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資訊頻道這幾天，細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，金華街頭出現(xiàn)了不少嶄新的黃顏色出租車。
沒錯，上周市區(qū)最新投放的80輛出租車已經(jīng)上路了。這批新車車身漆成黃顏色，比較醒目，大老遠(yuǎn)就能看到。
不過你可能不知道，其中有20輛是市區(qū)首次投入使用的“油氣兩用出租車”，遺憾的是，目前還沒有出租車加氣站，市運(yùn)管處正在協(xié)調(diào)相關(guān)工作。
油氣兩用出租車
每日可節(jié)省油費(fèi)上百元
金華市運(yùn)管處一位工作人員告訴記者，將原本“喝”油的出租車改成“油氣兩用”，不僅可以減少污染排放，低碳環(huán)保，還能省下不少油費(fèi)。
他算了筆賬：按每百公里消耗9升油計(jì)算，一輛出租車行駛百公里使用汽油約60多元。
而使用天然氣約30多元，如果每天行駛300～400公里，使用天然氣的車輛每天可節(jié)省油費(fèi)超過100元。
而將一輛汽車改裝成油氣兩用，費(fèi)用在8000~9000元左右，一般3個月左右就能收回成本，從長遠(yuǎn)看很劃算，這對出租車經(jīng)營者來說無疑具有很大吸引力。
沒有加氣站
油氣兩用出租車喝的還是油
雖然油氣兩用車有諸多好處，但記者了解到，這20輛“油氣兩用”出租車，目前喝的依然是油，可謂“英雄無用武之地”。
“問題主要出在氣源供應(yīng)上。”運(yùn)管處工作人員告訴記者，天然氣使用首先要保證居民生活需要，工業(yè)生產(chǎn)和車用天然氣供應(yīng)比較緊張。
另外，加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施跟不上也是重要原因，目前，金華市區(qū)還沒有供出租車使用的加氣站，僅有位于環(huán)城東路金華公交公司多湖站內(nèi)的金華石油城東公交汽車加氣站建成運(yùn)營，但該加氣站目前只為公交車加氣。
這位運(yùn)管處工作人員透露，他們正與該加氣站協(xié)調(diào)，出租車何時能吸上氣還很難說。根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，相關(guān)部門正考慮在市區(qū)建設(shè)8座CNG汽車加氣站和1座CNG汽車加氣母站，以滿足車用天然氣的需求。
“只有加氣站跟上了，才會有更多車使用天然氣；同時，只有更多的車愿意用天然氣，企業(yè)才有意愿擴(kuò)大加氣站建設(shè)。”運(yùn)管處工作人員說，這些都需要政府部門的政策支持和資金補(bǔ)助。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號