）、專用行規(guī)（如PA devices）組成。通訊技術(shù)協(xié)議PROFIBUS DP的發(fā)展從DPV0（循環(huán)數(shù)據(jù)交換）到DPV1（循環(huán)和非循環(huán)數(shù)據(jù)交換、報(bào)警與狀態(tài)信息處理），直至DPV2（運(yùn)動(dòng)控制、交叉通訊、時(shí)間同步等）。正因?yàn)镻ROFIBUS 擁有統(tǒng)一的通信協(xié)議(PROFIBUS DP), 并在此基礎(chǔ)上發(fā)展了不同的通用應(yīng)用行規(guī)和專用應(yīng)用行規(guī)，使得PROFIBUS可以廣泛地應(yīng)用工業(yè)自動(dòng)化的各個(gè)領(lǐng)域。以下對(duì)有關(guān)的部分作簡(jiǎn)要介紹：

   1) PROFIBUS-DP：是一種高速低成本的用于設(shè)備級(jí)控制系統(tǒng)與分散式I/O的通訊技術(shù)。協(xié)議結(jié)構(gòu)是以開放式系統(tǒng)互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)（OSI — Open System Interconnection ）為參考模型，定義了第一、二層（物理層、數(shù)據(jù)鏈路層）和第七層（應(yīng)用層）；傳輸技術(shù)采用RS-485雙絞線電纜和光纜，波特率從9.6kbps到12Mbps；支持單主或多主系統(tǒng)令牌傳輸方式，總線上最大站點(diǎn)數(shù)為126個(gè)。

   2) DP V1專為過程自動(dòng)化設(shè)計(jì)，通過DP/PA Link可實(shí)現(xiàn)儀器儀表、執(zhí)行器到控制器的數(shù)字通訊連接。在協(xié)議上定義了第一、二、七層（物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、應(yīng)用層）。其中的應(yīng)用層包含了現(xiàn)場(chǎng)總線的信息規(guī)范和通訊接口規(guī)范；數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)采用MBP、MBP-IS等，通訊介質(zhì)采用雙絞線，傳輸率為31.25kbps，可實(shí)現(xiàn)總線供電，本質(zhì)安全規(guī)范，采用FISCO模型，每段最多32個(gè)站點(diǎn)。

   3) PROFIsafe：PROFIBUS技術(shù)的最新進(jìn)展之一，在PROFIBUS總線技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了安全通訊指標(biāo)SIL3以上。 

   4) PROFINET實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)總線與以太網(wǎng)的最佳結(jié)合，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶先前投資的保護(hù)，而且還通過PROXY和OPC DA\DX同其它的總線相連以及對(duì)IT技術(shù)的集成，并可實(shí)現(xiàn)分布式自動(dòng)化和縱、橫向立體集成；此外，通過國(guó)際Internet網(wǎng)和Web網(wǎng)，也可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行訪問和控制，其實(shí)時(shí)通訊的循環(huán)時(shí)間（確定性）可在1ms以下，抖動(dòng)1us以下。 

   5) PROFIBUS 的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品超過2100多種，分別來自世界250多個(gè)生產(chǎn)廠商。PROFIBUS在全球各行各業(yè)所占市場(chǎng)份額超過了20%，應(yīng)用實(shí)例約100萬個(gè)，據(jù)PROFIBUS國(guó)際組織宣布，基于PROFIBUS接口的設(shè)備節(jié)點(diǎn)應(yīng)用在2003年底突破了1000萬個(gè)。

   三、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在國(guó)內(nèi)電廠的應(yīng)用

   目前火電機(jī)組向高參數(shù)、大容量方向發(fā)展，一方面渴望采用新技術(shù)、新系統(tǒng)；另一方面由于機(jī)組本身的熱力特性和電力生產(chǎn)的特點(diǎn)所決定，對(duì)安全性和可靠性有特殊要求，因而對(duì)新技術(shù)、新系統(tǒng)的應(yīng)用十分謹(jǐn)慎，甚至持保守態(tài)度。FCS是新技術(shù)、新裝備，目前還處在發(fā)展和完善過程中，為研究和應(yīng)用FCS，一些科研院所積極進(jìn)行試驗(yàn)和開發(fā)。國(guó)電熱工研究院于1998年購(gòu)進(jìn)一套FF現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)(Delta V系統(tǒng))，包括2臺(tái)監(jiān)控計(jì)算機(jī)、5個(gè)H1I/O卡、10路H1總線、100多臺(tái)高精度智能變送器(壓力和溫度)。該套系統(tǒng)已在多個(gè)電廠的性能考核和運(yùn)行調(diào)整中發(fā)揮作用，并積累了FCS的
配置和安裝經(jīng)驗(yàn)。

