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資訊頻道近年來， 和記黃埔、新加坡港務、丹麥馬士基、荷蘭鐵行渣華等紛紛介入中國港口物流市場，在長三角、珠三角和環渤海地區的港口布點與尋求合作。同時，中遠、中海、海豐、招商局物流等國內領先的物流和航運企業充分發揮本土化優勢，把港口作為發展基地，加快構筑面向全球的物流體系。
在未來一個時期，中國的港口仍處于大建設、大發展階段。我國將進一步完善港口布局，重點建設集裝箱、煤炭、進口油氣和鐵礦石中轉的運輸系統，擴大港口吞吐能力。我國港口物流業有著巨大的發展潛力廣闊的市場空間。
我國港口物流從原來“港到港”模式向“門到門”的一體化物流模式轉變，從單一的運輸、倉儲等傳統服務，向涵蓋報關、加工、包裝、庫存管理、配送、信息服務的綜合物流服務延伸，港口物流資源集聚的優勢進一步發揮。
很多臨海省市在制定未來發展規劃時，將地區定位為國內或國際航運中心。福建省就提出，“將東南國際航運中心共同打造成各類航運要素集聚、具有較強國際競爭力的航運物流中心”;而天津的定位也是“北方國際航運中心、國際物流中心”。
事實上，各地在制定相關規劃時也是把港口物流業列為海洋經濟主導產業來發展。《江蘇省“十二五”海洋經濟發展規劃》中提出，發展海洋交通運輸和港口物流業。組建集裝箱船公司和大型船隊，推進海運船舶大型化、專業化，至2015年，全省遠洋運輸企業船舶總噸位達750萬載重噸。加快培育現代大型物流企業集團，加強與中海、中遠等大型央企及國際著名物流運輸企業的合資合作，積極發展國際物流和第三方物流。
利用自動化控制技術和網絡技術，是實現現代港口物流配送自動化、信息化的基本措施。可及時掌握和了解配送流程中各設備的運行工況、工藝參數的變化，優化配送流程，保證配送流程穩定、安全的運行，并降低配送成本，提高管理水平，使之長期正常穩定地運行、取得最佳效益。以最佳的路徑，最快的速度，準確地將物料從一個位置輸送到另一個位置，完成物料的時空轉移，以保證港口的高效率運轉。港口物流的發展將為自動化行業帶來巨大的市場空間。
戰略性布局海工裝備，海洋工程裝備為國家在《高端裝備制造業"十二五"發展規劃》中指明要大力發展的五個高端裝備領域之一，1-8月份海洋工程裝備制造業產值181億元，同比增長15.7%，行業維持較高景氣度。開拓海洋工程裝備市場是公司不斷優化產品結構的一個戰略性布局，公司進軍海工裝備市場綢繆已久，公司在長山臨江基地已完成了包括港池、海工專業廠房、海工堆場等固定資產投資，新公司成立后能較快投入生產經營。本次投資有利于公司盤活資產、優化產品結構，并且強強聯合有利于公司海工裝備市場的開拓。公司在新設立的公司中占股比例為48.52%，占據主導地位。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號