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近幾年來(lái)，在國(guó)家政策的大力推動(dòng)下，智能交通迎來(lái)了飛速發(fā)展，同時(shí)對(duì)今后交通信息系統(tǒng)應(yīng)用建設(shè)也提出了更高要求。在智能交通不斷推進(jìn)的過(guò)程中，如何對(duì)海量的交通信息進(jìn)行處理、分析、挖掘和利用，將是未來(lái)智能交通中信息系統(tǒng)的關(guān)鍵問(wèn)題，需要建立一個(gè)高效、智慧的IT平臺(tái)來(lái)統(tǒng)領(lǐng)智能交通運(yùn)行中各種信息數(shù)據(jù)的處理。在智能交通運(yùn)行中，交通數(shù)據(jù)將具有以下特點(diǎn)：

（1）數(shù)據(jù)量大：智能交通服務(wù)要提供全面的路況，需要組成多維、立體的交通綜合監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通狀況、交通流信息、交通違法行為等的全面監(jiān)測(cè)，特別是在交通高峰期需要采集、處理及分析大量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

（2）應(yīng)用負(fù)載波動(dòng)大：隨著道路交通狀況日趨復(fù)雜化，交通流特性呈現(xiàn)隨時(shí)間變化大、區(qū)域關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的特點(diǎn)，需要根據(jù)實(shí)時(shí)交通流數(shù)據(jù)及時(shí)全面采集、處理、分析等。

（3）信息實(shí)時(shí)處理要求性高：市民對(duì)出行服務(wù)的主要需求之一就是交通信息發(fā)布的時(shí)效性，需要將準(zhǔn)確的信息及時(shí)提供給不同需求的主體。

（4）數(shù)據(jù)共享需求：交通行業(yè)信息資源的全面整合與共享，是智能交通系統(tǒng)高效運(yùn)行的基本前提，智能交通相關(guān)子系統(tǒng)的信息處理、決策分析和信息服務(wù)建立在全面、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息資源基礎(chǔ)之上。

（5）高可用性、高穩(wěn)定性要求：以智能交通手段的充分利用來(lái)保障交通運(yùn)輸?shù)母甙踩⒏邥r(shí)效和高準(zhǔn)確性，勢(shì)必要求ITS應(yīng)用系統(tǒng)需具有高可用性和高穩(wěn)定性。

此外，隨著ITS應(yīng)用的發(fā)展，交通行業(yè)信息系統(tǒng)規(guī)模日益龐大，將帶來(lái)高能耗、數(shù)據(jù)中心空間緊張；信息設(shè)備利用率低或不均衡，造成資源浪費(fèi)；IT基礎(chǔ)架構(gòu)對(duì)業(yè)務(wù)需求反應(yīng)不夠靈敏，不能有效地調(diào)配系統(tǒng)資源適應(yīng)業(yè)務(wù)需求等問(wèn)題。因此，智能交通系統(tǒng)需要以新的理念和新的技術(shù)構(gòu)建具備足夠靈活性、可擴(kuò)展性和節(jié)能性的交通管理數(shù)據(jù)中心，通過(guò)整合硬件資源，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施配置，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的高效應(yīng)用，提升資源利用率，降低總能耗和運(yùn)維成本。