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文章來(lái)源：中華機(jī)械網(wǎng)
以700多頁(yè)的合同文本，中國(guó)南方機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團(tuán)公司浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司（下稱“浦鎮(zhèn)車(chē)輛”），日前與印度最大城市孟買(mǎi)簽下了總價(jià)逾1億美元的地鐵車(chē)輛出口訂單。
5月11日，浦鎮(zhèn)車(chē)輛正式對(duì)外發(fā)布了這一消息。18個(gè)月后，中國(guó)造的首列寬體大運(yùn)量地鐵列車(chē)將“開(kāi)到”孟買(mǎi)。
浦鎮(zhèn)車(chē)輛拿下的是孟買(mǎi)國(guó)內(nèi)第一條地鐵線的訂單，包含18列108輛寬體大運(yùn)量地鐵車(chē)輛，也是迄今為止我國(guó)地鐵車(chē)輛出口的最大訂單，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)軌道交通裝備向印度出口的“零突破”。
孟買(mǎi)是印度最大城市，也是印度最大的港口和交通樞紐，人口近3000萬(wàn)，是印度乃至世界上人口最多的城市之一。改善孟買(mǎi)交通擁擠狀況一直是近年來(lái)印度政府的重要目標(biāo)。
中國(guó)造地鐵，在制造、技術(shù)、產(chǎn)品平臺(tái)方面，已經(jīng)開(kāi)始向全球其他巨頭看齊，并且在成本上顯示出了極強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
地鐵列車(chē)三分之一的成本在于牽引系統(tǒng)。浦鎮(zhèn)車(chē)輛“開(kāi)”到孟買(mǎi)的地鐵列車(chē)，將采用中國(guó)南車(chē)自主研發(fā)的牽引系統(tǒng)，使得該項(xiàng)目的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%以上，因此大大降低了整車(chē)制造成本。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)