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我國銅鋁加工產(chǎn)業(yè)經(jīng)過一個(gè)時(shí)期的發(fā)展，取得了一定得成就，但是與世界先進(jìn)水平還存在一定差距，主要是：第一，產(chǎn)業(yè)化技術(shù)差距明顯，表現(xiàn)在：加工技術(shù)和工藝落后、產(chǎn)品的質(zhì)量控制體系及質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)落后、裝備和工器具的設(shè)計(jì)制造水平落后；最核心的差距是企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。現(xiàn)技術(shù)仍然是以跟蹤、仿制、引進(jìn)技術(shù)消化吸收為主，真正有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)少。在國際合金注冊(cè)協(xié)會(huì)注冊(cè)的變形鋁合金品種已有574個(gè)，常用品種442個(gè)，其中美國255個(gè)，占57.7%。美國國家標(biāo)準(zhǔn)170個(gè)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)350個(gè)。中國鋁加工標(biāo)準(zhǔn)97個(gè)，合金牌號(hào)200多個(gè)，但在國際合金注冊(cè)協(xié)會(huì)注冊(cè)的品種還一個(gè)也沒有。
第二，技術(shù)落后導(dǎo)致高精產(chǎn)品的研發(fā)嚴(yán)重滯后。長期以來出口中低精度產(chǎn)品而進(jìn)口高精度產(chǎn)品的問題并沒有根本解決。噸產(chǎn)品出口創(chuàng)匯和噸產(chǎn)品進(jìn)口耗匯差價(jià)很大。
2011年我國出口電子銅箔2.8萬噸，噸銅創(chuàng)匯0.945萬美元，同期進(jìn)口高端電子銅箔13萬噸，噸銅用匯1.092萬美元，噸銅進(jìn)出口差價(jià)1468美元。
電力、電子工業(yè)用銅材，占我國銅材產(chǎn)量60%。但目前我國電線電纜用銅線桿，無氧化程度差，銅含量在98.0~99.90%之間波動(dòng)，銅含量低導(dǎo)致電阻增加、導(dǎo)體發(fā)熱，電力輸送中浪費(fèi)電能，影響電器安全。
電子工業(yè)用銅材中部分高端品種，如高品質(zhì)無氧銅、電纜帶、變壓器帶、引線框架帶、鈹青銅帶、壓延銅箔等雖有生產(chǎn)，但質(zhì)量不穩(wěn)定，可靠性較差。引線框架用銅合金帶，國外已實(shí)現(xiàn)第二代（銅-鎳-硅合金）的產(chǎn)業(yè)化；而我國目前只能生產(chǎn)第一代（銅-鐵-磷合金）產(chǎn)品，差距十分明顯。
第三，裝備水平不高制約了產(chǎn)品制造技術(shù)發(fā)展。近些年來我國銅鋁加工裝備的設(shè)計(jì)、制造水平逐步提升，但總體上講與西方發(fā)達(dá)國家還有較大差距。
銅鋁板、帶材加工裝備比管、棒、型材加工裝備與發(fā)達(dá)國家水平差距要大。輥寬超過650mm軋機(jī)不過關(guān)；用于加工高精薄帶材的超過六輥以上的多輥軋機(jī)不能生產(chǎn)；軋制銅箔的全部裝備，包括清洗設(shè)備等都不能生產(chǎn)；輔機(jī)中，拉彎矯設(shè)備水平一般；剪切機(jī)主機(jī)可以，刀片精度較差；單個(gè)退火爐尚可，連續(xù)退火爐差距很大。
由于裝備制造方面差距明顯，我國高精銅、鋁加工產(chǎn)品能力不足，即使依靠進(jìn)口使裝機(jī)水平有所提高，對(duì)技術(shù)的消化和掌握也顯差距，雖然通過加大投資進(jìn)口關(guān)鍵設(shè)備，提高了全行業(yè)裝機(jī)水平，但仍然難生產(chǎn)高精度產(chǎn)品，甚至產(chǎn)品質(zhì)量很差。
我國銅鋁加工產(chǎn)業(yè)面臨的嚴(yán)重困難資源長期短缺
