傳感器被認(rèn)為是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一,同時(shí),也是國內(nèi)外公認(rèn)的最具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。尤其是隨著智能手機(jī)的逐步普及,一個(gè)傳感器技術(shù)無處不在的時(shí)代正在向我們走來。
前景誘人
20世紀(jì)60年代,我國開始涉足傳感器制造業(yè),于1972年組建成立中國第一批壓阻傳感器研制生產(chǎn)單位,進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,硅微機(jī)械加工技術(shù)的絕對(duì)壓力傳感器、微壓傳感器、呼吸機(jī)壓傳感器、多晶硅壓力傳感器、低成本TO-8封裝壓力傳感器等相繼問世并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。在“九五”國家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目中傳感器技術(shù)研究取得了51個(gè)品種86個(gè)規(guī)格新產(chǎn)品的成績,初步建立了敏感元件與傳感器產(chǎn)業(yè),2007年傳感器業(yè)總產(chǎn)量達(dá)到20.93億只,品種規(guī)格已有近6000種,并已在國民經(jīng)濟(jì)各部門和國防建設(shè)中得到一定應(yīng)用。
隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,如今的中國傳感器市場已不可同日而語。據(jù)預(yù)測,未來五年中國傳感器市場將穩(wěn)步快速發(fā)展,在物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模大幅增長的動(dòng)力之下,2015年中國傳感器市場規(guī)模有望達(dá)到1200億元以上。
不斷延伸的應(yīng)用領(lǐng)域也為傳感器提供了更多大展拳腳的空間。除了傳統(tǒng)的傳感器應(yīng)用領(lǐng)域,如工業(yè)及汽車電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品專用設(shè)備等,依然對(duì)傳感器產(chǎn)品保有穩(wěn)定的需求外,近年來新興的智能手機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,也成為了未來傳感器新的增長點(diǎn)。
北京昆侖海岸傳感技術(shù)有限公司總工明代都認(rèn)為,傳感器應(yīng)用的前景十分誘人。這主要表現(xiàn)在,一方面,隨著信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐步滲透,傳感器的應(yīng)用范圍被大大拓寬,作用也越來越重要;另一方面,新一代通訊技術(shù)的發(fā)展為物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用的傳感器提出了體積小、精度高、耗電少、價(jià)格廉等新的需求,這就加快了對(duì)MEMS傳感器的需求。
毫無疑問,市場的需求會(huì)將傳感器發(fā)展推向又一個(gè)高潮。
競爭日益激烈
沒有人能否認(rèn)中國傳感器市場競爭的激烈程度。
隨著市場的逐漸開放、中國投資環(huán)境的改善以及全球化經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程加快,各國的傳感器廠商紛紛進(jìn)入中國市場,這大大加劇了中國傳感器市場的競爭激烈程度。
目前,傳感器的前沿技術(shù)依舊掌握在德國、日本、美國、俄國等老牌工業(yè)國家的企業(yè)中。一些國內(nèi)傳感器廠商雖然有賴于政策的扶持及自身的努力在一些領(lǐng)域取得了突破,但與國外企業(yè)相比,仍然存在不小的差距。他們大多在中低端市場中占據(jù)一定份額,但對(duì)于對(duì)產(chǎn)品、技術(shù)要求較高的高端應(yīng)用市場,則鮮有作為。
這讓人們不禁思考,和國外先進(jìn)廠商相比,到底我們差了什么?首先,缺乏科技創(chuàng)新能力,產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān),使用壽命短;人才資源缺乏,企業(yè)缺乏核心競爭力;傳感器是一個(gè)技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè),自然也需要人才密集。從目前的情況來看,能夠時(shí)應(yīng)當(dāng)前傳感器技術(shù)發(fā)展需求的具有高水平的科研隊(duì)伍及中青年技術(shù)專家相對(duì)缺乏,這也是造成行業(yè)技術(shù)更新?lián)Q代慢,產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足的主要原因。
所以,對(duì)于民族傳感器廠商而言,加大培養(yǎng)人才和科技投入的力度,加強(qiáng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型傳感器的研發(fā),加速現(xiàn)有科研成果的轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化,提高國產(chǎn)傳感器的市場占有率,才能夠應(yīng)對(duì)如此激烈的市場競爭,才是我國傳感器發(fā)展的必由之路。