“1000kV交流同塔雙回輸電線路導(dǎo)線脫冰跳躍研究”系統(tǒng)全面的對(duì)導(dǎo)線脫冰跳躍問(wèn)題進(jìn)行了深入研究。在世界上首次探索了大檔距導(dǎo)線覆冰脫冰模擬試驗(yàn)方法,并開(kāi)展了相關(guān)試驗(yàn)研究,獲得了導(dǎo)線脫冰跳躍的規(guī)律性曲線。并通過(guò)理論分析、模擬試驗(yàn)、仿真計(jì)算系統(tǒng)的研究了淮南-上海1000kV交流同塔雙回線路導(dǎo)線脫冰跳躍的水平,并推薦了線路中的導(dǎo)線排列方式、桿塔型式等設(shè)計(jì)方案。不僅可以優(yōu)化確定特高壓桿塔方案節(jié)省工程投資,而且還為特高壓線路提供了理論支持。該項(xiàng)目在多項(xiàng)技術(shù)方面填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外空白,項(xiàng)目研究整體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
“特殊條件下特高壓交流輸電線路空氣間隙放電特性研究”建立了一套可用于特高壓工頻空氣間隙試驗(yàn)的風(fēng)雨模擬試驗(yàn)系統(tǒng),進(jìn)行了特高壓輸電線路空氣間隙在不同風(fēng)速、風(fēng)向、雨量和酸雨下的工頻放電試驗(yàn)研究,以及模擬降雨時(shí)不同雨量和酸度下絕緣子串雷電沖擊電壓疊加工頻電壓試驗(yàn)研究。試驗(yàn)獲得了在特殊條件下特高壓空氣間隙放電的規(guī)律和數(shù)據(jù),為特高壓桿塔設(shè)計(jì)提供了重要參數(shù)。