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剛剛送走臺風“蘇拉”和“達維”，臺風“海葵”又來。今天凌晨2點，據浙江省防指辦公室內的臺風實時路徑圖指示，“海葵”正快馬加鞭奔向浙江，移速增快至每小時20公里，同時，中心附近風力降為14級。江蘇、上海等地同樣受到海葵影響，各省嚴陣以待應對臺風，從道路交通管制方面入手，確保市民安全出行。其中，攝像機應用于道路監控為相關部門管理帶來極大的便利。

“海葵”升級為強臺風直擊浙江

今年第11號臺風“海葵”強度繼續加強并即將正面登陸，國家防總將防汛防臺風Ⅲ級應急響應提升至Ⅱ級。中央氣象臺發布臺風紅色預警，從今天到10日，江蘇中南部、上海、浙江、安徽東南部將有大到暴雨。上海臺風警報連升“兩級”，上海市政府已發出緊急通知，不涉及國計民生的企事業單位可安排放假或換休。

“海葵”7日下午加強為強臺風。受此影響，浙江省多地出現強降雨，部分水庫超汛限水位，防洪形勢嚴峻。據了解，由于“海葵”后期移動速度較慢，登陸后在浙北及上海地區滯留時間長，影響持續的時間可能會較長。受其影響，今起至10日，江蘇中南部、上海、浙江、安徽東南部將有大到暴雨，江蘇南部、上海、浙江中北部等部分地區有大暴雨，局部地區特大暴雨；東海、臺灣海峽、浙江東部及其沿海、杭州灣、長江口、上海、江蘇東部及其沿海有8至10級大風，部分海域或地區風力可達10級。

浙江：受“海葵”影響，浙江沿海風力逐漸加大，14級以上大風已持續10小時。同時，東部沿海部分已出現暴雨到大暴雨。6日20時-7日23時，全省共有112個站雨量超過100毫米，最大雨量發生在象山新橋301.7毫米。這樣的大風暴雨天氣，已經對浙江多地的交通造成了影響。

江蘇：“海葵”于7日夜里到8日上午在浙江沿海登陸。江蘇省陸上和空中交通的管理部門已采取相應措施，對即將到來的“海葵”進行積極防范。根據南京市氣象臺7日14時消息，未來24小時內，受11號強臺風“海葵”影響，南京市將出現大到暴雨；陸地平均風力達6級以上、陣風8級以上，江河湖面風力達到9到10級，沿江和蘇南地區會有大到暴雨，暴風雨并可能持續，造成氣象災害的可能性比較大。

上海：臺風“海葵”將給上海帶來嚴重風雨影響。至7日15時，上海的臺風預警已連升“兩級”，至橙色級別。上海市政府已發出緊急通知，要求自7日21時起，各類群體性戶外活動一律停止。不涉及國計民生和城市運行的企事業單位可安排放假或換休，對未按時上班的職工可不作遲到處理。

監控攝像機應用于智能交通道路監控

在道路監控管理中，攝像機堅守在監控前線。尤其是在向臺風一樣的在惡劣天氣里，攝像機品質高低直接影響著道路安全管理的進程。除道路的增加和擴建外，ITS成為目前世界各國交通運輸領域競相研究和開發的熱點。據預測，到2010年，中國和南亞五國的智能交通系統市場潛力估計在38億美元左右。

在ITS智能交通系統中，交通監控系統無疑是最重要的，它就像人類的視覺系統。交通監控系統應由下例子系統組成：城市道路監控；高速公路監控；航道安全監控；地鐵運行監控；突急事件疏通。
城市道路監控根據各城市的具體情況，在每個交通路口可以安裝一個或數個固定式監控攝像機，外圍再各配備一臺云臺攝像機。固定式監控攝像機采集城市各道路實時交通狀況如交通流量、速度和通暢程度等視頻信號，監控距離交通路口一定范圍內的車輛，在白天和夜間清晰拍攝車輛牌照，而且還可以通過對所拍攝記錄的機動車輛和其它道路交通信息的分析、處理，尤其是對車輛及其車牌信息的自動識別與處理，實現對交通違章、肇事逃逸和嫌疑車輛等的查控與處置，扼制并打擊一些顯見性違規違法行為，消除各種隱患。云臺變焦攝像機需要控制中心人為控制，對攝像機進行水平360度，垂直90度及變焦控制，及時掌控監控點周圍的交通突發事件的細節和交通堵塞情況。

高速公路監控系統與城市道路監控略有不同。高速公路與一般公路相比，具有線型好、設計標準高、交通流量大、行車速度快等特點，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發生交通事故和交通阻塞，一些車流量非常大的高速公路上都部署全程的監控系統。高速公路監控系統由全程監控、收費站監控、服務區監控以及為高速公路系統配套服務的電力監控。其中收費監控系統主要是對收費站的車道、收費廣場、收費亭的收費情況，對收費車道通過的車輛類型、收費員的操作過程以及收費過程中的突發事件和特殊事件進行觀察和記錄，實施有效的監督。這些監控系統可實施交通流量和交通運行監視，對關鍵點進行氣象檢測，對關鍵路段實施交通適時控制，及時發現各種異常情況并采取應急措施，對于車輛超速等違章行記錄，有效地保證了高速公路高速、安全、經濟地運營管理。

航道安全監控系統主要用于監控船閘設備的監控、上下游船只之間距離、船閘與船之間距離、船只數量等，防止船只碰撞和開閘水位差引起的碰撞、翻船事故。

地鐵運行監控系統主要用于地鐵各站點，除了實時監看路網各站點運行情況、確保各站臺周邊環境和乘客的人身安全外，能在急緊事件狀態(如火災、爆炸、交通事故、有害氣體泄漏等)下協調地鐵站內車輛設備的運行。提高調度速度、及時疏導乘客。

城市突急事件調度包括醫療急救、火災、地震、泥石流、山體滑坡、爆炸、有害氣體、液體泄漏、罪犯逃跑等。一旦突發事件，就要借助交通系統的支持控制事態發展、維護社會穩定。

交通監控系統可以實時監視可控范圍內交通運行情況，將車輛違章、擁堵等圖文信息提供給交通主樞紐指揮中心給決策處理作依據，對車輛運行狀況驚醒統計，輔助交管人員，提前發現和處理某些可能造成重大交通即事件的隱患，對于下雪、暴雨、臺風等自然災害發生時，采取正確的應急預案。它還是實時、公正、采集交通違章證據進行事后處理的科學管理手段。

結語：

盡管攝像機在智能交通系統中占據的比例很小，但其重要性是不用置疑的。在需要視頻采集的關鍵的位置應選用較高性能的攝像機，在一般位置上只要性能指標滿足要求即可，但可靠性還是主要考慮因素。在惡劣的天氣進行道路安全監控，了解攝像機的應用及品質將會給道路安全管理帶來好處。