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1998年年底，三一重工決定將挖掘機拓展到生產(chǎn)業(yè)務(wù)上來，并開始網(wǎng)羅了如周晚生、史貴強、周長連、尹華星、柳桂靈等做挖掘機實驗的人才。梁穩(wěn)根說：“那時，我們根本不清楚挖掘機具體是怎么做的，只能從做圖紙開始，并且反復(fù)實驗。直到2000年，第一代挖掘機產(chǎn)品SY200才被做了出來。”

但是，市場對于三一重工集團生產(chǎn)出的SY200一點也不認可，因為SY200總是出毛病，耐力不行，工作時間也很短，時間稍微一長，SY200的結(jié)構(gòu)部件就因疲勞而開裂。在這種情況下，周晚生、史貴強等人開始心灰意懶了。作為曾多年駕駛卡特、小松、日立等世界名牌挖掘機的行家來說，史貴強十分明白SY200的處境。當(dāng)時，世界七大品牌的挖掘機已經(jīng)在中國市場上占有95%以上的市場份額，根本沒有人知道三一重工，而且SY200還只是第一代產(chǎn)品，并且還是試制品，誰敢買？

但是，梁穩(wěn)根讓大家不要喪失信心，再接再厲。然而，在熬了兩年之后（2002年），三一重工集團生產(chǎn)的挖掘機依然沒能打開市場，無法投入產(chǎn)出。這時，大家猶豫了。到底要不要再生產(chǎn)挖掘機？這個問題在三一重工領(lǐng)導(dǎo)班子內(nèi)部引起了尖銳的爭論。面對近乎快要停產(chǎn)和無法量化的現(xiàn)狀，董事成員困惑無比，有的提議轉(zhuǎn)向攤鋪機，有的提議轉(zhuǎn)向平地機業(yè)務(wù)，但梁穩(wěn)根卻仍舊想要堅持做挖掘機。

正當(dāng)所有人都深陷三一重工發(fā)展的重大抉擇時，機遇突然從天而降。2002年初冬的一天，三一重工集團駐 子公司“新恒利”的總經(jīng)理梁林河滿面春風(fēng)地出現(xiàn)在梁穩(wěn)根面前，并且?guī)砹艘粋€天大的喜訊：“新恒利”在三亞接了一個軍港工程，急需一批挖掘機，希望三一重工集團公司能夠提供。梁穩(wěn)根一聽，立即來了精神：“他們要買我們生產(chǎn)的挖掘機？用買的方式？”梁穩(wěn)根的意思好像是在說，三一重工生產(chǎn)的挖掘機還有人買？要用的話，我們不要錢也給對方試用。

“是的，梁總，他們想購買我們自己生產(chǎn)的挖掘機。”當(dāng)聽到梁林河總經(jīng)理肯定的回答后，梁穩(wěn)根顯得有些猶豫了。事實上，即便在三一重工的挖掘機面對停產(chǎn)和無法量化的險境時，大多數(shù)董事會成員都決定放棄挖掘機時，梁穩(wěn)根也沒有想過放棄生產(chǎn)挖掘機。然而盡管如此，從內(nèi)心而言，梁穩(wěn)根對三一重工的挖掘機到底行不行也沒底。此前，三一重工集團生產(chǎn)的挖掘機一直無人問津，此刻卻有客戶決定購買，這讓梁穩(wěn)根的心提到了嗓子眼兒——如果這次三一重工的挖掘機能夠運用成功，無論從哪方面來講，都是一件值得慶賀的事情，同時也是三一重工挖掘的一個良好的開端。但如果運用失敗，那挖掘機很可能從此退出三一重工的舞臺，其嚴(yán)重性可想而知。

在這種情況下，梁穩(wěn)根不希望有任何閃失，因此，他派當(dāng)時任三一重工挖掘機研究所所長的戴晴華前往三亞進行實地考察。戴晴華回來后對梁穩(wěn)根這樣說道：“梁總，我對自己親手研發(fā)的SY200B挖掘機有信心，它的性能相對穩(wěn)定，也是我們?nèi)恢毓さ谝慌_準(zhǔn)備量產(chǎn)的挖掘機，正好拿去試驗，看看品質(zhì)到底如何。”最后，梁穩(wěn)根決定，將三一重工生產(chǎn)的3臺SY200B挖掘機運抵三亞。2002年12月3日上午，三一重工將3臺SY200B挖掘機運到了三亞，并投入到了正式的工作中。

