隨著與智能技術(shù)相關(guān)的其它配套性技術(shù)不斷取得實際上的突破,智能化的應用也開始逐步變得越來越廣。
智能化,是我們業(yè)界提的很多的一個詞,同時,在很多領(lǐng)域也不斷把它融入其中,諸如智能家居、智能城市等。在智能城市當中,交通的建設(shè)是其重中之重,現(xiàn)在除了最基本的智能交通之外,公路系統(tǒng)也開始引入智能化概念,在加拿大,智能高速公路也將投入開發(fā)。
荷蘭設(shè)計師盧森戈德(DaanRoosegaasde)領(lǐng)銜設(shè)計的這套智能公路是在現(xiàn)有的高速公路上加入智能型元素綜合而成,將現(xiàn)有高速公路打造成智能型高速公路。在路面上涂上一種新的動態(tài)涂料,可提供天氣和交通狀況信息。例如,當天氣出現(xiàn)下雨或路面結(jié)冰時,動態(tài)涂料在車燈的照亮中更加清晰地顯示路面情況,這是因為動態(tài)涂料在水中和冰中具有更清晰的光反射能力。在白天,特殊涂料的路面會吸收太陽能,而在夜間散發(fā)冷光,凸顯車道分隔線,自動發(fā)光道路可點亮十小時以上。
另外,為節(jié)約路燈的照明,智能公路在路邊加載了包含傳感器的自動感應設(shè)施。當車輛靠近時,傳感器會感應到車輛經(jīng)過的訊號,使得和感應器相連接的路燈自動發(fā)光,而當車輛遠去后,感應器會控制路燈會自動熄滅,通過這樣的方式降低能耗。智能公路還引入了感應優(yōu)先車道(InductionPriorityLane)技術(shù),當電動車經(jīng)過時,路面下鋪設(shè)的感應線圈將自動為電動車充電。另外,汽車疾駛產(chǎn)生的風力為路邊安裝的小風車充電,點亮風力發(fā)電路燈等等。通過這種可持續(xù)的方式,促進公路能耗降低,同時也能促使人們更傾向于購買采用電作為動力的新型車輛。