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在上海通用東岳汽車(chē)有限公司的沖壓車(chē)間里，使用著兩條代表目前世界最先進(jìn)水平的大型全自動(dòng)快速雙臂送料沖壓生產(chǎn)線。這兩條由濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)提供的沖壓生產(chǎn)線，每分鐘可壓制15個(gè)大型汽車(chē)覆蓋件，打破了此前由國(guó)外企業(yè)保持的每分鐘12個(gè)的世界紀(jì)錄。從普通人工送料到全自動(dòng)單臂、雙臂快速送料，從利用引進(jìn)國(guó)外技術(shù)到完全自主研發(fā)、自主品牌，從追趕國(guó)際先進(jìn)水平到保持同步發(fā)展，濟(jì)南二機(jī)床研制的大型快速?zèng)_壓線不斷改寫(xiě)著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)裝備的發(fā)展歷史。

沖壓、焊裝、涂裝、總裝是汽車(chē)制造的四大工藝。近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)量躍居世界首位。然而令人尷尬的是，長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)也是世界上最大的汽車(chē)裝備進(jìn)口國(guó)，四大工藝所需的裝備大部分需要進(jìn)口。

“過(guò)去，我們往往是跟在外國(guó)人后面搞創(chuàng)新，很容易陷入‘引進(jìn)、落后、落后了再引進(jìn)’的惡性循環(huán)?！?濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)董事長(zhǎng)張志剛介紹說(shuō)。

為走出這一誤區(qū)，濟(jì)南二機(jī)床不斷分析已有技術(shù)與國(guó)際一流技術(shù)的差距，并結(jié)合市場(chǎng)需求去創(chuàng)新。尤其是從上世紀(jì)80年代到本世紀(jì)初，先后與美國(guó)、日本、德國(guó)的汽車(chē)沖壓線頂尖生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作，使自有技術(shù)與世界先進(jìn)技術(shù)充分融合，從而形成了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“JIER”品牌。

大型快速高效全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線是集機(jī)、電、液于一體的大型沖壓設(shè)備，代表了當(dāng)今國(guó)際沖壓技術(shù)的最新發(fā)展趨勢(shì)。隨著汽車(chē)工業(yè)更新?lián)Q代速度的日益加快，汽車(chē)工業(yè)呈現(xiàn)出生產(chǎn)規(guī)?；④?chē)型個(gè)性化、車(chē)身覆蓋件大型化、一體化的特點(diǎn)。為了滿足這種發(fā)展需求，高精度、高效率、柔性化的全自動(dòng)快速?zèng)_壓生產(chǎn)線逐漸成為越來(lái)越多的汽車(chē)制造商的必然選擇。

2010年，濟(jì)南二機(jī)床以上海通用東岳汽車(chē)42000kN雙臂送料沖壓生產(chǎn)線為依托，承擔(dān)實(shí)施了“大型快速高效數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線”項(xiàng)目。該生產(chǎn)線可每分鐘生產(chǎn)15件汽車(chē)大型覆蓋件，首次采用同步控制連續(xù)運(yùn)行生產(chǎn)模式、整線換模時(shí)間僅為3分鐘，整機(jī)主要性能指標(biāo)優(yōu)于國(guó)外企業(yè)同類產(chǎn)品，是目前世界最高水平的高速自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線，也是目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用的功能最全、效率、性能和標(biāo)準(zhǔn)最高的沖壓生產(chǎn)線。被工信部確定為國(guó)家重大專項(xiàng)“十大標(biāo)志性工程”。

作為國(guó)內(nèi)鍛壓領(lǐng)域多年的領(lǐng)軍企業(yè)，濟(jì)南二機(jī)床創(chuàng)造了眾多“中國(guó)第一”。在自主研制成功國(guó)內(nèi)首條大型快速?zèng)_壓生產(chǎn)線及首條沖壓節(jié)拍為12次/分的單臂送料快速?zèng)_壓線的基礎(chǔ)上，借助重大專項(xiàng)的實(shí)施，又研制成功了上汽通用東岳“15次線”。僅僅是三次的提升，技術(shù)上卻是質(zhì)的飛躍。

正如中國(guó)機(jī)床工具協(xié)會(huì)一位領(lǐng)導(dǎo)所評(píng)價(jià)的：“每提高一次就好比百米賽跑，成績(jī)由12秒提高到11秒、10秒，再到 9秒，一步比一步艱難。濟(jì)南二機(jī)床達(dá)到這樣的水平，很不容易?！?

“15次快速線”研制成功后，對(duì)整個(gè)沖壓行業(yè)的規(guī)劃布局起到了引領(lǐng)和示范作用，引起了國(guó)內(nèi)外高端客戶的積極響應(yīng)，美國(guó)福特、一汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、沃爾沃、通用印度以及廣汽菲亞特、北汽廣州、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等用戶相繼與濟(jì)南二機(jī)床簽訂了大型全自動(dòng)快速?zèng)_壓生產(chǎn)線、機(jī)器人自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線以及大型伺服壓力機(jī)、大型多工位壓力機(jī)等一系列當(dāng)今國(guó)際一流水準(zhǔn)的沖壓裝備。

2011年，濟(jì)南二機(jī)床在與世界一流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)標(biāo)中，分別于4月和11月中標(biāo)福特汽車(chē)美國(guó)兩個(gè)工廠全部五條大型快速智能沖壓生產(chǎn)線合同。這是福特汽車(chē)近20年來(lái)首次采購(gòu)非德國(guó)生產(chǎn)的成套沖壓裝備。福特項(xiàng)目成為擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)產(chǎn)高端裝備走向國(guó)際市場(chǎng)的重要轉(zhuǎn)折，濟(jì)南二機(jī)床打破了德、日企業(yè)在高檔沖壓裝備領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷，具備了與國(guó)際頂級(jí)企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力和水平。

自2009年以來(lái)，濟(jì)南二機(jī)床承接了近20條大型快速?zèng)_壓生產(chǎn)線訂單，高技術(shù)產(chǎn)品訂貨比重由10%提高到50%，大、重型鍛壓設(shè)備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到70%以上。在參與全球競(jìng)爭(zhēng)中，由過(guò)去的分包商變?yōu)榭偘?，由配角變?yōu)橹鹘牵瑵?jì)南二機(jī)床已成為世界三大沖壓裝備制造商之一，也是沖壓領(lǐng)域唯一具有國(guó)際投標(biāo)資格的中國(guó)企業(yè)。