   近幾年現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和設(shè)備正逐步應(yīng)用到國(guó)內(nèi)一些電廠的外圍輔助系統(tǒng)中。例如山東萊城電廠、江陰夏港電廠、華能玉環(huán)電廠、吉林九臺(tái)電廠、華能金陵電廠、國(guó)華寧海電廠等。下面就華能的幾個(gè)電廠做簡(jiǎn)單介紹：

   3.1 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在華能玉環(huán)電廠的應(yīng)用

   華能玉環(huán)電廠在鍋爐補(bǔ)給水控制系統(tǒng)、電廠化學(xué)凈水及廢水控制系統(tǒng)中采用了現(xiàn)場(chǎng)總線儀表設(shè)備，作為FCS在電廠中的應(yīng)用嘗試，該控制系統(tǒng)包括了人機(jī)界面、控制站（西門子PCS7 417H）、Profibus-DP和PA通訊網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場(chǎng)總線儀表和設(shè)備。DP支路連接儀表、電機(jī)控制保護(hù)單元（采用西門子SIMOCODE直接安裝在MCC柜內(nèi)）、I/O單元、變頻器等。壓力及差壓變送器（ABB產(chǎn)品）、磁翻板液位（國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，通過加裝PA通訊模塊完成）、PH值、硅酸根、磷酸根測(cè)量?jī)x等儀表采用PROFIBUS PA總線，因此所有的現(xiàn)場(chǎng)儀表和執(zhí)行器都將通過DP/PA耦合器連接到總線網(wǎng)絡(luò)上。氣動(dòng)閥門定位器也采用PA總線，實(shí)現(xiàn)了氣動(dòng)閥控制，每個(gè)電磁閥箱配一套閥島，模塊驅(qū)動(dòng)電磁閥，模塊采集閥位反饋，通過DP與PLC通訊。總點(diǎn)數(shù)為502點(diǎn)，其中486點(diǎn)以現(xiàn)場(chǎng)總線方式接入（有個(gè)別分析儀表不能提供Profibus標(biāo)準(zhǔn)接口）。

   3.2 華能南京金陵電廠

   華能南京金陵電廠2×1000MW燃煤機(jī)組，主輔機(jī)采用現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)，主機(jī)部分各類現(xiàn)場(chǎng)總線儀表及監(jiān)控設(shè)備約960臺(tái)左右，目前總線覆蓋率40％左右。主要保護(hù)和DEH、SOE，重要調(diào)節(jié)回路、6KV電機(jī)采用常規(guī)方式。總線標(biāo)準(zhǔn)選用PROFIBUS，水、煤、灰輔控全部采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。

  3.3 華能吉林九臺(tái)電廠

  華能吉林九臺(tái)電廠2×600MW燃煤機(jī)組，主輔機(jī)采用現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)，主機(jī)部分各類現(xiàn)場(chǎng)總線儀表及監(jiān)控設(shè)備約380臺(tái)左右，目前總線覆蓋率30％左右。主要保護(hù)和DEH、SOE，重要調(diào)節(jié)回路、6KV電機(jī)采用常規(guī)方式。總線標(biāo)準(zhǔn)選用PROFIBUS，水、煤、灰輔控全部采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。

   四、現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)選型配置分析及應(yīng)用規(guī)劃

  4.1 現(xiàn)場(chǎng)總線的選型配置方案

   從現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)來看，PROFIBUS總線技術(shù)在國(guó)內(nèi)外電廠中有較多成功的應(yīng)用，如德國(guó)的Niederaussem電廠、陜西楊凌熱電廠、山東龍口電廠、河北三河電廠、廣安電廠、山東萊城電廠、江蘇夏港電廠、寧海電廠、華能巢湖電廠、華能金陵電廠、華能九臺(tái)電廠等。

