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資訊頻道假如你正在走向一個公交站臺，打算乘坐一路公交車，你想知道你準備乘的公交車最快什么時候到，你就可以打電話或者發短信咨詢一下，以此來決定你的步行速度是加快還是減慢。這就是“蘇州智能公交”描述的一個遠景，為了實現這種公交信息透明快捷準確的目標，作為2008市政府實事工程的蘇州公交車GPS(全球地理信息定位系統)安裝工作已開始試操作，并將于下個月全面鋪開，在年底前全部完成安裝與調試。
近日，記者來到位于火車站廣場西側的公交1路首末站，停靠在這里的十幾輛1路公交車已經安裝了GPS定位系統，同時安裝的還有乘客計數器。記者看到，GPS裝置就安裝在駕駛員右手右側，計數器就安裝在GPS的右側。與計數器相配備的設備分別安裝在前門入口與后門出口的腳踏板下，用以計算每輛公交車的上客人數與下客人數。據市公交公司有關負責人介紹，之前對公交車的相關數據統計、調度只是依靠駕駛員在起止點刷司機卡、現場調度員的經驗、駕駛員的反饋，而且只能掌握起止點的信息。而有了GPS和乘客計數器后，對公交車在起止點之間的運行軌跡都能適時掌握了。目前，我市所有的出租車都安裝了GPS，但公交車的GPS安裝將在今年底全部完成。
據了解，根據市交通部門的“智能公交發展意見”，我市將建成一個“智能公交”體系，而最基礎的工作就是在所有公交車上安裝GPS，然后再利用GPS定位設備對公交車進行全程定位，通過信息傳播系統將車輛的定位信息傳遞到我市公共交通行業管理中心，主管部門將在公交定位信息的基礎上生成面向公眾的公交服務信息系統、面向未來的公交運營管理系統等。并以此統計匯總公交線路總體情況，精確掌握公交乘客的客流分布，合理評估公交線網的運行效率。
市交通部門介紹，我市在幾年前曾在人民路上設置了一些電子公交站臺，周邊城市也在進行智能公交的建設，這些早期試行的“智能公交”在使用過程中遇到了設施容易損壞、信息不及時等問題。有關負責人表示，“智能公交”是軟硬件共同建設的過程，公交車安裝GPS只是一個開始，真正實現一個成熟完善的“智能公交”需要持續不斷的努力。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號