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在當(dāng)今社會(huì)，自動(dòng)化系統(tǒng)隨處可見(jiàn)，小到家用電器，大到大型生產(chǎn)裝備，都需要穩(wěn)定可靠、功能完善的自動(dòng)化系統(tǒng)。可以說(shuō)，自動(dòng)化系統(tǒng)已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一個(gè)組成部分，其重要性隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，也越來(lái)越大，成為影響人們生活質(zhì)量、工作質(zhì)量、環(huán)境質(zhì)量的最重要的因素之一。

當(dāng)我們隨手打開(kāi)電燈、乘坐飛機(jī)或高速鐵路出門(mén)旅行、或在寒冷的冬天享受著暖氣帶給我們的舒適時(shí)，可能不會(huì)聯(lián)想到“自動(dòng)化”這個(gè)有點(diǎn)專(zhuān)業(yè)性的詞匯，但這些都確確實(shí)實(shí)與自動(dòng)化有著密不可分的關(guān)系。我們生活中所離不開(kāi)的能源、交通、形形色色的生活用品等，都在大量使用著自動(dòng)化系統(tǒng)，或者說(shuō)，沒(méi)有了自動(dòng)化系統(tǒng)，我們所需要的這一切都將無(wú)法得到。

自動(dòng)化系統(tǒng)既然如此重要，其安全性就必然受到越來(lái)越大的關(guān)注。以往人們比較關(guān)注系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)和性能的提升，而現(xiàn)在則更加關(guān)注系統(tǒng)的安全性。這是因?yàn)樽詣?dòng)化系統(tǒng)的功能越來(lái)越強(qiáng)大，控制的精確度也越來(lái)越高。這使得生產(chǎn)效率大幅度提高，機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)也越來(lái)越高，如溫度、壓力、速度等。隨之而來(lái)的是生產(chǎn)過(guò)程的危險(xiǎn)性也越來(lái)越大，一旦失控，將造成設(shè)備損壞、人身傷害、環(huán)境污染等嚴(yán)重后果。因此，如何保證生產(chǎn)過(guò)程不“失控”，是當(dāng)前擺在自動(dòng)化業(yè)界面前的一個(gè)十分嚴(yán)肅而重大的課題。如果說(shuō)過(guò)去的幾十年是自動(dòng)化系統(tǒng)的成長(zhǎng)發(fā)育階段，那么從現(xiàn)在開(kāi)始到以后很長(zhǎng)的一段時(shí)間，將是自動(dòng)化系統(tǒng)安全性提高的新階段。在這個(gè)階段里，我們一方面要繼續(xù)加強(qiáng)自動(dòng)化系統(tǒng)的功能和性能，更重要的，我們還要大幅度提高系統(tǒng)的安全性，使系統(tǒng)無(wú)論在什么情況下都能正確執(zhí)行其功能，能夠?qū)ιa(chǎn)設(shè)備正確實(shí)施控制，保證生產(chǎn)過(guò)程的平穩(wěn)正常運(yùn)行。同時(shí)，在出現(xiàn)極端的異常情況，特別是將產(chǎn)生危險(xiǎn)性后果時(shí)，系統(tǒng)能夠及時(shí)采取相應(yīng)措施，使生產(chǎn)過(guò)程保持在安全狀態(tài)。

這樣，新的發(fā)展階段對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)提出了兩方面的要求：第一，要求系統(tǒng)能夠長(zhǎng)時(shí)間不間斷地正確執(zhí)行控制功能，即具有高置信度，這和傳統(tǒng)要求基本上一樣；第二，要求系統(tǒng)在異常情況出現(xiàn)，如生產(chǎn)設(shè)備損壞、人為誤操作、自然災(zāi)害如地震等情況下，能夠及時(shí)采取有效動(dòng)作，化解危險(xiǎn)，使生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)行在一個(gè)安全狀態(tài)，保證不出現(xiàn)造成危害性后果的可能性。

