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來源：每日經濟新聞

　　標準被認為是世界的通用語言，更是裝備制造業(yè)成敗的關鍵。

　　4月6日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議通過了《裝備制造業(yè)標準化和質量提升規(guī)劃》，將引領“中國制造”升級。此次會議提及，力爭到2020年，使重點領域國際標準轉化率從目前的70%以上提高到90%以上。

　　對此，清華大學教授、機器人領域專家賈培發(fā)對《每日經濟新聞》記者說：“標準是工業(yè)實力的象征，也是引領產業(yè)進步的方向。以工業(yè)機器人為例，目前我國主要還是引用國外的標準。”

　　提高國際標準轉化率

　　當前，我國制造業(yè)正面臨“雙向擠壓”。通過行業(yè)標準引領產業(yè)方向，甚至通過標準競爭增強我國制造業(yè)在國際上的話語權，成為我國制造業(yè)由大變強的關鍵一環(huán)。

　　4月6日的國務院常務會議正式通過了《裝備制造業(yè)標準化和質量提升規(guī)劃》。會議認為，堅持標準引領，建設制造強國，是結構性改革尤其是供給側結構性改革的重要內容，有利于改善供給、擴大需求，促進產品產業(yè)邁向中高端。

　　就制造業(yè)的標準來說，賈培發(fā)告訴《每日經濟新聞》記者，一般來說，裝備制造業(yè)的標準戰(zhàn)略有三個步聚，一是突破或掌握核心技術；二是技術專利化 ，即用知識產權保護核心技術；三是專利標準化，即把核心技術提升為行業(yè)標準或國際標準。

　　記者注意到，各國制造業(yè)的競爭實質上也是標準的競爭。在德國“工業(yè)4.0”實施建議的8個優(yōu)化行動領域中，標準化列于首位。

　　在行業(yè)專家看來，標準化是創(chuàng)新的驅動力，也是實現市場和供應商領先戰(zhàn)略的手段。

　　此次常務會議要求，對接《中國制造2025》，瞄準國際先進水平，推動在機器人、先進軌道交通裝備、農業(yè)機械、高性能醫(yī)療器械等重點領域標準化 實現新突破，并適應創(chuàng)新進展和市場需求及時更新標準，力爭到2020年使重點領域國際標準轉化率從目前的70%以上提高到90%以上。

　　去年，為強化高端裝備制造業(yè)標準的實施，加快技術標準的研制，完善技術標準體系，促進裝備制造業(yè)由大變強，工信部開展了高端裝備制造業(yè)標準化試點工作。

　　“建立標準的關健在于自己能夠達到標準，否則就失去了標準的意義。我國在推動標準建設的同時，也應更注重技術實力的突破。”賈培發(fā)對《每日經濟新聞》記者說。

　　支撐制造業(yè)提質增效

　　4月6日，德勤全球全球消費與工業(yè)產品行業(yè)與美國競爭力委員會聯合發(fā)布的《2016全球制造業(yè)競爭力指數》報告指出，中國在2016年國家制造業(yè)競爭力指數排名中位居第一。

　　該報告認為，中國目前仍居全球制造業(yè)競爭力大國之首，但也面臨人口老齡化、經濟放緩與勞動力成本上漲等挑戰(zhàn)。而同時，德國、美國、日本和英國等高端技術密集型產品占總體制造業(yè)出口絕大部分的國家，自2010年以來制造業(yè)競爭力排名一直在上升。

　　德勤中國工業(yè)產品與服務主管合伙人董偉龍告訴《每日經濟新聞》記者，中國政府已注意到中國制造業(yè)所面臨的種種挑戰(zhàn)，并正在大力推動“中國制造 2025”與“互聯網+”的計劃，同時落實相關舉措，這些行動都將提升中國在價值鏈上的地位。他認為，中國現有政策的著力點在為企業(yè)提供資本進行技術開 發(fā)、可持續(xù)發(fā)展與基建開發(fā)上，這些都為中國企業(yè)發(fā)展其自身競爭力提供了關鍵支持。

　　我國制造業(yè)總產值已經位列全球首位，是名副其實的制造業(yè)大國。但是我國同樣面臨知名品牌少，產品品質不高，甚至質量不達標的尷尬。在消費者追求品牌質量的當下，一邊是成本優(yōu)勢逐步消失；一邊是產能過剩已是事實，以低價取勝的國貨面臨窘境。

　　此次常務會議認為，要弘揚工匠精神，追求精益求精，生產更多有創(chuàng)意、品質優(yōu)、受群眾歡迎的產品，堅決淘汰不達標產品，提振消費者對“中國制造”的信心，支撐制造業(yè)提質增效、提升國際競爭力。