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資訊頻道“智能交通”，眼下逐漸成為一個熱詞。7月底，龍頭個股易華錄的連續(xù)三個“一”字漲停更是令人咋舌。隨著交通運輸部最新行業(yè)規(guī)劃浮出水面，智能交通的發(fā)展前景引人遐想。有業(yè)內(nèi)人士指出，未來行業(yè)的成長空間廣闊，而龍頭企業(yè)優(yōu)勢將凸顯。
7月31日，交通運輸部稱《交通運輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012-2020年）》已提交部長辦公會，將成為國內(nèi)第一部通過政府文件形式發(fā)布的智能交通發(fā)展戰(zhàn)略。戰(zhàn)略提出，智能交通要在公路電子收費、交通信息服務、交通運行監(jiān)管、集裝箱運輸、公交車輛、營運車輛及船舶動態(tài)監(jiān)管等領域，實現(xiàn)規(guī)模應用和產(chǎn)業(yè)化，到2020年總產(chǎn)值規(guī)模超過1000億元。
華創(chuàng)證券行業(yè)分析師高宏博指出，根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃的數(shù)據(jù)測算，“十二五”末城市智能交通行業(yè)市場規(guī)模預計將增至350億-400億元，未來5年內(nèi)行業(yè)有望保持30%左右的高增速。
而由于現(xiàn)有城市智能交通市場的集中度較低，所以提供了行業(yè)龍頭更好的擴張機會。根據(jù)中國交通技術網(wǎng)統(tǒng)計，2010年城市智能交通行業(yè)前5名企業(yè)僅占全年市場規(guī)模的12%，市場份額排名前列的企業(yè)占全年市場規(guī)模不足4%。高宏博指出，由于整個行業(yè)正處于從幼稚期向成熟期的轉換階段，部分龍頭企業(yè)正在利用資金、技術、渠道和品牌優(yōu)勢進行全國化布局。未來行業(yè)龍頭有望通過全國性擴展和并購提高市場集中度，預計龍頭型公司的業(yè)績平均增速將高于30%。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號