對(duì)于前一個(gè)要求，主要體現(xiàn)在系統(tǒng)的可靠性（Reliability）和可用性（Availability）這兩個(gè)指標(biāo)上，一般用失效率來(lái)表示。而對(duì)于后一個(gè)要求，主要體現(xiàn)在安全性（Safety）這個(gè)指標(biāo)上，一般用“需要時(shí)正確動(dòng)作”的概率來(lái)表示。在實(shí)際工程中，一般用傳統(tǒng)DCS、PLC等控制系統(tǒng)滿(mǎn)足可靠性和可用性需求，另外用獨(dú)立的保護(hù)系統(tǒng)或安全系統(tǒng)來(lái)滿(mǎn)足安全性要求。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，也可以用一個(gè)系統(tǒng)來(lái)滿(mǎn)足可靠性、可用性和安全性各個(gè)方面的要求。對(duì)于這樣的系統(tǒng)，應(yīng)該既要具有符合要求的低失效率，又要具有符合要求的高的“需要時(shí)正確動(dòng)作”概率。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我們已經(jīng)在滿(mǎn)足系統(tǒng)可靠性、可用性方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)的失效率也達(dá)到了相當(dāng)?shù)偷某潭取Ｔ谶@方面，無(wú)論是在理論上還是在實(shí)踐上都比較成熟了。而在系統(tǒng)安全性方面，由于是處在發(fā)展的初級(jí)階段，因此還需要進(jìn)行相當(dāng)多的研究、開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)、應(yīng)用等工作，不斷積累經(jīng)驗(yàn)。在這方面，國(guó)際上也是處在發(fā)展階段，許多國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正在制定，也在不斷完善。目前比較通用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是IEC61508系列，該標(biāo)準(zhǔn)系列將系統(tǒng)的安全性分為SIL 1到SIL 4（SIL——Safety Integrity Levels，即安全完整性等級(jí)）這四個(gè)級(jí)別，SIL 4為最高級(jí)別。經(jīng)過(guò)國(guó)際上多個(gè)多年從事自動(dòng)化行業(yè)的大型公司的共同研究，一致認(rèn)為：系統(tǒng)的安全性需求涉及到系統(tǒng)的硬件、軟件等組成部分；還涉及系統(tǒng)從開(kāi)始策劃、到研發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、應(yīng)用、運(yùn)行、維護(hù)直到退役等一系列環(huán)節(jié)，只有所有的環(huán)節(jié)都符合安全性要求，才能夠認(rèn)為系統(tǒng)是安全的。這是由于安全系統(tǒng)一般是不可能通過(guò)實(shí)際的事故工況來(lái)驗(yàn)證的，即使我們做了100次事故工況的試驗(yàn)，系統(tǒng)都能正確動(dòng)作，這也不能證明在第101次事故工況時(shí)系統(tǒng)能夠正確動(dòng)作。而且，事故工況無(wú)法窮盡，因此只能通過(guò)對(duì)其全生命周期各個(gè)階段的嚴(yán)格的驗(yàn)證與確認(rèn)（即V&V）來(lái)予以認(rèn)證，以取得系統(tǒng)安全性的概率指標(biāo)。

除IEC61508系列標(biāo)準(zhǔn)外，還有一些行業(yè)性的安全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，如鐵路行業(yè)的EN5012x系列標(biāo)準(zhǔn)，其基本原則與IEC61508是一致的。

在新的自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展階段到來(lái)時(shí)，我們和利時(shí)集團(tuán)比較及時(shí)地順應(yīng)了這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，早在十年前，我們就開(kāi)始了安全系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)，到現(xiàn)在，我們已經(jīng)有多項(xiàng)產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)際上主要安全產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，其中幾個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到最高等級(jí)的SIL 4級(jí)。應(yīng)該說(shuō)我們的起步還是比較好的，安全技術(shù)的掌握和相關(guān)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，使和利時(shí)在完成“用自動(dòng)化改進(jìn)人們的工作、生活和環(huán)境”的使命方面前進(jìn)了一大步。但我們未來(lái)的任務(wù)將更加富有挑戰(zhàn)性，因?yàn)槲覀円鎸?duì)一個(gè)新的發(fā)展階段，我們的使命也承載了更多的內(nèi)涵。以后的任務(wù)是繼續(xù)提高我們?cè)诎踩a(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等方面的能力。除了具有更多的安全級(jí)產(chǎn)品外，還要有安全級(jí)的系統(tǒng)，有安全級(jí)的應(yīng)用，這是更加艱巨的任務(wù)。我們的目標(biāo)，是讓自動(dòng)化系統(tǒng)像自然規(guī)律一樣，“理所當(dāng)然”地按照確定的方式工作，在任何情況下均能夠得到確定的控制結(jié)果，不出現(xiàn)任何異常。如果哪一天，用戶(hù)告訴我們，他感受不到自動(dòng)化系統(tǒng)的存在，所有系統(tǒng)做的事情都是自然而然的，不用擔(dān)心有什么差錯(cuò)，甚至在天災(zāi)人禍面前，也能夠保證安全。我想，這才是我們從事自動(dòng)化行業(yè)人員的最高追求。

隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展并滲透到人們生活、工作的各個(gè)方面，自動(dòng)化與信息化正在以空前高的速度實(shí)現(xiàn)融合，這又給自動(dòng)化系統(tǒng)的安全性帶來(lái)了新的問(wèn)題。以上所談到的，都屬于設(shè)備問(wèn)題，即如何使自動(dòng)化系統(tǒng)本身在任何情況下都能夠保證生產(chǎn)過(guò)程的安全，這在自動(dòng)化行業(yè)中被稱(chēng)為“功能安全”，即“Safety”。而在兩化高度融合的新時(shí)代，我們不僅要關(guān)注設(shè)備，還要高度關(guān)注自動(dòng)化設(shè)備中所處理的信息，因?yàn)檫@些信息如果不正確、不完整、不及時(shí)，同樣會(huì)對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)及被控的生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生災(zāi)難性的后果。這就是當(dāng)前人們熱議的“信息安全”（Security）問(wèn)題。這對(duì)于自動(dòng)化行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)新課題，信息安全在更大程度上是軟件問(wèn)題，同時(shí)所面對(duì)的主要是人為的故意行為，這與功能安全偏重于硬件以及自然災(zāi)害和有關(guān)人員的無(wú)意行為有極大的不同，而且具有更大的挑戰(zhàn)性。可以預(yù)料，信息安全問(wèn)題將成為自動(dòng)化界未來(lái)將要解決的最核心問(wèn)題。無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，這個(gè)問(wèn)題都處在初期的認(rèn)識(shí)、研究、發(fā)展階段，任重而道遠(yuǎn)。我們必須充分認(rèn)識(shí)其重要性和緊迫性，深入開(kāi)展研究和開(kāi)發(fā)，通過(guò)實(shí)踐不斷完善和強(qiáng)化系統(tǒng)各方面的安全特性，為完成我們的使命貢獻(xiàn)出更大的力量。