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資訊頻道中國汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和８日對新華社記者說，受金融危機影響，世界第一汽車消費大國美國繼２００８年汽車銷量大幅萎縮之后，２００９年繼續(xù)下滑。２００９年美國汽車銷量僅為１０４３萬輛，比２００８年的１３２０萬輛減少近２８０萬輛，比最高峰時的年銷１７００萬輛下降４０％。而我國國內(nèi)２００９年汽車銷量同比增長超過４０％，取代美國，首次成為全球最大的汽車消費市場。
黃永和說，國內(nèi)汽車平均單價相對較低，稅后為１３萬人民幣，而美國汽車單價接近３萬美元。從汽車銷售總收入來比較，中國與美國還有一定的差距。
據(jù)國內(nèi)前四大汽車集團發(fā)布的初步統(tǒng)計，２００９年上汽集團繼續(xù)一馬當先，全年汽車銷量２７２萬多輛，一汽集團１９４．４萬輛，東風(fēng)汽車１８９．８萬輛，重組后的長安汽車１８６．３萬輛。國內(nèi)汽車四大集團總銷量達到８４２萬多輛，占全國總銷量的６０％以上。加上北汽集團的約１２０萬輛，國內(nèi)前五大汽車集團２００９年市場份額超過七成，市場集中度進一步提高。
中國汽車工業(yè)協(xié)會定于下周一發(fā)布２００９年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷最終統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號