我國銅資源嚴(yán)重短缺是長久問題，我國電解銅產(chǎn)量已居世界第一位，但生產(chǎn)電解銅的原料銅精礦粉和再生銅廢料等主要依靠進(jìn)口，并且部分進(jìn)口電解銅，國內(nèi)銅資源供給率不足25%。我國鋁資源的國外依存度也很高，我們用不足全球3%的鋁土礦儲(chǔ)量生產(chǎn)了占全球40%的氧化鋁。2011年進(jìn)口鋁土礦和氧化鋁已占國內(nèi)市場(chǎng)份額的47%。
原料短缺已經(jīng)或即將成為銅鋁加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素。充分開發(fā)利用國外資源、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新降低加工過程中金屬消耗和做好廢雜銅鋁回收再生利用等已迫在眉睫。
原料價(jià)格久高且不穩(wěn)定，其他成本逐年上升
金融危機(jī)對(duì)銅加工行業(yè)的影響首先從銅價(jià)開始，幾年來一直處于高位震蕩，到2011年3月達(dá)到較高的7萬元/噸。由于LME和上交所庫存銅等價(jià)格都處高位，我國進(jìn)口銅、國儲(chǔ)銅、民儲(chǔ)銅價(jià)位全面上升。
銅原料成本占銅材制造成本的85%以上，銅價(jià)居高不下并且激烈變動(dòng)對(duì)銅加工產(chǎn)業(yè)的影響是十分嚴(yán)重的，一方面導(dǎo)致企業(yè)流動(dòng)資金增多且多變，又導(dǎo)致市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生變化，影響銅材的應(yīng)用開發(fā)。企業(yè)通過技術(shù)進(jìn)步降低原料消耗以及關(guān)注預(yù)測(cè)銅價(jià)變化、適應(yīng)銅價(jià)變化對(duì)企業(yè)至關(guān)重要。
銅、鋁材加工業(yè)的其他成本，如輔助材料、能源、勞動(dòng)力等全面上升。電價(jià)是除原料外電解鋁的第二大成本要素，目前中國原鋁的工業(yè)平均電價(jià)相當(dāng)于國外原鋁的工業(yè)平均電價(jià)的2.5~3倍。而且中國的電價(jià)是剛性的、是只升不降的。就是說中國用全球最高的鋁用電價(jià)生產(chǎn)了全球50%電解鋁，由于電解鋁、電解銅相對(duì)較高的價(jià)位，其商品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和生產(chǎn)企業(yè)的效益可想而知。
近些年來，我國銅、鋁加工產(chǎn)品加工費(fèi)明顯下降，銅材加工費(fèi)從5000~6000元/噸降到4000~5000元/噸，再到3000~4000元/噸，再到2000~3000元/噸，許多企業(yè)已經(jīng)感到相當(dāng)困難。
我國銅鋁加工產(chǎn)業(yè)存在的問題過度投資導(dǎo)致產(chǎn)能過剩
近十年來，高精銅鋁板帶和大型工業(yè)鋁型材一直是投資熱點(diǎn)，熱連軋機(jī)組和大型鋁材擠壓機(jī)的選購、設(shè)計(jì)、制造如火如荼。高漲的投資熱滿足了市場(chǎng)需要，促進(jìn)了先進(jìn)生產(chǎn)力建設(shè)，帶動(dòng)了產(chǎn)品升級(jí)、裝備水平和產(chǎn)業(yè)集中度的提高，總體上講是積極的，但同時(shí)也帶來了產(chǎn)能過剩的潛在危機(jī)。
近些年來，在鋁板帶和工業(yè)鋁型材方面的大量投資以及可能造成的影響，是值得我們關(guān)注的。
目前我國已建成投產(chǎn)的鋁材熱軋機(jī)，按設(shè)備種類劃分有：?jiǎn)螜C(jī)架單卷取105臺(tái)套；單機(jī)架雙卷取28臺(tái)套；1+1粗軋+精軋4臺(tái)套；1+2、1+3、1+4、1+5熱連軋12臺(tái)套、連鑄連軋1臺(tái)套。熱軋鋁板帶生產(chǎn)能力接近1000萬噸。未來幾年還有一批項(xiàng)目陸續(xù)建成投產(chǎn)。除個(gè)別品種外，熱連軋板帶大部分品種生產(chǎn)能力，必將在“十二五”末出現(xiàn)過剩。
2010年，中國在線運(yùn)行和在建的5000噸以上大型擠壓機(jī)已超過50臺(tái)，分布于20多家企業(yè)，國產(chǎn)和引進(jìn)德、日、意、俄、美等國各占一半；目前在線運(yùn)行的8000噸以上重型擠壓機(jī)8臺(tái)，到2012年底將可能增加到23臺(tái)。中國用于鋁材加工的大型擠壓機(jī)數(shù)量已占全球50%，居全球第一位。
