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資訊頻道“隨著產(chǎn)業(yè)技術升級、用戶消費理念、消費模式的改變，汽車產(chǎn)業(yè)格局將發(fā)生重大調(diào)整。” 在近日由騰訊汽車主辦的第二屆全球汽車AI大會上，騰訊高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生開篇即如是表示。此次大會有50余位科技大咖、商業(yè)領袖、車企高層齊聚現(xiàn)場，以“造悟”為主題，共議AI技術與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合之路。
“在科技革命浪潮下，人工智能領域在近年迎來大爆發(fā)，不同領域的跨界融合，讓汽車成為了踐行互聯(lián)網(wǎng)加人工智能最值得期待的行業(yè)之一，而《新一代人工智能的發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布，更是我國首次明確將人工智能產(chǎn)業(yè)提高到了一個國家戰(zhàn)略層面。”中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三表示。
全球著名白帽黑客、頂級安全專家Charlie Miller與Chris Valasek就如何保障自動駕駛汽車安全這一話題共同發(fā)表了主題演講。他們認為，保護汽車不受攻擊的最好辦法就是研究可能的供給方式和規(guī)律，這將有助于安全人員去描繪一個保護車輛安全的藍圖。“更為重要的一點在于，對汽車自動駕駛功能來說，有一些方面是有可能受到攻擊的比如功能代碼，但對于汽車實現(xiàn)完全的、管理員級別的控制是很難的，這就需要汽車企業(yè)給予我們更多的信任。”兩位專家表示。
企業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)最重要的市場主體，其發(fā)展理念直接影響行業(yè)的格局與走勢。長安汽車總裁朱華榮就人工智能給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的變革指出，智能化比新能源化更具有生命力，隨著產(chǎn)品智能化、制造智能化、管理智能化、智慧營銷、智慧物流、智能共享出行的蓬勃發(fā)展，汽車正在從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€大型的智能平臺。
5G與人工智能技術的到來，為汽車產(chǎn)業(yè)升級提供了新方向，美國高通公司中國區(qū)董事長孟樸認為，5G和人工智能的技術正在融入汽車領域，通過高速、低延時的移動通信，和超大計算能力的引入，將重新定義人們的出行體驗。
在奧迪中國執(zhí)行副總裁、奧迪中國研發(fā)中心負責人Saad Metz看來，奧迪與騰訊合作的重要意義在于“中國消費者對隨時隨地能保持聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)的期望”。基于與本土化合作的智能技術也能為消費者提供更加智能、便捷的使用體驗。“智能技術將是奧迪實現(xiàn)本土化最好的辦法。”
“作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，騰訊深刻感受到技術對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力，智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術的應用，勢必為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來全新的機遇。”騰訊公司副總裁鐘翔平表示，汽車出行是騰訊向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級的重要方向，騰訊將致力于成為出行產(chǎn)業(yè)智慧升級的“數(shù)字化助手”，基于“C2B”和“超級大腦”兩大優(yōu)勢，助力汽車出行產(chǎn)業(yè)智變升級。
摘自《中國高新技術產(chǎn)業(yè)導報》
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號