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資訊頻道 記者從中國(guó)北車(chē)集團(tuán)獲悉，天津地鐵2號(hào)線整車(chē)項(xiàng)目，先期將從北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)輛公司購(gòu)進(jìn)23列138輛不銹鋼車(chē)體地鐵車(chē)輛，合同總金額近7.2億元。
據(jù)介紹，天津地鐵2號(hào)線將使用的不銹鋼地鐵車(chē)輛每列為3動(dòng)3拖6輛編組方式，定員載荷1440人，超員載荷1832人，實(shí)際運(yùn)用時(shí)最小行車(chē)間隔為2分鐘。
據(jù)了解，天津地鐵2號(hào)線將使用的不銹鋼地鐵車(chē)輛，突出"科學(xué)與技術(shù)、綠色環(huán)保和人文安全"的設(shè)計(jì)理念，廣泛采用國(guó)際先進(jìn)的VVVF交流傳動(dòng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制、微機(jī)控制的電空制動(dòng)技術(shù)以及監(jiān)控技術(shù)，設(shè)有先進(jìn)的多媒體廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)，并采取一系列有效措施嚴(yán)格控制輪軌噪聲、氣流噪聲和設(shè)備工作噪聲，減少車(chē)輛運(yùn)用對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。
另外，不銹鋼地鐵車(chē)輛通過(guò)優(yōu)化轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)參數(shù)，提高車(chē)輛運(yùn)行的平穩(wěn)性，選用質(zhì)量可靠的車(chē)門(mén)系統(tǒng)、先進(jìn)的空調(diào)系統(tǒng)、高品質(zhì)的車(chē)輛門(mén)窗、座椅等車(chē)內(nèi)設(shè)備以及時(shí)尚的內(nèi)部裝飾，改善乘坐環(huán)境，提高舒適度。特別是車(chē)輛所選用的材料、部件的防火、耐火、防煙和防毒要求，均達(dá)到國(guó)外相應(yīng)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，主要部件、設(shè)備安裝和內(nèi)部裝飾采用模塊化、集成化，方便檢修和更換。
該項(xiàng)目車(chē)輛將于2010年初開(kāi)始提供，到2011年7月全部交付。
據(jù)介紹，天津地鐵2號(hào)線將使用的不銹鋼地鐵車(chē)輛每列為3動(dòng)3拖6輛編組方式，定員載荷1440人，超員載荷1832人，實(shí)際運(yùn)用時(shí)最小行車(chē)間隔為2分鐘。
據(jù)了解，天津地鐵2號(hào)線將使用的不銹鋼地鐵車(chē)輛，突出"科學(xué)與技術(shù)、綠色環(huán)保和人文安全"的設(shè)計(jì)理念，廣泛采用國(guó)際先進(jìn)的VVVF交流傳動(dòng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制、微機(jī)控制的電空制動(dòng)技術(shù)以及監(jiān)控技術(shù)，設(shè)有先進(jìn)的多媒體廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)，并采取一系列有效措施嚴(yán)格控制輪軌噪聲、氣流噪聲和設(shè)備工作噪聲，減少車(chē)輛運(yùn)用對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。
另外，不銹鋼地鐵車(chē)輛通過(guò)優(yōu)化轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)參數(shù)，提高車(chē)輛運(yùn)行的平穩(wěn)性，選用質(zhì)量可靠的車(chē)門(mén)系統(tǒng)、先進(jìn)的空調(diào)系統(tǒng)、高品質(zhì)的車(chē)輛門(mén)窗、座椅等車(chē)內(nèi)設(shè)備以及時(shí)尚的內(nèi)部裝飾，改善乘坐環(huán)境，提高舒適度。特別是車(chē)輛所選用的材料、部件的防火、耐火、防煙和防毒要求，均達(dá)到國(guó)外相應(yīng)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，主要部件、設(shè)備安裝和內(nèi)部裝飾采用模塊化、集成化，方便檢修和更換。
該項(xiàng)目車(chē)輛將于2010年初開(kāi)始提供，到2011年7月全部交付。
信息來(lái)源于：中國(guó)城市軌道交通網(wǎng)
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