雖然有關(guān)部門表示，“十二五”期間國家仍然斥巨資支持軌道交通建設(shè)，但是列車廂體用鋁材市場(chǎng)總量并不大，包括動(dòng)車和城市輕軌、地鐵在內(nèi)一年不過10萬噸，而且這種需求呈較強(qiáng)階段性，年用量和年增長率的持續(xù)性和穩(wěn)定性都較差。
山東叢林、吉林麥達(dá)斯、遼寧忠旺、山東南山、山東兗礦、福建南平、青海國鑫等企業(yè)正在按計(jì)劃建設(shè)大型工業(yè)鋁型材項(xiàng)目。僅吉林麥達(dá)斯一家，大型工業(yè)型材產(chǎn)能已達(dá)60000噸，據(jù)專家估計(jì)，目前全國在建軌道交通用鋁材項(xiàng)目總生產(chǎn)能力約30萬噸，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)前10萬噸/年的市場(chǎng)需求量。因此，軌道交通用鋁材，在短期內(nèi)生產(chǎn)能力過剩已成定局。
資料顯示，目前全球各種飛機(jī)所用的航空鋁材年需求量不過60萬噸。雖然我國正在研制自己的大飛機(jī)，但由于材料性能要求極高，我國尚未取得相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，1公斤都無法進(jìn)入。即使能生產(chǎn)個(gè)別品種，也是用外方品牌，按單定制。我國還談不上航空鋁材的產(chǎn)業(yè)化。
產(chǎn)業(yè)集中度低、企業(yè)規(guī)模過小
在結(jié)構(gòu)調(diào)整工作中，這個(gè)問題是最難解決的。雖經(jīng)多年努力，目前我國鋁箔材、鋁板帶材、鋁型材的企業(yè)平均產(chǎn)能不過分別為1.5、1.6、1.9萬噸，銅加工企業(yè)平均產(chǎn)能約1萬噸，與發(fā)達(dá)國家差距巨大。
企業(yè)規(guī)模過小，不利于推廣新技術(shù)、不利于參與國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、不利于降低加工成本提高競(jìng)爭(zhēng)力、不利于全行業(yè)統(tǒng)籌發(fā)展和抵制無序競(jìng)爭(zhēng)行為。
科技規(guī)劃實(shí)施難度大，科技投入在產(chǎn)業(yè)提升中顯示度低
作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要舉措，未來一段時(shí)期，國家將大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。以掌握核心關(guān)鍵技術(shù)、加速產(chǎn)業(yè)化發(fā)展為目標(biāo)，促進(jìn)新興科技與新興產(chǎn)業(yè)深度融合，加快培育成行業(yè)先導(dǎo)性、支柱性產(chǎn)業(yè)。目前，國家已經(jīng)明確優(yōu)先支持的七大產(chǎn)業(yè)是：節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物工程、高端設(shè)備制造、新能源、新材料、新能源汽車七大產(chǎn)業(yè)。這七大新興產(chǎn)業(yè)與有色金屬密切相關(guān)，鋁、銅及合金與航空航天、能源資源、信息技術(shù)、交通運(yùn)輸、重大裝備制造等更是關(guān)系重大，銅、鋁加工業(yè)必然會(huì)在新興產(chǎn)業(yè)建設(shè)中迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
目前，無論國家還是行業(yè)，科技發(fā)展方向乃至項(xiàng)目都非常明確。但進(jìn)入“十二五”快兩年時(shí)間了，行業(yè)科技規(guī)劃的落實(shí)還是比較緩慢；雖然國家明顯加大了科技投入，但由于各方面的問題，目前國家科技投入在產(chǎn)業(yè)升級(jí)中的顯示度并不高。
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