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來源：證券日報(bào)

　　1月11日從工信部獲悉，2015年12月份，我國新能源汽車生產(chǎn)9.98萬輛，同比增長3倍。2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛， 同比增長4倍。銷量方面，2015年1月份至10月份，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量17.1145萬輛，同比增長2.9倍，已占市場總銷量的0.88%。

　　1月11日從工信部獲悉，2015年12月份，我國新能源汽車生產(chǎn)9.98萬輛，同比增長3倍。2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛， 同比增長4倍。銷量方面，2015年1月份至10月份，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量17.1145萬輛，同比增長2.9倍，已占市場總銷量的0.88%。此外，北 京市小客車指標(biāo)辦公室近日公布2016年小客車指標(biāo)額度及配置比例情況。今年北京市將繼續(xù)實(shí)行機(jī)動車總量控制，在15萬個(gè)小客車指標(biāo)中，普通小客車指標(biāo)減 少到9萬，搖號中簽的規(guī)則也將調(diào)整。新能源車指標(biāo)則相應(yīng)增加并且不再進(jìn)行搖號。

　　對此，分析人士指出，在政策和市場環(huán)境多重利好下，新能源汽車產(chǎn)銷量2016年有望繼續(xù)保持高速增長，中國的汽車市場也將由此進(jìn)入重要的轉(zhuǎn)型期。因此經(jīng)過快速調(diào)整后的新能源汽車板塊短期風(fēng)險(xiǎn)不大，后期伴隨政策與業(yè)績催化逐步釋放，該板塊有望迎來觸底反彈。

　　二級市場方面，盡管近期新能源汽車概念股表現(xiàn)較弱，但據(jù)《證券日報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)顯示，板塊內(nèi)仍有11只概念股月內(nèi)表現(xiàn)好于大盤，分別為納川股份、金龍汽車、廣汽集團(tuán)、福田汽車、振華科技、比亞迪、上汽集團(tuán)、永泰能源、康得新、太原剛玉和長安汽車。

　　從業(yè)績角度來看，截至昨日，已有37家新能源汽車相關(guān)公司發(fā)布2015年業(yè)績預(yù)告，其中有30家公司業(yè)績預(yù)喜，占比81.08%。具體來看，多 氟多、比亞迪、康盛股份、方正電機(jī)、茂碩電源、國軒高科、成飛集成、銀河電子、南洋科技、雙林股份、圣陽股份等11家公司預(yù)計(jì)2015年凈利潤同比增長均 在100%及以上，分別達(dá)到850%、557.39%、499.53%、300%、162.68%、150%、113%、110%、100%、100%和 100%。

　　2015年以來，我國針對新能源車的扶持政策可謂“層出不窮”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中央和各部門共推出了17項(xiàng)國家級政策，包括出臺了“十三五”期 間的新能源汽車補(bǔ)貼政策，對新能源車船免征車船稅，以及印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》等。去年12月28日，質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委 聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門在京發(fā)布了新修訂的《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：一般要求》、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要 求》、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》、《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與 電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》等5項(xiàng)電動汽車充電接口及通信協(xié)議國家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于2016年1月1日起實(shí)施。

　　投資機(jī)會方面，市場普遍認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)高景氣，判斷2015年全年產(chǎn)量超過33萬輛，遠(yuǎn)超20萬輛年度目標(biāo)。2016年行業(yè)將繼續(xù)維 持高景氣度，看好動力電池、三元正極材料、濕法隔膜、六氟磷酸鋰、運(yùn)營等細(xì)分領(lǐng)域的投資機(jī)會。建議關(guān)注多氟多、比亞迪、康盛股份、方正電機(jī)、茂碩電源、國 軒高科、成飛集成、銀河電子、南洋科技等。