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資訊頻道 目前在用的汽車防盜系統(tǒng)，盡管裝備了較為先進的車內攝像頭，卻仍然存在著安全體系的漏洞和車輛被盜后追蹤困難的局限性。于是為解決這一問題，SFAE工程師成功研發(fā)出新一代的汽車防盜系統(tǒng)，并獲得新型技術專利。
該系統(tǒng)共包括:攝像頭群、玻璃破裂感應器、行李艙破壞感應器以及智能集控裝置。其中主攝像頭群分別安裝于前擋風玻璃、保險杠、后視鏡和車內，可以同時對車內外進行全天候的監(jiān)控和識別。如有竊賊妄圖對車輛實施偷取或是破壞，主攝像頭群可對此監(jiān)控，并將記錄傳送至系統(tǒng)。然而，有準備的竊賊依舊能通過漏洞破壞主攝像頭以癱瘓系統(tǒng)。因此，在此基礎上又在前擋風玻璃處添加了一組針孔式攝像頭以覆蓋盲點和主攝像頭群自身，利用隱蔽性對主攝像頭進行輔助。即使竊賊試圖破壞主攝像頭，他也不可避免地會被針孔攝像頭所拍攝到。玻璃破碎感應器則包括高頻和低頻聲波傳感器，能探測到20Hz 和10~15kHz的聲波。如玻璃破碎，則兩頻率同時被探測到，傳感器繼而向系統(tǒng)發(fā)生警示。在行李艙破壞感應器上，兩人則在艙門表面鋪上能傳輸一定電壓信號至中央系統(tǒng)的壓電陶瓷，而系統(tǒng)則根據其發(fā)出的電壓信號判斷行李箱是否遭到破壞。而整個系統(tǒng)中智能集控裝置，則是最為重要和充滿創(chuàng)新的部分。除了能對上述裝備進行信息的集中控制與處理，此裝置能同無線網絡連接，與手機端預裝的監(jiān)控軟件同步，如汽車防盜系統(tǒng)被激活，則車主可實時受到車內外的畫面信息。不僅如此，系統(tǒng)不需從用戶處接收命令，即可根據各部分發(fā)送的信號自鎖例如剎車和油門等特定部分。這一發(fā)明已使防盜系統(tǒng)的自動化、網絡化和可視化達到可行，而這也必將在此領域帶來技術上的領先。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號