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資訊頻道近日，徐工重型QY20B、QY25K、QY50K三臺國Ⅳ汽車起重機在北京國家試驗中心完成型式試驗，標(biāo)志著徐工集團汽車起重機產(chǎn)品新一輪技術(shù)升級工作全面展開。
隨著人類生存環(huán)境的日益惡化，保護自然資源，節(jié)能減排成為全球的首要問題。為減緩大氣環(huán)境污染，我國汽車排放標(biāo)準逐年提高，2004年和2007年，國家在全國范圍內(nèi)分別實施了國Ⅱ、國Ⅲ排放標(biāo)準，有效遏制廢氣的排放量。但與發(fā)達國家相比，我國對汽車尾氣的控制標(biāo)準仍然較低。因此，國家將把汽車排放標(biāo)準逐步提高到國Ⅳ排放標(biāo)準，2009年，國Ⅳ排放標(biāo)準已在北京和上海率先實施。作為國內(nèi)汽車起重機行業(yè)的領(lǐng)跑者，徐工重型有責(zé)任為實現(xiàn)國家的減排目標(biāo)盡力，同時加快企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)升級。
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2007年，徐工重型率先意識到開發(fā)環(huán)保產(chǎn)品的重要性，并對該項研究工作進行了前瞻性部署，為下一步全面推進產(chǎn)品技術(shù)升級做了充分的準備。重型建立國Ⅳ產(chǎn)品研發(fā)專項團隊，調(diào)研國外低排放的汽車產(chǎn)品，研究國Ⅳ發(fā)動機與整機的匹配技術(shù)，并聯(lián)合國內(nèi)外配套廠家，對起重機的發(fā)動機進行針對性的開發(fā)，研究如何解決發(fā)動機在重型產(chǎn)品上滿足行駛和吊重兩種工況的性能參數(shù)、安裝布置、數(shù)據(jù)采集與控制等方面的特殊要求。經(jīng)過兩年時間的技術(shù)研究，首臺QY20B汽車起重機于2009年6月通過了北京試驗中心的型式試驗，有效降低了尾氣排放中的有害成份，使氮氧化合物的排放量比國Ⅲ標(biāo)準降低30％，顆粒物減少80％，達到了國家機動車輛排放標(biāo)準要求。同時，結(jié)合重型現(xiàn)有的技術(shù)儲備，改進后的動力系統(tǒng)布置形式，更優(yōu)化、更合理、更美觀。目前，QY20B、QY25K、QY50K首批起重機完成國Ⅳ機型研發(fā)，下一步將全面展開全系列國Ⅳ起重機的技術(shù)升級和產(chǎn)品換代工作。
徐工重型國Ⅳ系列汽車起重機的推出，不僅引領(lǐng)了工程起重機行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進步，更是在積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召的大環(huán)境下，為人類生存環(huán)境的改善履行了大型國有企業(yè)應(yīng)盡的職責(zé)。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號