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    記者14日從國家電網年度工作會議上獲悉，國網以公司1號文件的形式公布了今后十年堅強智能電網的建設規劃。規劃提出，到2020年，我國將基本建成堅強智能電網，形成以華北、華東、華中特高壓同步電網為接受端，東北、西北電網為輸送端，連接全國各大煤電、水電、核電和可再生能源發電基地的堅強電網結構。屆時，特高壓及跨區電網的輸送能力超過4億千瓦，可滿足全國各個電力負荷中心的用電需求。

    為了解決我國能源主要分布地與主要消費地不一致和可再生能源發展的問題，近年來，國家電網一直努力打造具有信息化、自動化、互動化特征的統一的堅強智能電網。繼去年發布了分階段推進堅強智能電網發展的戰略之后，此次國家電網的規劃進一步明確了推進智能電網建設的步驟和重點。

    根據規劃，國家電網今年將力推淮南-皖南-上海、錫盟-南京、陜北-長沙、溪洛渡-浙西等多條特高壓輸電線路的國家核準和開工建設。

    特高壓電網是指１０００千伏交流和正負８００千伏直流輸電網絡，是堅強智能電網的骨干網架基礎，具有遠距離、大規模的電力輸送能力。已建成運行一年的晉東南-荊門特高壓線路將山西的電送往湖北，為這次因缺煤鬧“電荒”的華中地區解了燃眉之急。

    制定和推廣統一的智能電網標準也是國家電網今年的重點。規劃提出要加快研究建立涵蓋發電、輸電、變電、配電、用電、調度各環節以及通信信息平臺的標準體系，并要推動企業標準成為行業標準、國家標準和國際標準。據悉，春節前，國家電網將會發布部分智能電網標準和研究框架，備受設備制造廠商關注。

    電網智能化第一批試點目前已經結束。國家電網透露，今年將開展第二批試點，加快建設上海世博園智能電網綜合示范工程，在張北建設的我國首個風光儲能綜合示范項目以及選定天津一個區進行智能小區試點。

國家電網要求加快推進智能電網關鍵技術研究、標準制定、設備研制和試點建設等工作，并加快智能電表推廣應用和用電信息采集系統建設。

同時，國家電網今年將在全國主要重點城市全面推開電動汽車充電站建設。

記者昨日從國家電網2010年工作會議上獲悉，國家電網2010年的目標是完成電網建設投資2274億元，大力推進智能電網和電動汽車和充電站建設。

會議資料顯示，2009年，國家電網公司完成固定資產投資3111億元，其中電網投資達3058.6億元，增長22.5%；營業收入12660億元，實現利潤45.2億元，完成拉動內需投資312.4億元。

發布“一號文件”

力推智能電網

國家電網公司總經理劉振亞昨日在會議上表示，今年，隨著智能電網試點建設加快，有關投資力度也將有所提升。

本報記者了解到，國家電網內部發布了其2010年“一號文件”——《關于加快推進堅強智能電網建設的意見》，要求大力推進智能電網建設。

意見要求加快電網智能化上實現突破。加快推進智能電網關鍵技術研究、標準制定、設備研制和試點建設等工作。在3月底前完成上海世博園智能電網綜合示范工程，并總結第一批項目試點經驗，開展第二批試點，同時加快智能電表推廣應用和用電信息采集系統建設，啟動省級95598客戶服務中心、配電與用戶儲能、智能小區等項目建設。

此外，意見指出，爭取陜北-長沙、淮南-南京-上海特高壓交流工程和奚洛渡-浙西特高壓直流工程獲得核準，哈密、酒泉、準東及寧東直流外送前期工作取得突破。

同時，全面加強配電網建設。加大城市配電網和農村配電網建設和改造力度，特別要加大中低壓配電網投資比例，提早部署新一輪農網改造項目。

加快電動汽車充電站建設

與本報昨日報道一致，國家電網昨日年度工作會議在“加快電網智能化上實現突破”方面特別提出：緊密跟蹤電動汽車發展趨勢，加快充電設施建設。“今年將在主要重點城市全面推開電動汽車充電站建設。”國網內部人士對記者說。

國家電網公司和南方電網公司已經開始低調地將電動汽車充電站作為戰略重點，今年更是將在全國大規模布點。它們希望借此在新能源汽車時代占據高地，以充電站取代石油巨頭的加油站的地位，成為占最主要地位的能源巨頭。

值得特別注意的是，盡管13日召開的國務院常務會議剛剛提出加快推進電信網、廣播電視網、互聯網三網融合，但是國家電網已于昨日提出“多網融合”的概念。國網表示，將深入研究“多網融合”技術路線和商業模式，爭取國家政策支持，加緊開展相關工作，爭取獲得先發優勢。