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   來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

   新船價(jià)格走低，船東預(yù)付款比例降低……國際金融危機(jī)爆發(fā)以來，航運(yùn)市場持續(xù)低迷。
 
   2011年開始，國際船舶市場又出現(xiàn)了新的現(xiàn)象，船舶新訂單以海洋工程裝備和大型集裝箱船、液化天然氣船訂單為主，而我國船舶企業(yè)在這些領(lǐng)域缺乏技術(shù)和建造優(yōu)勢，許多大單被韓國、新加坡等國收入囊中。

   船舶工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年1月至10月，全國造船完工量4667萬載重噸，同比下降15.5%，其中出口船舶占總量的83.2%；新承接船舶訂單量1642萬載重噸，同比下降44.8%，其中出口船舶占總量的79.7%。截至10月底，手持船舶訂單量11663萬載重噸，同比下降29.5%，比2011年底手持訂單下降22.2%，其中出口船舶占總量的83.5%。

   在這種形勢下，能否向船東提供融資支持成為我國船企能否爭取到訂單的關(guān)鍵因素。

   面對(duì)船舶業(yè)的困境，身為政策性金融機(jī)構(gòu)，中國進(jìn)出口銀行將支持我國船舶工業(yè)和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展作為業(yè)務(wù)重點(diǎn)，支持國內(nèi)船廠爭取新訂單及順利交船的力度不斷加大。

   廣義來說，船舶融資是指與船舶產(chǎn)品相關(guān)的一切金融服務(wù)。中國進(jìn)出口銀行開辦的船舶融資業(yè)務(wù)傳統(tǒng)意義上包括出口船舶賣方信貸、出口船舶買方信貸、預(yù)付款保函業(yè)務(wù)3項(xiàng)。

   近年來，中國進(jìn)出口銀行在傳統(tǒng)船舶融資信貸業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，陸續(xù)開展了沿海沿江船舶買方融資業(yè)務(wù)、船舶出口企業(yè)固定資產(chǎn)投資貸款、船舶出口基地貸款、內(nèi)銷遠(yuǎn)洋船和海洋工程裝備流動(dòng)資金貸款、船舶進(jìn)口信貸、非金融企業(yè)債務(wù)融資工具承銷（搭橋貸款）、船舶租賃融資貸款、船舶企業(yè)并購貸款以及供應(yīng)鏈物流融資等新型信貸業(yè)務(wù)，船舶進(jìn)出口項(xiàng)下保函、信用證業(yè)務(wù)及國際國內(nèi)結(jié)算等中間業(yè)務(wù)。這些新貸款品種，對(duì)擴(kuò)大國內(nèi)船舶運(yùn)力需求、支持骨干船廠進(jìn)一步發(fā)展起到了積極推動(dòng)作用。

   其中，中國進(jìn)出口銀行充分發(fā)揮船舶工業(yè)融資主渠道的作用，加大對(duì)船舶出口買方信貸的支持力度，通過“融資拉訂單”的模式幫助國內(nèi)船廠爭取新造船訂單。同時(shí)，中國進(jìn)出口銀行積極調(diào)整信貸政策，通過支持船廠承接高技術(shù)含量、高附加值船舶，引導(dǎo)船廠加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，提高市場競爭力。

   據(jù)了解，中國進(jìn)出口銀行通過對(duì)超大型集裝箱船和液化天然氣船的融資，打破了韓國在超大型集裝箱船上的壟斷，實(shí)現(xiàn)我國船企在液化天然氣船出口訂單上零的突破。

   針對(duì)船東棄單現(xiàn)象，中國進(jìn)出口銀行一方面幫助國內(nèi)租賃公司收購棄船，另一方面積極嘗試通過船廠或船廠的股東提供備用租約或回購保證的增信方式為中小船東解決融資難題，并為太平洋造船集團(tuán)以及中國航空技術(shù)進(jìn)出口有限公司等多家企業(yè)爭取了多艘船舶訂單。

  與此同時(shí)，中國進(jìn)出口銀行全面開啟與中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)等業(yè)界巨頭的合作。中國進(jìn)出口銀行已分別與中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)簽署600億元銀企戰(zhàn)略合作協(xié)議，全力以赴幫助國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)走出困境。

  與商業(yè)銀行相比，中國進(jìn)出口銀行享有與國家主權(quán)一致的國際信用評(píng)級(jí)優(yōu)勢，該行發(fā)放的船舶貸款具有規(guī)模大、期限長的特點(diǎn)。同時(shí)，經(jīng)過多年發(fā)展，該行培養(yǎng)了一批熟悉國際船東和船舶市場的專業(yè)人才，形成了覆蓋船舶買方信貸、船舶賣方信貸、中間業(yè)務(wù)以及項(xiàng)目評(píng)審、風(fēng)險(xiǎn)管理、行業(yè)研究和統(tǒng)計(jì)分析的專業(yè)化融資團(tuán)隊(duì)，在國內(nèi)船舶融資領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。用太平洋造船集團(tuán)股份有限公司董事長梁小雷的話說就是“中國進(jìn)出口銀行在船舶融資市場上是風(fēng)向標(biāo)，他們看好的項(xiàng)目一般都會(huì)被業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可。”（記者劉溟）