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資訊頻道重慶地鐵六號線一期工程是主城區軌道交通線網的重要組成部分，是重慶開工建設的第四條軌道交通線。一期工程五里店站至山羊溝水庫敞開段區間隧道，采用2臺名為“暢通重慶號”、“宜居重慶號”的敞開式硬巖隧道掘進機TBM施工，施工段全長12.122公里，包括8座車站，其中5座暗挖車站、3座明挖車站。
據鐵一院該項目設計負責人介紹，對于重慶這種以巖石地層為主的城市，修建地鐵的難度較大。傳統鉆爆法施工會帶來爆破振動、擾民、環境污染、阻礙交通等不利影響，其施工進度也較慢。TBM施工具有快速、安全、優質、高效、無爆破振動、施工擾民等現象，開挖斷面圓順，結構受力好，實現了機械化、工廠化施工，體現了以人為本的設計理念。
鐵一院在秦嶺特長隧道、蘭渝鐵路西秦嶺隧道、青藏線關角隧道、南疆鐵路中天山隧道設計中廣泛采用TBM施工技術，積累了豐富的實踐經驗。在重慶地鐵設計中，為確保萬無一失，專門成立了以工程院院士為顧問組長的TBM專家組，聯合有關科研院校對重點難點技術問題進行科研立項攻關，解決了諸如敞開式TBM設備參數要求、支護技術、沉降控制技術、小間距施工技術、過站技術及隧道防排水研究等6大難題，為TBM的順利施工打下了堅實的基礎。將城市地鐵施工工藝帶上一個嶄新的領域，也將城市地鐵隧道的設計及修建水平提升到一個新的階段。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號