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·    電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)借助西門子的 Teamcenter X 和 NX 軟件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，在減少 IT 投入的同時(shí)提高開發(fā)團(tuán)隊(duì)及供應(yīng)鏈的可訪問性

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件今日宣布專注于領(lǐng)導(dǎo)商用車輛零排放轉(zhuǎn)型的美國(guó)科技公司 Workhorse Group Inc.（“Workhorse”）已部署西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案，助其簡(jiǎn)化開發(fā)團(tuán)隊(duì)及供應(yīng)鏈活動(dòng)，打造為“最后一英里”可持續(xù)送貨服務(wù)而設(shè)計(jì)的電動(dòng)貨車。

在基于云的產(chǎn)品生命周期管理（PLM）軟件 Teamcenter? X 和車輛產(chǎn)品工程與制造軟件 NX? 幫助下，Workhorse 成功推出其中型電動(dòng)貨車系列。Workhorse 首席信息官 Jeff Mowry 表示： “西門子的 NX 和 Teamcenter X 軟件助力我們實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，有效集成設(shè)計(jì)、工程和供應(yīng)鏈功能。此前，我們的多 CAD 環(huán)境不僅成本高昂，且需要投入額外的資源，但在西門子軟件的支持下，我們徹底消除了此類低效環(huán)節(jié)，可以更加專注地打造復(fù)雜的電動(dòng)貨車。”

Workhorse 快速部署了 Teamcenter X 軟件即服務(wù)（SaaS）解決方案，幫助其解決在進(jìn)行旗艦產(chǎn)品——Workhorse W56 純電動(dòng)廂型車——工程設(shè)計(jì)過程中所面臨的時(shí)間壓力。通過與西門子的合作伙伴 PROLIM 通力協(xié)作，Workhorse 使用 PLM 軟件進(jìn)行生產(chǎn)，與傳統(tǒng)的本地部署解決方案相比，大幅減少了所需的 IT 資源。

“西門子的軟件解決方案讓我們能夠有效管理復(fù)雜的物料清單和工程變更通知，這對(duì)不斷變化需求的電動(dòng)車生產(chǎn)而言至關(guān)重要。這一戰(zhàn)略舉措不僅降低了我們的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也提高了公司保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和捍衛(wèi)網(wǎng)絡(luò)安全的能力。” Mowry 補(bǔ)充道。

Workhorse 工程副總裁 Dave Bjerke 表示： “西門子 NX 和 Teamcenter X 軟件的結(jié)合幫助 Workhorse 實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，交付我們所需的設(shè)計(jì)、集成和數(shù)據(jù)控制能力，為車輛生產(chǎn)、產(chǎn)品開發(fā)及制造提供支持。西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案是我們業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化基礎(chǔ)，是核心所在，使我們能夠充分發(fā)揮現(xiàn)有能力，以所需的規(guī)模和速度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，最終達(dá)成目標(biāo)。”

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件汽車及交通運(yùn)輸行業(yè)副總裁 Nand Kochhar 表示：“Workhorse 為初創(chuàng)企業(yè)如何通過數(shù)字化基礎(chǔ)推動(dòng)交通運(yùn)輸和電氣化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了范例。在安全、穩(wěn)健且可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)的支撐下，西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案提供先進(jìn)設(shè)計(jì)工具，助力 Workhorse 快速向市場(chǎng)交付專為‘最后一英里’而打造的電動(dòng)車輛。”

展望未來，Workhorse 還將持續(xù)探索如何進(jìn)一步擴(kuò)展西門子軟件的應(yīng)用范圍，包括實(shí)施配置器模塊以處理更復(fù)雜的產(chǎn)品變型以及實(shí)施供應(yīng)鏈模塊以增強(qiáng)供應(yīng)商協(xié)同等。

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