   眾所周知，目前國(guó)外幾大知名DCS系統(tǒng)基本上都能接受PROFIBUS和FF現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)。如SIEMENS公司的T—3000系統(tǒng)能接受PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)OXBORO公司的I/A系統(tǒng)能接受PROFIBUS和FF現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)，艾默生公司的OVATION系統(tǒng)能接受PROFIBUS和FF現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)，ABB公司ABB symphony系統(tǒng)能接受PROFIBUS和FF現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)。

   從國(guó)內(nèi)行業(yè)內(nèi)的實(shí)際投用業(yè)績(jī)及使用經(jīng)驗(yàn)來看，也以PROFIBUS和FF兩種現(xiàn)場(chǎng)總線為多。工程實(shí)踐證明，PROFIBUS和FF現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)能夠滿足電廠過程控制的應(yīng)用要求。

   鑒于上述原因，從發(fā)展的角度，為謀取廣泛的國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)廠商硬軟件產(chǎn)品支持，充分的工程經(jīng)驗(yàn)、業(yè)績(jī)驗(yàn)證，避免系統(tǒng)重構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)，本工程推薦現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)采用符合市場(chǎng)應(yīng)用主流的PROFIBUS、FF現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)為宜。

   4.2 現(xiàn)場(chǎng)總線的應(yīng)用層面

   火電廠機(jī)組控制功能從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，分布很廣，有單回路、串級(jí)調(diào)節(jié)回路，也有多輸入多輸出的交叉耦合控制系統(tǒng)，還有可靠性要求很高的快速保護(hù)聯(lián)鎖邏輯。FF現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備具有一定的控制和運(yùn)算功能，能夠完成較單純的單回路或串級(jí)調(diào)節(jié)任務(wù)，但是對(duì)于存在多回路耦合的復(fù)雜控制，需要在不同網(wǎng)段間傳輸數(shù)據(jù)，就可能影響控制的實(shí)時(shí)性。如網(wǎng)段、設(shè)備分布設(shè)計(jì)不當(dāng)，就可能影響到工藝系統(tǒng)及設(shè)備的安全運(yùn)行。Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備本身基本不具備控制功能。因此在大型火力發(fā)電廠燃煤機(jī)組主控系統(tǒng)中應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，目前基本還限于在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層，基本不減少DCS控制器的配置，多數(shù)調(diào)節(jié)回路控制策略和設(shè)備控制邏輯仍按照工藝系統(tǒng)劃分在不同DCS控制器中集中處理，少數(shù)單回路調(diào)節(jié)任務(wù)下放到現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備中（當(dāng)DCS系統(tǒng)采用FF現(xiàn)場(chǎng)總線時(shí)）。

  目前，國(guó)內(nèi)火電廠采用的主流DCS基本上都已提供了各自的現(xiàn)場(chǎng)總線解決方案。如西門子公司的T-3000支持PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)；艾默生公司的OVATION提供了FF和PROFIBUS－DP現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的接入；FOXBORO公司的I/A支持FF和PROFIBUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)；ABB公司的Symphony系統(tǒng)能接受PROFIBUS和FF現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)。這些著名DCS品牌產(chǎn)品無一例外地均是在原有DCS的基礎(chǔ)上，提供對(duì)智能現(xiàn)場(chǎng)儀表和控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)總線支持。可以這樣說，火電廠現(xiàn)場(chǎng)總線的應(yīng)用將更側(cè)重于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的數(shù)字化及由此帶來的種種益處，而不在于純粹意義上的FCS應(yīng)用。通過華能巢湖電廠、華能金陵電廠實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)、了解其它電廠使用現(xiàn)場(chǎng)總線的方案以及與外方進(jìn)行的技術(shù)交流和調(diào)研，西門子、EMERSON、FOXBORO三家公司、控制系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)總線方面的技術(shù)實(shí)力較為突出。