一個月后的一天，梁穩(wěn)根在三亞舉行了一年一度的三一重工董事會議。會議結(jié)束后，梁穩(wěn)根對所有董事會成員說：“我們?nèi)坏耐诰驒C就在三亞施工，我建議各位前去觀看一下。”于是，半個小時后，一輛面包車停在了三亞海邊，梁穩(wěn)根和8位董事會成員逐一下車，大家一抬眼，立刻被百米之外的場面所震懾：在一座不大的山坡上，竟然有三百多臺挖掘機在工作。

這是令包括梁穩(wěn)根在內(nèi)的9位董事會員不曾想到的場面。當(dāng)時，梁穩(wěn)根感嘆地對其他董事成員說：“在中國960萬平方公里的國土上，僅三亞一座山坡上就有幾百臺挖掘機在作業(yè)，而三一的挖掘機卻屈指可數(shù)。”緊接著，梁穩(wěn)根又說：“我們?nèi)恢毓ひ惨a(chǎn)出更多能夠充分作業(yè)的挖掘機，生產(chǎn)出世界上最好的挖掘機。”當(dāng)時，全體董事成員一致決定，一定且必須馬上生產(chǎn)出更多更好的挖掘機。從此，三一重工集團的挖掘機事業(yè)由“實驗”轉(zhuǎn)入了“實戰(zhàn)”階段。

2003年3月，梁穩(wěn)根親自坐鎮(zhèn)三一重工第一期挖掘機的生產(chǎn)。液壓系統(tǒng)進口了日本小松的，發(fā)動機采用了德國的，而油缸則是三一重工自己生產(chǎn)的。一套裝備配在一起，結(jié)果卻是完全不能進行工作。因此，一期生產(chǎn)的30臺挖掘機全軍覆沒，最后被當(dāng)成了廢鐵低價賣掉。梁穩(wěn)根意識到，只要挖掘機的核心部件采用了進口產(chǎn)品，那么該挖掘機全部的核心部件都需要使用進口產(chǎn)品。于是，三一重工重新用回KYB的油缸，但是小松液壓系統(tǒng)的供應(yīng)又出了問題。

就這樣，從2002年到2003年期間，三一重工的挖掘機生產(chǎn)和業(yè)務(wù)一直都是三一人咬著牙關(guān)想要啃下的“硬骨頭”。就在三一重工將所有重心放在挖掘機市場上“猛沖、猛攻”時，三一重工在汽車業(yè)務(wù)上卻損失慘重。三一重工集團于2002年7月成立的三一汽車制造有限公司，主營業(yè)務(wù)有重卡、汽車、起重機底盤以及客車產(chǎn)品等，但其中的客車因為三一優(yōu)勢不足且精力不夠，而被迫停產(chǎn)。一位熟悉工程機械的人士說：“那一次，三一重工大概賠了1億多元。”不過，這就是梁穩(wěn)根和整個三一人的風(fēng)格——他們非常看重對產(chǎn)品和市場的拓展，即使屢次失敗也愿意一次次埋單，然后推出改進后或者全新的產(chǎn)品。

正所謂“功夫不負有心人”，2004年4月，一面巨大的橫幅出現(xiàn)在了湖南長沙三一重工集團總部的挖掘機生產(chǎn)車間：大干3個月，完成500臺。一時之間，車間的工人們?nèi)颊駣^精神，竭盡全力地干了起來。但是，外界的風(fēng)涼話也隨之傳來：“3個月，500臺，三一人簡直瘋了！”

然而，令人們沒有想到的是，3個月之后，三一重工集團真的生產(chǎn)出了500臺挖掘機。而就在短短的5年之后，三一重工挖掘機在中國的銷量，已遠遠超過了世界七大品牌之一的卡特。

對此，梁穩(wěn)根說：“人最重要的是看清自己，認識自己，并且足夠相信自己，同時堅持下去。只要你相信自己，就不會輕易放棄；只要你堅持下去，也就更加容易獲得成功的機會。三一重工挖掘機成功的關(guān)鍵就在于，三一人相信自己，三一人堅持自己所相信的東西。”