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北京地鐵有望延至河北城鎮(zhèn) 線路外延將成主要方式
  • 點(diǎn)擊數(shù):801     發(fā)布時(shí)間:2010-03-08 14:33:00
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  全國人大代表、北京市發(fā)改委主任張工今天上午表示,北京河北兩個(gè)將加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和溝通,打造一小時(shí)都市圈。北京考慮將部分既有地鐵線路,延伸到周邊河北省的城鎮(zhèn),目前正在進(jìn)行前期調(diào)研工作。


  此前市規(guī)劃部門曾表態(tài),地鐵是解決城市內(nèi)的交通問題,城際間的交通會(huì)考慮用城際鐵路等方式連接,地鐵不是最優(yōu)選擇。


  對(duì)此,張工表示,按照城市群發(fā)展區(qū)域的布局規(guī)律,隨著北京市與周邊河北省重要城鎮(zhèn)的聯(lián)系加強(qiáng),將開始考慮將北京地鐵延伸到北京周邊河北省的一些城鎮(zhèn)中,目前正在進(jìn)行前期調(diào)研工作。相較新建地鐵而言,既有線路的外延將成為地鐵連接河北的主要方式,但張工并未透露具體線路。


  張工表示,根據(jù)周邊城市承載力的發(fā)展,結(jié)合北京市城鄉(xiāng)一體化發(fā)展和帶動(dòng)新城的發(fā)展,在十二五期間或條件成熟的時(shí)期,推動(dòng)此項(xiàng)工作。最終目的是通過構(gòu)筑周邊的城市群實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),避開北京的土地資源、空間劣勢(shì)。


  此外,京冀兩地將加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和溝通,積極推進(jìn)京張、京唐、京承、京石客運(yùn)專線的高鐵建設(shè),打造一小時(shí)都市圈。在高速公路建設(shè)方面,與河北省研究京石二通道、密琢路、京臺(tái)高速北京段和河北段的建設(shè),為十二五的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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