   電廠輔助生產(chǎn)系統(tǒng)（水、煤、灰 ）的控制以開關(guān)量程序控制為主，此外還存在少量的簡(jiǎn)單模擬量調(diào)節(jié)。而PLC具有邏輯處理功能強(qiáng)、環(huán)境適應(yīng)性好、系統(tǒng)獨(dú)立性強(qiáng)、電廠輔助生產(chǎn)系統(tǒng)中有深厚應(yīng)用基礎(chǔ)等特點(diǎn)。

  近幾年來，相對(duì)進(jìn)口PLC而言具有組態(tài)靈活方便、價(jià)格較低等優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)DCS在輔助車間的應(yīng)用也已成熟，受到了電廠的信賴。如泰州2×1000MW機(jī)組輔助車間、大唐南京2×600MW機(jī)組輔助車間整套控制系統(tǒng)均采用國(guó)產(chǎn)DCS。
電廠大量使用的主流PLC品牌基本上都在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層提供了現(xiàn)場(chǎng)總線接口。例如西門子公司的S7系列具有PROFIBUS總線接口；AB公司CONTROLGIX 產(chǎn)品提供了FF 和DEVICENET總線接口；GE的FAUNC產(chǎn)品提供了PROFIBUS總線接口；施耐德公司的MODICON QUANTUM產(chǎn)品也提供FF和PROFIBUS的總線接入。

   國(guó)產(chǎn)DCS現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用目前尚處于起步階段，國(guó)電智深、和利時(shí)、南京科遠(yuǎn)等國(guó)產(chǎn)DCS生產(chǎn)商正積極開發(fā)與推廣現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，覆蓋部分工藝系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)已具有成功的運(yùn)行業(yè)績(jī)。

   追求全廠控制系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)一體化，是個(gè)難以抗拒的趨勢(shì)。因此在電廠輔助生產(chǎn)車間控制系統(tǒng)設(shè)備選型時(shí)，將進(jìn)行DCS與PLC的性能價(jià)格比選，最終確定電廠輔助生產(chǎn)車間控制系統(tǒng)是采用以PLC或DCS為基礎(chǔ)的現(xiàn)場(chǎng)總線。

  五、現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)施中的問題和建議

  5.1 存在的問題

  5.1.1 現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)遠(yuǎn)程診斷優(yōu)勢(shì)的充分發(fā)揮

  以智能化現(xiàn)場(chǎng)儀表為基礎(chǔ)的現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比其優(yōu)點(diǎn)不僅在監(jiān)視控制方面，更多的在于維護(hù)簡(jiǎn)單、具有自動(dòng)診斷、校正等設(shè)備管理功能方面，而目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用業(yè)績(jī)尚未普遍，發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)總線管理自動(dòng)化和遠(yuǎn)程診斷功能從而降低運(yùn)行維修成本的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)不明顯。

  5.1.2 現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)不足

  火電廠應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)總線，在國(guó)內(nèi)還是較新的課題，包含許多新的技術(shù)內(nèi)容，無論在設(shè)計(jì)、采購(gòu)供貨、安裝調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)方面都與常規(guī)系統(tǒng)有所不同，各方面的工程技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線的知識(shí)熟悉程度不夠，缺乏工程經(jīng)驗(yàn)，增加了應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)總線的難度。 

  5.1.3 現(xiàn)場(chǎng)總線產(chǎn)品的選擇范圍有所限制

  現(xiàn)場(chǎng)總線是新的技術(shù)，其本身仍在發(fā)展過程中，目前智能現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的規(guī)范和品種相比常規(guī)儀表而言，尚缺少?gòu)V泛的國(guó)產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備的支撐，大多需要采用進(jìn)口設(shè)備，因而在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)帶來了設(shè)備價(jià)格偏高的問題。

