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環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)報(bào)收641元/噸
  • 點(diǎn)擊數(shù):519     發(fā)布時(shí)間:2013-01-15 17:54:34
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本報(bào)告周期(2012年7月11日至7月18日),環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收641元/噸,比前一報(bào)告周期下降了11元/噸。本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的運(yùn)行情況
關(guān)鍵詞:

本報(bào)告周期(2012年7月11日至7月18日),環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收641元/噸,比前一報(bào)告周期下降了11元/噸。

本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下:

發(fā)熱量5500大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收625-635元/噸、625-635元/噸、625-635元/噸、640-650元/噸、630-640元/噸和665-675元/噸。其中,在京唐港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平;在曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸;在國(guó)投京唐港和天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了15元/噸;在秦皇島港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了20元/噸。

發(fā)熱量5000大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收530-540元/噸、525-535元/噸、530-540元/噸、540-550元/噸、530-540元/噸和540-550元/噸。其中,在京唐港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平;在國(guó)投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸;在曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了10元/噸;在秦皇島港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了15元/噸;在和天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了20元/噸。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中,價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一報(bào)告周期的24個(gè)減少到了18個(gè);價(jià)格持平的港口規(guī)格品增加到了6個(gè)。

本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明,(1)下降的港口規(guī)格品個(gè)數(shù)占據(jù)主流,環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)繼續(xù)保持著 “買方市場(chǎng)”特征,市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的下降趨勢(shì)得以延續(xù);(2)本期,價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量增多、5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格的降幅也由前四周的每周20元/噸以上收窄到了11元/噸,表明該地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)的“買方市場(chǎng)”特征強(qiáng)度有所減弱;(3)今年5月9日至本期,環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)連降十一周,累計(jì)下降了146元/噸,降幅為18.6%;(4)本周5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤641元/噸的綜合平均價(jià)格,繼續(xù)刷新著“環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)”發(fā)布以來(lái)的最低紀(jì)錄;(5)秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平降至630元/噸,低于“電煤”最高限價(jià)水平170元/噸。

分析認(rèn)為,依舊低迷的消費(fèi)狀況、消費(fèi)企業(yè)和環(huán)渤海各港高位運(yùn)行的煤炭庫(kù)存水平、依然濃重的觀望氣氛等不利因素,是促使本期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)下挫的主要原因。

秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示,本期,沿海地區(qū)不同船型在不同航線上的煤炭運(yùn)價(jià)維持小幅回升,7月17日,秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為25.4元/噸,比7月10日回升了0.1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為33.9元/噸,比7月10日回升了0.6元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為29.6元/噸,比7月10日回升了1.6元/噸。

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