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資訊頻道廣汽菲亞特品牌首款國產轎車菲翔正式下線，新車將1.4T發動機匹配6速雙離合變速器，將于9月正式上市，預計售價將在11萬元起。在下線當天，我們也走入了菲翔的生產線-長沙廣汽菲亞特工廠，參觀了質量中心、換裝車間以及總裝車間，作為一款世界級的工廠到底會是什么樣，接下來讓我們走進這條生產線。
廣汽菲亞特長沙工廠是菲亞特-克萊斯勒集團在全球的最新一家工廠。該工廠位于湖南省長沙市經濟技術開發區，占地面積超過70萬平方米，總投資額達50億元，歷時26個月建成，預計一期產能達14萬輛，二期（2015年）年產能達25-35萬輛整車。工廠采用了菲亞特-克萊斯勒集團WCM生產系統，以尊重自己、尊敬他人、尊重環境為核心價值觀，擁有先進的流程布局、先進的設備工藝以及先進的環保理念，是全球技術最先進、最以人為本的中高級汽車生產廠之一。
在現場的參觀當中，記者也深深感受到了世界級汽車制造工廠的魅力。廣汽菲亞特采用了多項世界先進的制造工藝和設備。這里采用了先進的“人”字形布局。幾大主要工藝車間布置呈“人”字形，質量中心位于“人”字的交會處，該設計使生產流程更加順暢，輸送距離更短，同時也凸顯了現場生產管理“以質量為中心”的理念。
在進入質量為中心就能看到一臺將近18米的三坐標測量儀，是由4個測量臂組成，配備了車間距支架，這套系統可以模擬焊裝的工位。三維立體掃描通過拍攝圖像進行輸出，通過電腦可以對整個零件的輪廓進行精確的衡量。在對每個部件精致的測量后終歸會有一些不合格的，這些質量不達標的產品是絕對不會出現在最終新車上的。
廣汽菲亞特采用了多項世界先進的制造工藝和設備。焊裝車間內，232臺高集成焊裝機器人能保證車間自動化率最大化，生產初期的車間自動化率就能達到65%，車身頂篷激光焊接技術可使連接處車身剛度提高30%。總拼工位18臺新一代機器人可同時工作，投產初期就能在92秒完成一臺車身的焊接，并隨著產能的提高不斷提速。
焊裝線布局具有高柔性化的特點，能實現多臺車共線生產。車間內采用了菲亞特最新底盤與車身合裝工藝，實現高節拍下螺栓自動擰緊，該技術目前在國內處于領先地位。此外，廣汽菲亞特是國內首家引進全套電器診斷設備和采用懸架震動實驗臺的廠家，前者確保各零部件總成在裝車前的功能正常，后者消除車輛在下線時底盤懸架的各種應力，確保了底盤品質優良。特別值得提出的是，廣汽菲亞特工廠所有廠房都配備了度量中心，確保最優秀的產品品質。
為確保產品品質，廣汽菲亞特采用了世界先進的制造工藝。車身頂篷和門內板的激光焊接技術，提高了車身剛度，中頻自適應焊接控制系統的焊機減少能耗50%以上；焊裝線布局具有高柔性化的特點，能實現4款車型共線生產。臂掛式焊接機器人節省空間。車體空腔注入泡沫工藝，大幅降低車內噪音的同時，進一步提升了車身的剛度。E型布置的總裝線和U型布局的發動機生產線，優化了物流管理，提升了生產效率。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號