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   來源：中國政府網(wǎng)

   在中央穩(wěn)增長一系列政策措施的積極作用下，原材料工業(yè)生產(chǎn)增勢止跌回升，消費(fèi)品工業(yè)運(yùn)行態(tài)勢緩中見穩(wěn)，電子制造業(yè)企穩(wěn)態(tài)勢明顯；裝備制造業(yè)由于生產(chǎn)周期長、調(diào)整難度大，目前尚未擺脫下行壓力。從各行業(yè)總體運(yùn)行態(tài)勢看，進(jìn)入三季度以來積極變化進(jìn)一步增多，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一些主要指標(biāo)增速有不同程度回升，如果能繼續(xù)維持目前的運(yùn)行態(tài)勢，預(yù)計(jì)2013年多數(shù)行業(yè)運(yùn)行狀況將有不同程度改善。

   鋼鐵行業(yè)受有效需求不足以及產(chǎn)能過剩影響，將繼續(xù)維持低增長、低效益狀況。今年以來，受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)下行的影響，鋼材需求明顯放緩，產(chǎn)能過剩問題不斷凸顯，鋼材價(jià)格大幅下跌，企業(yè)效益顯著下滑，行業(yè)運(yùn)行困難較大。1-11月份，全國生產(chǎn)粗鋼6.6億噸，同比增長2.9%，增幅比去年同期回落6.9個(gè)百分點(diǎn)。國內(nèi)市場需求不振，6%以上產(chǎn)能靠出口消化。1-11月份，國內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量為6.2億噸，同比僅增長1.7%，增幅比去年同期低8.5個(gè)百分點(diǎn)，比生產(chǎn)增幅低1.2個(gè)百分點(diǎn)。出口鋼材5413萬噸，同比增長12.7%，進(jìn)口鋼材1374萬噸，同比下降13.5%，進(jìn)出口相抵凈出口折粗鋼4038萬噸，占粗鋼產(chǎn)量的6.1%。在國內(nèi)市場疲軟的情況下，出口增長在一定程度上緩解了產(chǎn)能過剩壓力，但也引起了較多的國際貿(mào)易摩擦。

   鋼材價(jià)格持續(xù)下行。受市場需求疲軟、產(chǎn)能集中釋放、鋼鐵產(chǎn)品同質(zhì)化競爭加劇等因素影響，鋼材價(jià)格在4月初達(dá)到年內(nèi)高點(diǎn)后連續(xù)5個(gè)月持續(xù)下跌。據(jù)鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，9月第一、二周國內(nèi)鋼材價(jià)格綜合指數(shù)跌破100，9月中旬后價(jià)格出現(xiàn)反彈，11月末，國內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為105.32點(diǎn)，比去年同期下降17.01點(diǎn)，降幅為13.91%。利潤大幅下滑。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，1-10月份，冶金行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤同比下降48.3%(2011年增長28.4%);主營業(yè)務(wù)收入利潤率為1.68%，同比回落1.57個(gè)百分點(diǎn);其中，冶煉和壓延加工業(yè)利潤率僅為0.99%，同比回落1.5個(gè)百分點(diǎn)。企業(yè)虧損面為25.7%，虧損企業(yè)虧損額同比增長2.4倍。據(jù)鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-10月，會(huì)員鋼鐵企業(yè)盈虧相抵實(shí)現(xiàn)利潤為虧損52.2億元，全行業(yè)處于凈虧損狀態(tài)。產(chǎn)能過剩問題難解。據(jù)鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國粗鋼年生產(chǎn)能力2009年為7.18億噸、2010年為8億噸、2011年為8.63億噸，預(yù)計(jì)2012年接近或超過9億噸。

   據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，1-11月份黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)完成投資超過4500億元，預(yù)計(jì)又將形成產(chǎn)能5000多萬噸。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，今年僅河北唐山、邯鄲兩地就有 10多座高爐投產(chǎn)，新增產(chǎn)能2000多萬噸。國際市場消化能力有限。據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)(WSA)近期預(yù)測，今明兩年世界鋼鐵消費(fèi)量將分別增長2.1%和3.2%，明顯低于2011年6.2%的水平。今年1-10月份，除中國大陸外的世界粗鋼產(chǎn)量同比下降0.5%，在世界性產(chǎn)能過剩的情況下，再繼續(xù)擴(kuò)大出口的難度必然加大。國內(nèi)需求增長難有明顯改觀。在國家“穩(wěn)增長”政策的帶動(dòng)下，基礎(chǔ)設(shè)施投資將會(huì)有所增加，鋼材市場特別是長材需求有望恢復(fù)，產(chǎn)量及消費(fèi)量將小幅增長。受汽車、造船等下游用鋼行業(yè)需求低迷影響，板材需求難有明顯改觀。同時(shí)由于鐵礦石等原料價(jià)格上漲壓力較大，產(chǎn)品同質(zhì)化競爭加劇，以及產(chǎn)能嚴(yán)重過剩等因素影響，預(yù)計(jì)明年鋼鐵行業(yè)高成本、低增長、低利潤的局面仍將持續(xù)。