  針對(duì)控制器而言，當(dāng)主廠房、輔助車間控制系統(tǒng)選擇采用進(jìn)口DCS/PLC基本不存在技術(shù)上的問題，但當(dāng)考慮采用國(guó)產(chǎn)DCS實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)總線方案時(shí)，選擇成熟的系統(tǒng)尚有些問題。根據(jù)目前所了解的情況，北京和利時(shí)、國(guó)電智深、浙大中控、南京科遠(yuǎn)等國(guó)產(chǎn)DCS生產(chǎn)商都在積極開發(fā)、應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)總線，有些系統(tǒng)已經(jīng)投入運(yùn)行，但總體來看，均是用于輔助車間或局部工藝系統(tǒng)，火電廠機(jī)爐工藝系統(tǒng)成規(guī)模的應(yīng)用上尚無案例。因此目前現(xiàn)場(chǎng)總線產(chǎn)品無論現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備還是控制器選擇范圍均受到一定的限制。故本工程推薦基于PLC的現(xiàn)場(chǎng)總線方案。

  5.2 對(duì)策和建議

  為了使工程設(shè)計(jì)達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，工程建設(shè)各方應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備和廣泛開展多方位的技術(shù)交流。工程技術(shù)人員應(yīng)努力學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的有關(guān)知識(shí)，加深對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線的理解，逐步形成現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)的工程應(yīng)用能力。根據(jù)工程的經(jīng)驗(yàn)，需采取必要的對(duì)策，提出如下建議：

   5.2.1 盡早確定應(yīng)用的總線標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用范圍

  應(yīng)從技術(shù)角度出發(fā)，根據(jù)工程的特點(diǎn)和需要，對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)的技術(shù)性能、市場(chǎng)占有率（包括國(guó)內(nèi)、外）、產(chǎn)品配套程度、國(guó)內(nèi)技術(shù)支持程度、供貨商信譽(yù)、售后服務(wù)、價(jià)格和兼容性以及與其它系統(tǒng)接口的難易程度等進(jìn)行綜合比較，從而選擇和確定現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)。采用國(guó)際知名度高、信譽(yù)好、用戶多、配套廠商多、產(chǎn)品性能優(yōu)越的現(xiàn)場(chǎng)總線產(chǎn)品，這類產(chǎn)品將來成為行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的可能性最大，從而可以保證使用者的投資具有長(zhǎng)期效益。

   按國(guó)內(nèi)火電廠建設(shè)的慣例，尤其大型機(jī)組數(shù)量較多的熱控設(shè)備隨工藝設(shè)備配套供貨，因此也需要盡早確定應(yīng)用的總線標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用范圍，統(tǒng)一對(duì)智能設(shè)備提出技術(shù)要求。

   5.2.2 工藝設(shè)備與控制系統(tǒng)及設(shè)備宜分島招標(biāo)

  工藝設(shè)備制造商的關(guān)注重點(diǎn)在工藝設(shè)備的性能保證上，對(duì)控制設(shè)備的配套關(guān)注往往不夠。由于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在國(guó)內(nèi)電廠應(yīng)用的時(shí)間和范圍，使得工藝設(shè)備制造商的設(shè)計(jì)人員中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)接觸不多，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)了解較少。因此主廠房DCS、輔助車間控制系統(tǒng)選擇，必須采取工藝設(shè)備單獨(dú)分島招標(biāo)、控制系統(tǒng)集中招標(biāo)的形式予以實(shí)施，根據(jù)單元機(jī)組、輔助車間現(xiàn)場(chǎng)總線方案設(shè)計(jì)原則，結(jié)合工藝特點(diǎn)，統(tǒng)一規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)要求，盡早安排，確保現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)的質(zhì)量和建設(shè)工期滿足要求。對(duì)于必須隨工藝設(shè)備配套供貨的總線控制設(shè)備，要重視輔機(jī)招標(biāo)中的工藝設(shè)備配供控制裝置現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)要求，督促輔機(jī)廠家嚴(yán)格按照選定的總線設(shè)備清單供貨，防止產(chǎn)生與設(shè)計(jì)技術(shù)要求不符的問題。

