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   據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2008年前三季度，基本型乘用車（轎車）銷售378.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.19%，與上年同期相比增幅回落15.57個(gè)百分點(diǎn)。在轎車主要品種中，1.6L及以下品種繼續(xù)占據(jù)最大比重，共銷售230.64萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的60.87%。其中1升<排量≤1.6升系列銷售212.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.43%；排量≤1升系列需求降幅較上年同期明顯減緩，共銷售18.36萬(wàn)輛，同比下降0.91%，與上年同期相比，降幅減緩24.42個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是，2.0升以上各系列轎車品種市場(chǎng)表現(xiàn)均不如上年同期，尤其是上年迅猛增長(zhǎng)的3.0升以上大排量品種共銷售9137輛，同比下降9.17%，相信隨著新消費(fèi)稅的推出以及節(jié)能法規(guī)的逐步加嚴(yán)，企業(yè)將會(huì)更加關(guān)注小排量品種。

    從分國(guó)別轎車銷售來(lái)看，日系車依舊穩(wěn)居市場(chǎng)主導(dǎo)，共銷售116.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.52%，占轎車銷售總量的30.71%。在日系車品種中，卡羅拉、雅閣和凱美瑞表現(xiàn)最為出色，分別銷售12.27萬(wàn)輛、12.19萬(wàn)輛和10.93萬(wàn)輛，排名位居第四至第五位，前三季度，上述三個(gè)品牌共銷售35.39萬(wàn)輛，占日系車銷售總量的30.41%。自主品牌轎車市場(chǎng)占有率位居第二，共銷售95.80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.89%，占轎車銷售總量的25.28%。其中排名前十位的自主品牌依次為：QQ、夏利、F3、福美來(lái)、自由艦、駿捷、吉利金剛、A520、旗云和威志。前三季度，上述十個(gè)品牌共銷售62.61萬(wàn)輛，占自主品牌轎車銷售總量的65.35%。以下依次為德系、美系、韓系、法系（意系車由于從2008年5月后便不再生產(chǎn)，且銷量較小因此不再單獨(dú)提及），分別銷售77.98萬(wàn)輛、47.71萬(wàn)輛、26.84萬(wàn)輛、14.09萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率分別為20.58%、12.59%、7.08%和3.72%，與上年同期相比，韓系車和德系車市場(chǎng)占有率有所提高。

    從轎車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，前三季度，銷量排名前十名的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、廣州本田、北京現(xiàn)代、吉利和長(zhǎng)安福特，分別銷售38.28萬(wàn)輛、36.13萬(wàn)輛、30.24萬(wàn)輛、26.82萬(wàn)輛、22.45萬(wàn)輛、22.12萬(wàn)輛、20.79萬(wàn)輛、18.55萬(wàn)輛、16.73萬(wàn)輛和15.67萬(wàn)輛，與上年同期相比，前三家企業(yè)排名未變，奇瑞排名有所下滑，北京現(xiàn)代取代神龍進(jìn)入前十名，表現(xiàn)比較突出。前三季度，上述十家企業(yè)共銷售247.78萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的65.39%。