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喬勇惠：汽車(chē)總裝線由車(chē)身儲(chǔ)存工段、底盤(pán)裝配工段、車(chē)門(mén)分裝輸送工段、最終裝配工段、動(dòng)力總成分裝、發(fā)動(dòng)機(jī)總裝工段等十幾個(gè)步驟構(gòu)成。為了能使每個(gè)工段都能正確高效的執(zhí)行，就必須要在生產(chǎn)過(guò)程中注重每一個(gè)環(huán)節(jié)的完美。而要確保每個(gè)環(huán)節(jié)都既達(dá)到高精細(xì)度，又滿足工業(yè)生產(chǎn)必需的高效率，就必然要借助最先進(jìn)的生產(chǎn)制造技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)。邦納公司的Pick-to-light按燈揀貨系統(tǒng)幫助客戶解決了以上的難題。下面以一個(gè)具體的實(shí)用案例向讀者介紹指示燈在汽車(chē)總裝線上按型號(hào)拾取Pick-to-light的應(yīng)用。

按型號(hào)拾取Pick-to-light應(yīng)用

     Pick-to-Light拾取指示燈不僅能夠在需要按順序拾取的裝配環(huán)節(jié)中應(yīng)用，更可應(yīng)用在按型號(hào)拾取的多型號(hào)混車(chē)生產(chǎn)應(yīng)用環(huán)節(jié)。

     現(xiàn)今，汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)為了更大程度地運(yùn)用流水線，都紛紛采用了“混車(chē)生產(chǎn)”總裝線的生產(chǎn)方式。也就是同一生產(chǎn)線，在A時(shí)段生產(chǎn)A型車(chē)，在B時(shí)段生產(chǎn)B型車(chē)。兩種車(chē)型共用同一個(gè)物料倉(cāng)庫(kù)，由于生產(chǎn)流程高效化了，對(duì)于配套的流水線以及零配件的準(zhǔn)備度也提出更高的要求。

     在“混車(chē)生產(chǎn)”中，汽車(chē)企業(yè)都有專門(mén)的大型物料庫(kù)，存放不同型號(hào)車(chē)輛生產(chǎn)所需要使用的零配件。不同車(chē)型的配件組成是不同的，例如A型車(chē)的配件需要1、2、3號(hào)物料，B型車(chē)的配件需要4、5、6號(hào)物料，而這些物料配件同時(shí)儲(chǔ)存在同一的大型物料庫(kù)中，將分布在各個(gè)不同的位置。這些配件的拾取同樣不能有混裝或漏裝的操作。如果零件拾取的工作完全采用按人工操作，不可避免會(huì)帶有拾取操作的失誤率。

     邦納的K50系列Pick-to-light按型號(hào)拾取裝置，則能有效地指導(dǎo)、輔助、監(jiān)督操作流程。工人去大型的物料庫(kù)拾取零件前，通過(guò)掃描工具，輸入系統(tǒng)需要拾取的是A型車(chē)還是其他型號(hào)的車(chē)輛。隨后，當(dāng)打開(kāi)倉(cāng)庫(kù)，A型號(hào)所需要的零件相對(duì)應(yīng)的K50指示燈就會(huì)亮起。工人拾取了一個(gè)，燈就會(huì)滅一個(gè)，一一操作，直到所有的零件都拾取完成，指示燈還會(huì)有一個(gè)自我檢測(cè)的步驟，檢測(cè)一下所有的步驟是否都按需要執(zhí)行了。如果確認(rèn)，就發(fā)出最終拾取“成功”的信號(hào)，以防止中間是否有零件遺漏的環(huán)節(jié)。這樣確保了不同技能水平的工人，在同樣的指示燈操作下，都能正確、高效地執(zhí)行完拾取不同型號(hào)車(chē)型所需要的全部零部件。 

    邦納公司的K50系列按燈揀貨（Pick-to-Light）為該客戶復(fù)雜的工件拾取提供了完美的解決方案，幫助客戶實(shí)現(xiàn)正確迅速裝配汽車(chē)總裝。