隨著“智能交通”版本的不斷升級,吳江區(qū)交巡警大隊對智能交通技術(shù)的開發(fā)運(yùn)用,便民信息的持續(xù)推廣,不僅交通管理更加規(guī)范高效,出行更加安全通暢,而且還提升了人們的交通安全意識,同時解放了大量警力,提高了交巡警的應(yīng)急處置能力,以“智能交通”領(lǐng)航吳江的智慧城市建設(shè)。
智能信號通暢出行
交通是城市的大動脈,不僅關(guān)系到市民的出行,更關(guān)系到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾的生活方式。近年來,吳江全區(qū)范圍內(nèi)共建設(shè)燈控路口256個,設(shè)置了69臺智能信號機(jī),吳江區(qū)交巡警大隊通過全年千余次的信號配時調(diào)整,綜合運(yùn)用智能信號機(jī),打造了具有吳江特色的路口個性化、多時段信息號配時技術(shù),通過對點(diǎn)、線、區(qū)域的協(xié)調(diào)控制,最大限度滿足了市民的出行需求。
交巡警部門根據(jù)不同區(qū)域、不同流量的通行情況,建立了區(qū)域聯(lián)網(wǎng)多相位、多時段控制方式和協(xié)調(diào)系統(tǒng),對一些路口不同時段設(shè)有不同的通行方案,其中227省道-流虹路口分時段設(shè)置了9套通行方案。另外,交巡警部門還在周邊地區(qū)率先實(shí)行“綠波帶”、“遲啟早閉”等技術(shù)手段,在流量大的時候自動增加綠燈時間,結(jié)合平時路面執(zhí)勤調(diào)整左轉(zhuǎn)、直行時間,同時增加綠閃、黃閃時間,吳江還首創(chuàng)在中山南路和笠澤路口設(shè)立了直行等待區(qū),極大地提高了市民的出行效率,提升了群眾的滿意度。據(jù)了解,吳江交巡警部門還將在相關(guān)路段設(shè)置交通流量自動感覺系統(tǒng),通過整體協(xié)調(diào)、遠(yuǎn)程控制保持出行通暢,以“智能交通”來建設(shè)智慧城市。
吳江區(qū)交巡警大隊還與相關(guān)廠商合作,研發(fā)了交通科技設(shè)施可視化故障報警系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)時監(jiān)控外場交通設(shè)施狀態(tài),并在第一時間將設(shè)備故障信息傳遞至交通指揮中心,提高了各類交通科技設(shè)施的運(yùn)用和維護(hù)效率。
王宇告訴記者,吳江的智能交通始終保持全國一流、全省領(lǐng)先的地位,現(xiàn)代交通科技手段的深化運(yùn)用,還有效解放了警力,讓民警能有更多精力加強(qiáng)路面巡邏保證暢通,高峰時段專注于指揮交通,增強(qiáng)了應(yīng)急處置能力。
電子警察版本升級
傳統(tǒng)意義上的“電子警察”,是對固定車道進(jìn)行拍攝,主要抓拍闖紅燈等,而現(xiàn)在的“電子警察”有了很多升級版本,像高清視頻云臺設(shè)備,在重要路口可以進(jìn)行24小時、360度的不間斷拍攝,拍攝資料可以保存30天,高清錄像畫面可以達(dá)到200萬像素以上,不僅可以抓拍闖紅燈,還可以拍攝違章調(diào)頭、隨意變道、碾壓標(biāo)志線等交通違法行為;像智能卡口型電子警察,不僅監(jiān)測過車記錄、流量,還增加了測速等許多功能。
王宇告訴記者,目前,在全區(qū)范圍內(nèi)共有傳統(tǒng)“電子警察”121臺、高清視頻云臺81處,并將58臺傳統(tǒng)“電子警察”、81套高清視頻信號接入交通指揮中心。根據(jù)“1+X”視頻監(jiān)控項(xiàng)目建設(shè)的總體要求,目前交巡警部門正在對165臺信號機(jī)、55臺傳統(tǒng)“電子警察”進(jìn)行改造,同時新增55套智能卡口、100個傳統(tǒng)“電子警察”和30塊誘導(dǎo)屏,基本形成了覆蓋全區(qū)主要路口、路段的信息化網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)王宇介紹,今年以來,吳江的道路交通事故大幅下降,交巡警部門還通過智能卡口、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及警務(wù)通比對系統(tǒng),共破獲12起交通肇事逃逸案,為56起交通事故責(zé)任認(rèn)定提供依據(jù),同時,協(xié)助偵破各類刑事與治安案件34起,抓獲網(wǎng)逃人員9名。