  5.2.3 重視人員的技術(shù)培訓(xùn)工作

  現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)包含許多新的內(nèi)容，因此技術(shù)要求較高，必須要加強(qiáng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、設(shè)備安裝、組態(tài)調(diào)試單位人員的培訓(xùn)，培訓(xùn)要深入貫穿全過程，業(yè)主在工程設(shè)計(jì)初始階段就要積極介入。為確保工程的有效、順利實(shí)施，在工程設(shè)計(jì)之前積極開展與控制工程公司之間的有關(guān)方案設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝、組態(tài)調(diào)試、管理維護(hù)方面的技術(shù)交流。通過技術(shù)交流，使控制工程公司預(yù)先了解本工程期望達(dá)到的目標(biāo)，工程有關(guān)各方了解應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)，以便在技術(shù)上做好充分的準(zhǔn)備。

  由于現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試上同傳統(tǒng)PLC系統(tǒng)有許多不同，要求我們從基建開始就要探索一種全新的現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備管理模式，適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在機(jī)組控制及輔助生產(chǎn)系統(tǒng)中的全面應(yīng)用，要重視智能設(shè)備管理軟件在調(diào)試和運(yùn)行中的應(yīng)用，使得以預(yù)測(cè)性設(shè)備維護(hù)和設(shè)備管理為預(yù)期目標(biāo)的目的能夠?qū)崿F(xiàn)，做到操作人員和維護(hù)人員能夠及時(shí)獲取相關(guān)的信息，并進(jìn)行最合適的操作或者維護(hù)工作，從而避免災(zāi)難性的設(shè)備故障，并且可以減少設(shè)備非故障停機(jī)，提高系統(tǒng)的可用率水平。

   現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備系統(tǒng)的出廠驗(yàn)收要比普通PLC出廠驗(yàn)收時(shí)間長(zhǎng)，由于工廠測(cè)試中就要將每個(gè)智能設(shè)備的ID進(jìn)行設(shè)置，總線通訊要全部調(diào)試正常，因此要安排充裕的調(diào)試時(shí)間。

   5.2.4 選擇現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)支撐伙伴 

   盡管國(guó)際上現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)公布，但由于不同供貨商智能儀表參數(shù)組態(tài)描述可能有所不同，微小的差異將帶來總線通訊存在問題。在確定應(yīng)用總線標(biāo)準(zhǔn)以后，各種帶有總線接口的智能設(shè)備如變送器、分析儀表、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、馬達(dá)控制器、斷路器、變頻器等必須進(jìn)行兼容性性能測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括連接方式、設(shè)備組態(tài)、在線數(shù)據(jù)、設(shè)備管理等項(xiàng)目，提供諸如軟硬件版本、接口版本、系統(tǒng)版本、主站及總線通訊卡件型號(hào)版本、總線規(guī)約、GSD等重要信息，搭建試驗(yàn)臺(tái)實(shí)施總線電纜、總線電源、接線盒、終端器、中繼器、轉(zhuǎn)換適配器、總線連接部件等互連測(cè)試，盡可能模擬現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際構(gòu)成情況，并出具專題報(bào)告，以確保帶有總線接口的智能設(shè)備系統(tǒng)構(gòu)成和性能參數(shù)基本符合今后的實(shí)際使用情況，確保整個(gè)控制系統(tǒng)能達(dá)到良好的實(shí)用效果。因此必須選擇具備具有現(xiàn)場(chǎng)總線良好應(yīng)用業(yè)績(jī)的技術(shù)支撐合作方，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用。這一點(diǎn)實(shí)踐證明非常是必要的。另一方面，也為業(yè)主培訓(xùn)提供技術(shù)支持，負(fù)責(zé)解決現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)施過程中產(chǎn)生的技術(shù)問題。積極配合系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備供貨商，在電建公司及調(diào)試單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝、現(xiàn)場(chǎng)單體調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備通信調(diào)試過程中，向電建公司和調(diào)試單位提供技術(shù)咨詢和技術(shù)支持。

  六、總結(jié)

  建設(shè)數(shù)字化電廠必須解決現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備級(jí)數(shù)字化,目前只有FCS 能夠完成現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備級(jí)的數(shù)字化。FCS 的現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備能將大量現(xiàn)場(chǎng)信息送入通信網(wǎng)絡(luò),這是DCS、PLC 無法實(shí)現(xiàn)的。FCS 雙向數(shù)字通信現(xiàn)場(chǎng)總線信號(hào)制技術(shù),是建設(shè)數(shù)字化電廠的基礎(chǔ)條件。