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一家法國工程公司在其Mark III和Mark V1 運輸船中采用了加載Solstice?液體發泡劑的新型隔熱系統，并通過認證。

美國新澤西州莫里斯平原 - 2016年10月13日 – 霍尼韋爾（NYSE代號：HON）宣布，其低全球變暖潛值隔熱材料已經獲得法國領先工程公司Gaztransport＆Technigaz (GTT)批準用于液化天然氣運輸船。

GTT已給予霍尼韋爾Solstice?液體發泡劑 (LBA)認證，可加載于Mark III和Mark V型液化天然氣 (LNG) 載運船的新型隔熱系統上。該隔熱系統由韓國的HanKuk Carbon公司提供。

由于液化天然氣的溫度必須保持在深冷溫度 (-163℃) 下以維持其液體狀態，因此隔熱性能對于液化天然氣運輸船來說非常關鍵。一旦溫度達到液化天然氣的沸點 (-161℃)，它就會發生汽化，進而導致高價值天然氣的損失。采用Solstice LBA制成的隔熱系統能有效維持Mark III Flex和Mark V型船的溫度，因而實現超低的液化天然氣蒸發率。

HanKuk Carbon公司總理事金基煥 (Kim Ki Hwan) 表示：“鑒于全球各個國家和地區的法規都在呼吁淘汰高全球變暖潛值 (GWP) 材料，我們預測運輸船上的隔熱材料將逐步過渡到由低全球變暖潛值發泡劑制成的隔熱材料?！?/p>

GTT是一家液化氣（尤其是液化天然氣）運輸和儲存用深冷膜集裝箱系統的設計商。目前全球有300多艘液化天然氣載運船采用了GTT技術。

GTT公司董事長兼首席執行官Philippe Berterottière表示：“我們非常榮幸與霍尼韋爾建立合作伙伴關系。公司特別重視供應商的選擇，因為良好的供應商能保證GTT解決方案的質量、可靠性和性能。”

霍尼韋爾發泡劑全球業務經理帕特里克·克利福德 (Patrick Clifford) 表示：“霍尼韋爾致力于和GTT這樣的行業領袖合作，攜手打造下一代環保型產品，例如Hankuk Carbon公司的加載Solstice LBA的隔熱系統。以三星集團和現代集團為代表的船廠和船東現在能夠使用隔熱保溫性能相當于或遠勝于前幾代的HFC-245fa或HCFC-141b發泡劑的產品了?！?/p>

Solstice LBA擁有超低的全球變暖潛值，值僅為1，比氫氟烴降低了99.9％，和二氧化碳相當，且屬于不可燃物質 (ASTM E-681) 和非臭氧消耗物質。根據美國環境保護署的聲明，Solstice LBA不屬于揮發性有機化合物 (VOC)。Solstice LBA發泡劑已經獲得美國環保署《重要新替代品政策 (SNAP)》項目批準，在歐洲未被列于F-氣體法規附件1當中，不屬于F-氣體，并已完成歐盟REACH（化學品注冊、評估、許可和限制計劃）注冊以及其它全球化學品注冊要求。Solstice材料廣泛用于全球各地，目前已減少了超過3100萬噸的溫室氣體排放量，相當于減少了超過600萬輛汽車的排放量。

Solstice LBA可用于各種硬質泡沫保溫應用，包括民用和商業制冷設備、噴涂泡沫保溫和保溫金屬板，以及軟泡應用，如模塑泡，大塊泡以及自結皮。有關Solstice LBA的更多信息，請訪問https://www.honeywell-blowingagents.cn/。

 [1] Mark III Flex和Mark V是由GTT開發的兩種技術。