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只聽說過"驚鴻一瞥"還真沒有聽過"天價一瞥"，究竟是多么極品才能用天價來衡量？其實，"瞥"你的并不是人而是機器-視頻監控系統。對于道路監控的話題，似乎已經老生常談，但是今天談的是關于ITS的那點事，那些關于行業化監控應用的那點事。

ITS譯為智能交通系統，在大安防市場中，道路卡口監控是ITS重要的組成部分。面對交通行業視頻監控，筆者的結論就是"沒人情"，說一不二的電子警察系統，似乎在你行車中遇到困難也有口難辨。下面就讓我們一起來看一看，這個監控系統到底有多厲害。

ITS智能交通市場現狀

從目前交通領域監控市場來看，電子警察和卡口抓拍在國內已經有非常廣泛的應用。以北京為例，無論是高速、城區環路還是市區內的小道，你都可以看到電子眼的身影。智能交通是一套完整的系統，因此對于用戶來說，集成商要提供完整的解決方案，包括攝像機、視頻分析軟件、傳輸接入等設備。

交通違章處理力度加強？

由于城市機動車保有量年增長是城市道路增長的3倍左右，而在人力無法實現全面覆蓋的情況下，保障道路交通有序進行只有靠電子眼來幫忙。近日，筆者在某社交網絡平臺上看到這樣一則被瘋狂轉載的信息，主要內容是針對交通違法處理具體罰款細則和扣分標準。雖該信息的真實性還未得到證實，但是從日常生活中，我們不難看出，對于交通違章的監管力度確實有所增加，特別是酒后駕車一直處于嚴查狀態。

無論是否加大對違章的處罰力度，在行車時我們應遵守交通法規。即便是在沒在電子眼和警察的監控范圍內時，僥幸心理也不可取。無論是扣分還是罰款，其目的還是在于各位的安全。電子眼不留情，如果你讓它"看"一眼，代價想必是不菲的。

目前的智能交通監控系統最為"厲害"的功能不僅是提供車輛的疏導，人們最害怕就是它對車牌的識別能力。這就是所謂的違章"拍"你沒商量。目前號牌識別等視頻分析功能主要有兩種方式：一是監控攝像機+視頻分析軟件，通過前段監控與事件觸發判斷輸出到后端；二是監控攝像機+工控機帶視頻分析模塊，這是傳統視頻監控常用的方式，隨著IT軟件的融入，軟件分析成本更低更便利。

平安城市是智能交通的"升級"

當智能交通系統中的電子監控升級后，可以將這個名詞概括為平安城市。2003年從平安城市、科技強警等概念的引入，全國開始了一場平安城市項目建設高潮，在2010年左后平安城市建設達到了鼎盛時期。

平安城市是道路監控的"升級"

在大安防中，平安城市行業需求特點如下：1防水防塵、防雷擊、防震動、防電磁干擾；2必須具有耐高溫、抗低溫的能力；3夜視低照度功能突出；4監控設備采用帶云臺的高清高速球，鏡頭具有大變焦能力，并可以快速聚焦；5平安城市監控應用主要體現在電子警察、卡口等領域。

對于平安城市項目建設，也并非簡易工程。特別是以國內監控應用來看，大部分行業以模擬系統為主；現有的短距離傳輸直接以同軸電纜傳輸為主，遠距離為模擬攝像機+光端機；高清監控改造提升圖像分辨率是市場和用戶的明確愿望。

平安城市道路監控實際應用

上述是市場現狀，對于行業用戶而言需求而言，平安城市的高清系統改造方案多種多樣，以目前最為熱門的960H方案來說，在不重新布線的前提下，利用原有模擬系統進行升級傳輸、存儲、顯示操控等工作；最大程度地減少升級成本和施工麻煩；傳輸距離在100m以上，不受網線限制。

針對高清系統改造，小編也曾闡述過不同的方案。從目前來看，似乎每種方案各有利弊。網絡高清、混合高清、模擬高清改造費用價格均不菲；若以未來長期發展眼光來看，似乎網絡高清受重比更大。

冰冷的監控攝像機自然不具有任何人情味。無論是在道路監控還是在平安城市中，它的功能就是在減少人為勞動力的前提下，實現更智能、更便捷的監控方式。對于道路交通監控系統的維護費用，自然也不是少數。無論是前期改造還是后期維護，我們需要了解的就是它存在的價值和意義。有了它，才能讓不自覺的人"被"自覺；盡管監控只是機器，但是它給人們的安全感確實實實在在的。機器的"人情味"十足 。