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中國取消汽車配額
  • 點(diǎn)擊數(shù):988     發(fā)布時(shí)間:2008-05-06 21:43:07
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文章來源:中國行業(yè)研究網(wǎng)

    與往年年初保稅區(qū)內(nèi)集中報(bào)關(guān)相比,今年進(jìn)口車報(bào)關(guān)數(shù)量未見大幅增長,進(jìn)口車銷售體系正在被重新整合,市場秩序逐步規(guī)范。

    這位負(fù)責(zé)人稱,新辦法實(shí)施一個(gè)月以來,為市場營造了透明、可預(yù)期的進(jìn)口經(jīng)營環(huán)境,消除了國內(nèi)外企業(yè)對配額取消后汽車進(jìn)口管理方式的疑慮。相關(guān)部門提高辦證效率,保證了企業(yè)生產(chǎn)和銷售的連續(xù)性。

    按照中國加入世界貿(mào)易組織的承諾,今年1月1日起,中國取消了實(shí)行20多年的汽車進(jìn)口配額管理。配額管理取消后,在中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力仍然較弱的情形下,為有效監(jiān)測汽車進(jìn)口情況,營造規(guī)范、有序的國內(nèi)汽車市場,1月1日起,中國對汽車產(chǎn)品施行自動(dòng)進(jìn)口許可管理,由配額制改成登記制,取消原先進(jìn)口數(shù)量上的限制。

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